糠平湖

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糠平湖は十勝管内の北部、大雪山系の麓に広がる人造湖である。1956（昭和31）年に竣工した糠平ダムにより道路・鉄道が水没したため複数のトンネルが補償で建設された。

道路1代目

ふじかわ 不二川 北海道 トンネルwiki ID：650614650614
20100717130948DSC_1015.jpg 紋別方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.367050,143.201573 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.367136,143.202769 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 道路 路線名 北海道道292号糠平上士幌線(1957-1970) 一般国道273号(1970-?) 上士幌町道糠平線(?-) 管理者 上士幌町 竣工 1953（昭和28）年または 1955（昭和30）年または 1956（昭和31）年 現況 現役だが通行止 延長 76.8m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co 舗装 未舗装（完成時） As（現在） 照明 無し 換気 自然 等級 非常用 設備 無し 名称はかつて「富士川」の表記も用いられた

道路2代目

ますみ 鱒見 北海道 トンネルwiki ID：651021651021
20120113114648DSC_0123.jpg 士幌線から見おろした本トンネル
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.361965,143.237225 終点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.362753,143.236136 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 道路 路線名 一般国道273号 管理者 帯広開発建設部足寄道路事務所 施工者 岩田建設 設計者 北海道開発コンサルタント 工事費 1億9200万円 着工 1980（昭和55）年5月 竣工 1982（昭和57）年11月 現況 現役 延長 116.0m 9.75m6.00m6.55m4.5m 総幅員 =9.75m 車道幅員 =6.00m 中央高 =6.55m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 ベルマウス 終点 ベルマウス 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co T=25cm 照明 LED 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し

せんすいきょう 泉翠峡 北海道 トンネルwiki ID：829418829418
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.370560,143.227478 終点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.370942,143.225219 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 道路 路線名 一般国道273号 管理者 帯広開発建設部足寄道路事務所 施工者 伊藤・伊豆倉共同企業体（1980) 伊藤・佐藤・米田共同企業体(1981-1982) 設計者 北海道開発コンサルタント 工事費 8億4500万円 着工 1980（昭和55）年5月 竣工 1982（昭和57）年11月 現況 現役 延長 174.0m 9.75m6.00m6.65m4.5m 総幅員 =9.75m 車道幅員 =6.00m 中央高 =6.65m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 ベルマウス 終点 ベルマウス 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co T=25cm 照明 ナトリウム×82 換気 自然 排水 センタードレーン 等級 非常用 設備 有り

りゅうもん 龍門 北海道 トンネルwiki ID：978493978493
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.371387,143.220123 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.371164,143.216647 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 道路 路線名 一般国道273号 管理者 帯広開発建設部足寄道路事務所 施工者 伊藤組土建 設計者 北海道開発コンサルタント 工事費 5億4100万円 着工 1977（昭和52）年10月 竣工 1979（昭和54）年11月 現況 現役 延長 288.0m 9.25m6.00m6.55m4.5m 総幅員 =9.25m 車道幅員 =6.00m 中央高 =6.55m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 ベルマウス 終点 ベルマウス 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co T=25cm 照明 LED 換気 自然 排水 センタードレーン 等級 非常用 設備 有り

ぬかびらこはん ぬかびら湖畔 北海道 トンネルwiki ID：382016382016
20120113091236DSC_0044.jpg 紋別方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.370299,143.214083 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.369601,143.210987 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 道路 路線名 一般国道273号 管理者 帯広開発建設部足寄道路事務所 施工者 岩田建設 設計者 北海道開発コンサルタント 工事費 6億9500万円 着工 1977（昭和52）年10月 竣工 1979（昭和54）年12月 現況 現役 延長 255.0m 8.50m6.00m6.00m4.5m 総幅員 =8.50m 車道幅員 =6.00m 中央高 =6.00m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 ベルマウス 終点 ベルマウス 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co T=25cm 照明 LED 換気 自然 排水 センタードレーン 等級 非常用 設備 有り

ふじかわ 不二川 北海道 トンネルwiki ID：249455249455
20120113091232DSC_0042.jpg 帯広方坑口と旧道
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.369144,143.209695 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.366933,143.204427 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 道路 路線名 一般国道273号 管理者 帯広開発建設部足寄道路事務所 施工者 岩田建設 設計者 北海道開発コンサルタント 工事費 6億4100万円 着工 1974（昭和49）年10月 竣工 1977（昭和52）年11月 現況 現役 延長 482.0m 8.50m6.00m6.00m4.5m 総幅員 =8.50m 車道幅員 =6.00m 中央高 =6.00m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 ベルマウス 終点 ベルマウス 掘削 工法 矢板 オープンカット 覆工 Co 舗装 Co T=25cm 照明 LED×73 換気 自然 排水 センタードレーン 等級 非常用 設備 有り

ぬかびら 糠平 北海道 トンネルwiki ID：204872204872
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.366551,143.203552 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.364742,143.198285 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 道路 路線名 一般国道273号 管理者 帯広開発建設部足寄道路事務所 施工者 伊藤組土建 設計者 北海道開発コンサルタント 工事費 7億2500万円 着工 1974（昭和49）年10月 竣工 1977（昭和52）年11月 現況 現役 延長 464.0m（ルーバー含む） 8.50m6.00m6.00m4.5m 総幅員 =8.50m 車道幅員 =6.00m 中央高 =6.00m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 ベルマウス 終点 ルーバー 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co T=25cm 照明 LED×72 換気 自然 排水 センタードレーン 等級 非常用 設備 有り

さんのさわ 三の沢 北海道 トンネルwiki ID：477677477677
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.373925,143.199336 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.376308,143.198333 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 道路 路線名 一般国道273号 管理者 帯広開発建設部足寄道路事務所 施工者 伊藤・植村・米田共同企業体 竣工 1988（昭和63）年11月 現況 現役 延長 270m 9.0m6.5m4.5m 総幅員 =9.0m 車道幅員 =6.5m 中央高 =(N/A) 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 ベルマウス 終点 ベルマウス 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co 照明 LED 等級 非常用 設備 無し

鉄道

糠平湖周辺の鉄道といえば、十勝地方のターミナルとなる帯広駅を北に発し上士幌駅を経て糠平湖沿岸を縫い樹海真っ只中の十勝三股駅へ至る士幌線がある。1925（大正14）年7月10日帯広駅 - 上士幌間の鉄道が開業、続いて糠平駅までは1937（昭和12）年9月26日開業、終点の十勝三股駅までは1939（昭和14）年11月18日に開業した。上士幌駅 - 十勝三股駅間の建設工事は4工区に分かれており、第3工区の糠平駅 - 幌加駅間には音更トンネルがあった。当時は糠平湖（糠平ダム）はまだなく、本項で取り上げる鉄道のトンネルは次に説明する糠平ダム建設に際して作られたものである。

1953（昭和28）年5月、糠平ダム建設による付け替え工事が着工した。まず音更川に沿って敷設されていた軌道はダム本体工事の妨げとなるため、一部が仮設線へと付け替えられた。対象はダム本体の前後L=1k025m12で、堤体と交わる箇所はトンネル工(TID582675)とした。この付け替えは9月30日までの予定であったがトンネル建設中の事故により約70日の遅延が発生した。12月16日より1955（昭和30）年7月31日まで士幌線として供用し、廃止後は1955（昭和30）年8月9日までに閉塞が完了した。本付替工事は延長約14.5kmで、黒石平に於いて旧線から分岐し音更川右岸の急斜面を第1黒石川橋梁 - 第2黒石川橋梁 - 糠平第1陸橋 - 屏風岩陸橋 - 糠平第2陸橋 - 下の沢橋梁 - 第1糠平トンネル - 第2・第3糠平トンネル - 中の沢橋梁 - 第4糠平トンネルとトラバースしてゆく。ここで糠平ダム付近を通過しこの先糠平湖右岸に沿って進む。国道の下をくぐって第5糠平トンネル - 不二川橋梁 - 第6糠平トンネルを越え付替後の糠平駅へ到着する。 駅を出ると大きな弧を描いて糠平川橋梁を越え第7糠平トンネル - 第8糠平トンネル - 第9糠平トンネル - 第10糠平トンネルと連続してトンネルを通過する。三の沢橋梁 - 五の沢橋梁を越え糠平湖の最上流部に迫ると（新）第4音更川橋梁で湖の対岸へ渡り旧線に合流する。

新線建設に関する死亡事故は2件発生し、両方がトンネルの現場におけるものである。1件目は1954（昭和29）年4月6日、第4糠平トンネルの掘削中に発破の事故で3名が死亡したもの。2件目は1955（昭和30）年3月4日、第9糠平トンネルの巻き立て中に崩落が発生し10人が生き埋めとなりうち9名が死亡したものである。

付替線の完成により1955（昭和30）年8月1日新線の供用を開始した。旧線はすべての軌道が撤去され一部橋梁も解体された。（旧）第4音更川橋梁の解体では主径間の桁が墜落し2名の死傷者を出した。糠平ダムは1956（昭和31）年に竣工し、現在も道東地方の重要な電源として機能している。

士幌線は大雪山系を越えて十勝と上川を結ぶ線としての構想があったが十勝三股駅止まりの盲腸線に終わってしまい、代わりに国道がそのルートを完成させたうえ、1975（昭和50）年には鉄道による木材輸送はなくなり利用が落ち込んだ。最後期には糠平駅より奥はバス輸送に切り替えられ、第2次特定地方交通線となり、1987（昭和62）年全線廃線となった。トンネルはほとんどが金網で閉鎖されたが（第4糠平・第5糠平はCo塗固）、第7糠平 - 第10糠平トンネルは遊歩道の脇にあり比較的容易に坑口を観察できる。

かりつけかえ 仮付替 北海道 トンネルwiki ID：582675582675
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町 座標 終点 住所 河東郡上士幌町 座標 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 鉄建建設 着工 1953（昭和28）年6月1日 竣工 1953（昭和28）年12月 開通 1953（昭和28）年12月16日 閉鎖 1955（昭和30）年7月31日 現況 廃止 Co塗固 延長 389.787m 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 覆工 Co巻立 L=234.910m 素掘+支保工 L=154.877m

だいいちぬかびら 第1糠平 北海道 トンネルwiki ID：976427976427
20120113121720DSC_0169.jpg 帯広方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.361501,143.234956 終点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.362248,143.233073 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 逢沢組(-1954) 伊藤組土建(1954-) 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 金網による閉鎖 延長 170.0m 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 坑門 型式 起点 面壁 終点 覆工 Co

だいにぬかびら 第2糠平 北海道 トンネルwiki ID：410567410567
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.363283,143.230401 終点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 大林組 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 延長 809.06m（第3糠平を含む） 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 第2糠平と第3糠平は接続されている

だいさんぬかびら 第3糠平 北海道 トンネルwiki ID：639009639009
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 終点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.368017,143.222140 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 大林組 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 延長 第2糠平を参照 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 第2糠平と第3糠平は接続されている

だいよんぬかびら 第4糠平 北海道 トンネルwiki ID：402118402118
20120113092834DSC_0055.jpg 十勝三股方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字黒石平 座標 43.368407,143.221529 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.370907,143.216357 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 大林組 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 Co塗固 延長 511m 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 坑門 型式 起点 終点 面壁

だいごぬかびら 第5糠平 北海道 トンネルwiki ID：778157778157
20120113092824DSC_0054.jpg 国道の橋の下にある十勝方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.370919,143.215799 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.370934,143.214410 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 伊藤組土建 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 Co塗固 延長 110m 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁

だいろくぬかびら 第6糠平 北海道 トンネルwiki ID：975470975470
20120113084328DSC_0020.jpg 十勝三股方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.367401,143.203091 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.367405,143.202270 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 伊藤組土建 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 金網による閉鎖 延長 32m 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co

だいななぬかびら 第7糠平 北海道 トンネルwiki ID：434346434346
20100717112936DSC_0927.jpg 帯広方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.368733,143.194588 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.369076,143.195393 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 荒井建設 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 金網による閉鎖 延長 67m 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co

だいはちぬかびら 第8糠平 北海道 トンネルwiki ID：322357322357
20100717114114DSC_0943.jpg 十勝三股方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.369349,143.196144 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.369466,143.196648 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 荒井建設 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 金網による閉鎖 延長 90m 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co

だいきゅうぬかびら 第9糠平 北海道 トンネルwiki ID：783589783589
20100717114630DSC_0951.jpg 帯広方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.370589,143.199642 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.371447,143.200328 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 荒井建設 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 金網による閉鎖 延長 116m 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co

だいじゅうぬかびら 第10糠平 北海道 トンネルwiki ID：905597905597
20100717115444DSC_0963.jpg 帯広方坑口
基礎情報 振興局 十勝 十勝 総合振興局 起点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.372718,143.200382 終点 住所 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷 座標 43.376360,143.199298 図名 20万 5万 2.5万 北見 糠平 糠平 用途 鉄道 路線名 士幌線 施工者 荒井建設 開通 1955（昭和30）年8月1日 閉鎖 1987（昭和62）年3月23日 現況 廃止 金網による閉鎖 延長 474m 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co