蝦夷親不知

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蝦夷親不知はせたな町瀬棚区(旧瀬棚町)の日本海沿岸にある断崖である。別名虻羅のクズレ。長さ約1kmにわたり高さ100mの切り立った崖が続く。ここにいつどのようにトンネルができたかは不明である。


旧道

現在残存しているトンネルは島歌の1本のみである。1991(平成3)年堀淳一氏の踏査でも同様であった。虻羅第2号・虻羅第1号は現道虻羅トンネル南の稲荷岬にあり、1973(昭和48)年-1976(昭和51)年の間にオープンカット化された。

しまうた
島歌

20100320093626P3205044.JPG

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1927(昭和2)年12月
閉鎖 1972(昭和47)年
現況 廃止
現存
延長 7.00m
覆工 素掘り
舗装 未舗装


あぶらだいにごう
虻羅第2号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
工事費 不明
竣工 不明(新設)
1967(昭和42)年10月(改修)
閉鎖 1973(昭和48)年-1976(昭和51)年の間
現況 廃止
開削
延長 15.80m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


あぶらだいいちごう
虻羅第1号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
工事費 不明
竣工 不明(新設)
1967(昭和42)年10月(改修)
閉鎖 1973(昭和48)年-1976(昭和51)年の間
現況 廃止
開削
延長 20.70m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 なし


現道

あぶら
虻羅

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 一般国道229号
一般国道276号
施工者 伊藤組
設計者 函館開発建設部
工事費 9億1200万円
着工 1970(昭和45)年7月
竣工 1973(昭和48)年2月
開通 1972(昭和47)年12月19日
現況 現役
延長 1,065.0m
掘削
工法
矢板
覆工 Co T=50cm
舗装 Co T=20cm
照明 ナトリウム×129
換気 自然
排水 センタードレーン
サイドドレーン
等級 B
非常用
設備
有り
1987(昭和62)年非常用施設増設