北海道トンネルwiki - 最近の更新 [ja]

利用者:CarrollBonney24

2026-11-10T12:24:57Z

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厚苫

2026-11-09T09:20:35Z

+外部リンク

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 ファイル:20130821115630DSC_0083.jpg|トンネルの上を通る未舗装路はトンネル化以前に使われた道であった。
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 [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|373]]

丸山

2026-11-09T09:19:41Z

+外部リンク

@@ 121行目: / 121行目: @@
 ファイル:20130821101752DSC_0001.jpg|1代目小樽方坑口前までは生活道路として現役。背後の山が名前の由来となった「丸山」である。
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 [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|562]]

古平

2026-11-09T09:18:43Z

+外部リンク

@@ 169行目: / 169行目: @@
 ファイル:20130820154840DSC_0842.jpg|旧道沿道にはかつて旧八反田家番屋があった。この建物は古平道路改良事業所に使われ2023年頃解体された。
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 [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|169]]

沖歌

2026-11-09T09:17:42Z

+外部リンク

@@ 165行目: / 165行目: @@
 ファイル:20130820150534DSC_0773.jpg|旧道
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 [[カテゴリ:10000m未満のトンネル|2051]]
 [[カテゴリ:2004年開通]]

湯内 (国道229号)

2026-11-09T09:11:33Z

+外部リンク

← 古い版		2026年11月9日 (月) 18:11時点における版
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	ファイル:20250421114652DSC_0045.jpg\|両坑口とも坑口前に土砂が堆積している（写真は江差方）		ファイル:20250421114652DSC_0045.jpg\|両坑口とも坑口前に土砂が堆積している（写真は江差方）
	</gallery>		</gallery>
			<BR clear="all">
			== 外部リンク ==
			* [https://www.youtube.com/watch?v=c_wFyoKeFAU 【廃道調査】地図から消された明治時代のトンネルを探してみた　北海道余市町 - YouTube]
			: 探索動画、44ヤマグチ、2024-05-10アップロード
			* [https://note.com/44yamaguchi/n/n18ee666cedc2 国道229号の旧道を行く【2】｜44ヤマグチ]
			: 国道229号の歴史、44ヤマグチ、2025-02-19公開

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	[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|116]]		[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|116]]

滝の澗

2026-11-09T09:10:21Z

+外部リンク

← 古い版		2026年11月9日 (月) 18:10時点における版
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	国道229号の余市町 - 共和町間は狭隘なトンネルの老朽化と落石などの危険を回避するため1989（平成元）年、延長23.5kmを3種2級規格に整備する「積丹防災」事業が着手した。滝の澗トンネルは滝の澗工区（L=7.8km）として着工し、トンネルは2代目へと切り替えられた。滝の澗工区は他に[[梅川]]、[[ワッカケ]]、[[豊浜 (後志)\|豊浜]]、[[沖歌]]のトンネルが新トンネルに切り替えられた。		国道229号の余市町 - 共和町間は狭隘なトンネルの老朽化と落石などの危険を回避するため1989（平成元）年、延長23.5kmを3種2級規格に整備する「積丹防災」事業が着手した。滝の澗トンネルは滝の澗工区（L=7.8km）として着工し、トンネルは2代目へと切り替えられた。滝の澗工区は他に[[梅川]]、[[ワッカケ]]、[[豊浜 (後志)\|豊浜]]、[[沖歌]]のトンネルが新トンネルに切り替えられた。

			<BR clear="all">
	== ギャラリー ==		== ギャラリー ==
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125行目:		126行目:
	ファイル:20130820121530DSC_0509.jpg\|2代目小樽方坑口と旧道		ファイル:20130820121530DSC_0509.jpg\|2代目小樽方坑口と旧道
	</gallery>		</gallery>
			<BR clear="all">

			== 外部リンク ==
			* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=45 隧道データベース・詳細表示：(旧)滝ノ澗隧道（余市町豊浜）]
			* [https://anazo.skr.jp/%E9%9A%A7%E9%81%93/%E5%86%99%E7%9C%9F/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93/229%E5%8F%B7/%E6%BB%9D%E3%81%AE%E6%BE%97/ 滝の澗トンネル] - 穴蔵
			* [https://www.youtube.com/watch?v=wUzBtr74Jac 【廃道】北海道の廃トンネル第1集　廃止になったトンネルを映像と地図で詳しくご紹介！国道229号（梅川～厚苫）Hokkaido Old Road Tunnel - YouTube]
			: 旧道を中心とした空撮動画、44ヤマグチ、2022-01-20アップロード
			* [https://note.com/44yamaguchi/n/n18ee666cedc2 国道229号の旧道を行く【2】｜44ヤマグチ]
			: 国道229号の歴史、44ヤマグチ、2025-02-19公開
			* [https://www.youtube.com/watch?v=hGmNs-i1PdI 北海道余市町　滝の澗トンネル廃道空撮　ドローン空撮4K - YouTube]
			: 旧道の空撮動画、スピードブロック、2024-07-17アップロード
			* [https://www.youtube.com/watch?v=nFr2ZSdUolE 国道229号滝の澗トンネル旧道 - YouTube]
			: 小樽方旧道の踏査動画、動画置き場、2021-09-15アップロード
			* [https://morigen.net/blog/?p=6260 積丹1周旧道旅1 - 日記的な何か]
			: 旧道メインの旅行記、Morigen、2013-08-20探索

	{{デフォルトソート:たきのま}}		{{デフォルトソート:たきのま}}
	[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|414]]		[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|414]]
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	[[カテゴリ:2000年開通]]		[[カテゴリ:2000年開通]]

カテゴリ:一般国道229号

2026-11-09T04:22:29Z

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厚苫

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画像の指定ミス

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大森山道

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ウェンチクナイ

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ウエンチクナイ

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とようみ

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ウエンチクナイ4号

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ウエンチクナイ3号

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ウエンチクナイ2号

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ウエンチクナイ1号

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大森

2026-11-09T02:01:25Z

ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = うえんちくないよんごう |名称 = ウエンチクナイ4号 |TID = 142043 |画像 = |画像説明 = |地図 = |振興局 = {{後志}} |起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村 |起点北緯 = 43.179977 |起点東経 = 140.365303 |終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村 |終点北緯 = 43.178953 |終点東経 =…」

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{{stub}}
== 1代目 ==
{{基礎情報
|よみ = うえんちくないよんごう
|名称 = ウエンチクナイ4号
|TID = 142043
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{後志}}
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|起点北緯 = 43.179977
|起点東経 = 140.365303
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|終点北緯 = 43.178953
|終点東経 = 140.367175
|20万図名 = 岩内
|5万図名 = 余別
|2.5万図名 = 珊内 ポンネアンチシ山
|用途 = 道路
|路線名 = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976) {{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982) {{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982) {{一般国道229号}}(1982-)
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|竣工 = 1959（昭和34）年10月
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|現況 = {{廃止}} 開口
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|内空断面画像 = 道路
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|建築限界高 = 4.50m
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{{基礎情報
|よみ = うえんちくないさんごう
|名称 = ウエンチクナイ3号
|TID = 555622
|画像 =
|画像説明 =
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|振興局 = {{後志}}
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|起点北緯 = 43.178749
|起点東経 = 140.368844
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|終点北緯 = 43.178499
|終点東経 = 140.369600
|20万図名 = 岩内
|5万図名 = 余別
|2.5万図名 = 珊内 ポンネアンチシ山
|用途 = 道路
|路線名 = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976) {{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982) {{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982) {{一般国道229号}}(1982-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 = 1959（昭和34）年10月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}} 開口
|延長 = 37.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 = 4.50m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘一部Co
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = うえんちくないにごう
|名称 = ウエンチクナイ2号
|TID = 717893
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{後志}}
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|起点北緯 = 43.178385
|起点東経 = 140.369933
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|終点北緯 = 43.177885
|終点東経 = 140.371284
|20万図名 = 岩内
|5万図名 = 余別
|2.5万図名 = 珊内 ポンネアンチシ山
|用途 = 道路
|路線名 = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976) {{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982) {{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982) {{一般国道229号}}(1982-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 1230万3000円
|着工 =
|竣工 = 1959（昭和34）年3月9日※1
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}} 開口
|延長 = 123.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.00m
|車道幅員 = 4.50m
|中央高 = 4.90m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.50m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 = ※1『橋梁現況調書』では版によっては1958（昭和33）年10月竣功としている。
}}
{{基礎情報
|よみ = うえんちくないいちごう
|名称 = ウエンチクナイ1号
|TID = 346988
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{後志}}
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|起点北緯 = 43.178260
|起点東経 = 140.373130
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|終点北緯 = 43.178225
|終点東経 = 140.373693
|20万図名 = 岩内
|5万図名 = 余別
|2.5万図名 = 珊内 ポンネアンチシ山
|用途 = 道路
|路線名 = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976) {{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982) {{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982) {{一般国道229号}}(1982-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 44万9350円
|着工 =
|竣工 = 1956（昭和31）年11月6日
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}} 開口
|延長 = 19.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 = 5.00m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.50m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
 

== 2代目前期 ==
{{基礎情報
|よみ = うえんちくない
|名称 = ウエンチクナイ
|TID = 268485
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{後志}}
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|起点北緯 = 43.180435
|起点東経 = 140.361409
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|終点北緯 = 43.175228
|終点東経 = 140.371408
|20万図名 = 岩内
|5万図名 = 余別
|2.5万図名 = 珊内 ポンネアンチシ山
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道229号}}
|管理者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所
|施工者 = 佐藤・草別共同企業体(1978-1982) 佐藤・大平共同企業体(1983-1984) 佐藤・大平・大和共同企業体(1985)
|設計者 = 北海道開発コンサルタント
|工事費 = 14億900万円
|着工 = 1978（昭和53）年
|竣工 = 1985（昭和60）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 一部{{現役}}（一部{{廃止}}）
|延長 = 1,011.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 8.00m
|車道幅員 = 5.50m
|中央高 = 5.75m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = 突出型面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=25cm
|照明 = ナトリウム灯×138
|換気 = 自然
|排水 = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = とようみ
|名称 = とようみ
|TID = 631310
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{後志}}
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|起点北緯 = 43.174626
|起点東経 = 140.372196
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|終点北緯 = 43.173695
|終点東経 = 140.372931
|20万図名 = 岩内
|5万図名 = 余別
|2.5万図名 = 珊内 ポンネアンチシ山
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道229号}}
|管理者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所
|施工者 = 三井・横関共同企業体(1981) 三井・横関・小松共同企業体(1982)
|設計者 = 北海道開発コンサルタント
|工事費 =
|着工 = 1981（昭和56）6月
|竣工 = 1985（昭和60）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}} Co塗固
|延長 = 132.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 8.00m
|車道幅員 = 5.50m
|中央高 = 5.75m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 = ナトリウム灯×47
|換気 = 自然
|排水 = 無し
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = おおもり
|名称 = 大森
|TID = 493295
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{後志}}
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|起点北緯 = 43.168844
|起点東経 = 140.380039
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|終点北緯 = 43.166019
|終点東経 = 140.384122
|20万図名 = 岩内
|5万図名 = 余別 神恵内
|2.5万図名 = 珊内 ポンネアンチシ山 神恵内
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道229号}}
|管理者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所
|施工者 =
|設計者 = 北海道開発コンサルタント
|工事費 =
|着工 = 1977（昭和52）年
|竣工 = 1986（昭和61）年3月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}} Co塗固
|延長 = 470.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 8.00m
|車道幅員 = 5.50m
|中央高 = 5.75m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 = ナトリウム灯×85
|換気 = 自然
|排水 = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
 

== 2代目後期 ==
{{基礎情報
|よみ = うえんちくない
|名称 = ウエンチクナイ
|TID = 849407
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{後志}}
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|起点北緯 = 43.180435
|起点東経 = 140.361409
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|終点北緯 = 43.173797
|終点東経 = 140.373183
|20万図名 = 岩内
|5万図名 = 余別
|2.5万図名 = 珊内 ポンネアンチシ山
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道229号}}
|管理者 =
|施工者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 一部{{現役}}（一部{{廃止}}）
|延長 = 1,268m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
 

== 3代目 ==
{{基礎情報
|よみ = おおもり
|名称 = 大森
|TID = 723967
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{後志}}
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|起点北緯 = 43.180435
|起点東経 = 140.361409
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字赤石村
|終点北緯 = 43.166081
|終点東経 = 140.384293
|20万図名 = 岩内
|5万図名 = 余別 神恵内
|2.5万図名 = 珊内 ポンネアンチシ山 神恵内
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道229号}}
|管理者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 = 2007（平成19）年3月
|開通 = 2007（平成19）年3月21日13:00
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 2,509m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 8.5m
|車道幅員 = 6.0m
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 = 4.7m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 = ナトリウム灯×474(-?) ナトリウム・蛍光灯併用×474(?-)
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
 

== 外部リンク ==
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=186 隧道データベース・詳細表示：ウエンチクナイ1号隧道（神恵内村ウエンチクナイ）]
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=187 隧道データベース・詳細表示：ウエンチクナイ2号隧道（神恵内村ウエンチクナイ）]
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=188 隧道データベース・詳細表示：ウエンチクナイ3号隧道（神恵内村ウエンチクナイ）]
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=189 隧道データベース・詳細表示：ウエンチクナイ4号隧道（神恵内村ウエンチクナイ）]
* [https://anazo.skr.jp/tunnel/view.php?id=5780a10b8a3e 大森トンネル] - 穴蔵
* [https://www.youtube.com/watch?v=yB9QQoXd6Q8 国道229号　大森トンネル旧道]
: 旧道車載動画、zwiebelcr、2007-03-27アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=7QNp7lHveU4 国道229号　大森トンネル旧道 2]
: 旧道車載動画、zwiebelcr、2007-03-27アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=EFvqnInTxmw マツカ、キナウシ、大森トンネル]
: 現道車載動画、momoiro48、2023-06-01アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=tBmMNPcuqP8 【廃道調査】国道229号の旧旧道である大森山道を歩いて山奥に眠るトンネルと道路の現状に迫る！北海道神恵内村]
: 旧山道探索動画、44ヤマグチ、2022-06-29アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=eMoYr2mnzwA 【空撮】国道229号神恵内村は大森大橋があった旧道区間]
: 旧道空撮動画、キャスバル兄さん、2021-12-20アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=k7mRbVeZQM8 【探索】国道229号神恵内村大森トンネルの旧道区間～大森大橋編～]
: 旧道探索動画、キャスバル兄さん、2023-03-14アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=hDbJya7PqGA 【探索】国道229号神恵内村大森トンネルの旧道区間～とようみトンネルとウエンチクナイトンネル編～ ]
: 旧道探索動画、キャスバル兄さん、2023-04-13アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=gLM7tHBDTPo 【廃道】積丹半島を通る国道229号の廃道を超高画質で撮影　積丹町～神恵内村]
: 旧道空撮動画、44ヤマグチ、2026-07-19アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=zreYAw83Ejs 北海道神恵内村　大森トンネル廃道区間　ドローン空撮 4K]
: 旧道空撮動画、スピードブロック、2022-07-30アップロード
* [https://homipage.cocolog-nifty.com/map/2017/12/post-bff9.html コンターサークル地図の旅－積丹半島・大森山道: 地図と鉄道のブログ]
: 旧山道の探索、コンターサークル-S、2017-11-05探索
* [https://morigen.net/blog/?p=2151 こわれ…かけの…ずいどぉ - 日記的な何か]
: 旧山道の探索、Morigen、2010-09-30探索
* [https://morigen.net/blog/?p=6270 積丹1周旧道旅6 - 日記的な何か]
: 旧道メインの旅行記、Morigen、2013-09-06・08探索

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