青山

青山トンネルは国道451号の青山越と呼ばれる峠に設けられた道路トンネルである。国道451号の源流となる滝川 - 浜益間の道路は1905（明治38）年頃に開通した。現在の青山トンネルは察来山の南を通っているが、当時は北側にサミットがあり清水峠と呼ばれていた。この道は現在廃道であり一部は徳富ダム・新十津川ダムの湖底に沈んでいる。

1代目

あおやま 青山 北海道 トンネルwiki ID：385249385249
20130609085118DSC_0029.JPG 浜益方坑口
基礎情報 振興局 その他 空知 総合振興局 石狩 振興局 起点 住所 樺戸郡新十津川町字幌加 座標 43.548144,141.626333 終点 住所 石狩郡当別町字青山奥四番川 座標 43.549073,141.624820 図名 20万 5万 2.5万 留萌 吉野 四番川 南幌加 用途 道路 路線名 準地方費道10号浜益滝川停車場線(1920-1954) 北海道道24号滝川浜益線(1954-) 竣工 1940（昭和15）年 現況 廃止 延長 151.0m 4.0m3.5m 総幅員 =4.0m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =(N/A) 有効高 =(N/A) 建築限界高 =3.5m 覆工 Co 舗装 未舗装

1916（大正5）年改修が行われ青山越が使われるようになった。この時青山トンネルがあったかどうかは不明である。銘鈑には「昭和十六年竣工」（1941年）とあるので巻き立てあるいは坑門工はこの年のものか。

2代目

あおやま 青山 北海道 トンネルwiki ID：135300135300
20130609090656DSC_0050.JPG 滝川方坑口
基礎情報 振興局 その他 空知 総合振興局 石狩 振興局 起点 住所 樺戸郡新十津川町字幌加 座標 43.546639,141.627218 終点 住所 石狩郡当別町字青山奥四番川 座標 43.548420,141.623592 図名 20万 5万 2.5万 留萌 吉野 四番川 南幌加 用途 道路 路線名 北海道道24号滝川浜益線(-1993) 一般国道451号(1993-) 施工者 飛鳥建設 設計者 北海道開発コンサルタント 工事費 2億1200万円 着工 1965（昭和40）年4月 竣工 1967（昭和42）年7月 開通 1967（昭和42）年 閉鎖 4.5m 現況 現役 延長 329.0m 7.00m6.00m5.33m4.5m 総幅員 =7.00m 車道幅員 =6.00m 中央高 =5.33m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 掘削 工法 矢板 覆工 Co T=50cm 舗装 As T=20cm 照明 ナトリウム×22 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し

1964（昭和39）年より改良および舗装事業があり、曲線の緩和、勾配の平滑化、橋梁架替などが行われ青山トンネルは2代目へと付替えられ1967（昭和42）年に開通した。