種前

種前トンネルは国道229号、寿都町の有戸漁港付近にあるトンネル。

1代目

ありと 有戸 北海道 トンネルwiki ID：503510503510
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 寿都郡寿都町歌棄町種前 座標 42.798424,140.308784 終点 住所 寿都郡寿都町歌棄町種前 座標 42.798204,140.309267 図名 20万 5万 2.5万 岩内 歌棄 歌棄 用途 道路 路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954) 2級国道229号小樽江差線(1953-1965) 一般国道229号(1965-) 工事費 不明 着工 不明 竣工 不明 開通 不明 現況 廃止 改修して2代目へ 延長 40.00m 3.50m3.60m3.10m 総幅員 =3.50m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =3.60m 有効高 =3.10m 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り 舗装 未舗装

寿都から日本海岸を通り磯谷郡に至る道が1882（明治15）年までに開削された。しかしこの頃はまだトンネルは存在しなかったようで1928（昭和3）年の地形図にはまだ記載がない。1947（昭和22）年に撮影された空中写真では存在している。

2代目

たねまえ 種前 北海道 トンネルwiki ID：468297468297
20150914162748DSC_0128.JPG 蘭越方坑口
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 寿都郡寿都町歌棄町種前 座標 42.798424,140.308784 終点 住所 寿都郡寿都町歌棄町種前 座標 42.798204,140.309267 図名 20万 5万 2.5万 岩内 歌棄 歌棄 用途 道路 路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965) 一般国道229号(1965-1987?) 寿都町道(1987?-) 設計者 小樽開発建設部 工事費 500万円 着工 1962（昭和37）年10月 竣工 1963（昭和38）年6月 現況 廃止・開口 延長 40.0m 6.00m5.50m5.04m4.50m 総幅員 =6.00m 車道幅員 =5.50m 中央高 =5.04m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.50m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co一部鉄骨補強付 舗装 未舗装のちAs T=15cm 照明 なし 換気 自然 排水 なし 等級 非常用 設備 無し

狭小で素掘りの1代目を拡張し2代目が建設された。廃止後は隣接する有戸（種前）漁港および漁業関係者の倉庫として利用されている。

3代目

たねまえ 種前 北海道 トンネルwiki ID：723682723682
20150914162008DSC_0113.JPG 寿都方坑口 右が3代目、左が2代目
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 寿都郡寿都町歌棄町種前 座標 42.798987,140.308699 終点 住所 寿都郡寿都町歌棄町種前 座標 42.797865,140.309868 図名 20万 5万 2.5万 岩内 歌棄 歌棄 用途 道路 路線名 一般国道229号 一般国道276号(1992-) 施工者 佐々木、太洋、大木共同企業体 工事費 6億6700万円（事業全体） 着工 1986（昭和61）年 竣工 1987（昭和62）年12月 現況 現役 延長 125m 10.25m6.5m4.5m 総幅員 =10.25m 車道幅員 =6.5m 中央高 =(N/A) 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co 照明 ナトリウム×119（覆道部含む） 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し

2代目は車道幅員5.5mと狭隘で前後の線形も不良であったから、トンネル前後400mを改良することとなった。3代目は断面を大きくし内部には歩道が付き、寿都方坑口には延長30mの覆道が設置され問題を解消した。