「厚雲峠」の版間の差分
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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) (ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = あつくも |名称 = 厚雲 |TID = 785230 |画像 = 20220405083150DSC_0082.jpg |画像…」) |
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通称'''厚雲峠'''は檜山地域の厚沢部町と渡島地域の八雲町を結んでいる道道の峠である。 | |||
分水嶺を越えるこの峠は古くからアイヌが利用し、「エサシルペシュペ」と呼ばれていた。松浦武四郎著『蝦夷日誌』では「エナヲ峠」と呼び、戊辰戦争では官軍が行軍したことから官軍道路とも呼ばれていた。近年は「八雲やまぶきライン」の愛称もある。 | |||
実用的な道路としては1913（大正2）年から工事が始まり、部分的な開通を繰り返し1962（昭和37）年になりようやく全線が開通したのであった。このときトンネルは峠の頂上に'''厚雲トンネル'''が1本設けられていた。開通当初峠道は一般道道ではあったが未舗装で屈曲が多く林道とさして変わらない様相であった。しかし全線開通を期に道路の重要性が高まったことから、一般道道から主要道道に格上げし改良工事が進められていった。1990（平成2）年八雲側の中腹に'''さくらんぼトンネル'''が開通、1996（平成8）年峠に'''山蕗トンネル'''が開通、1998（平成10）年3月全ての改良工事が完了した。完工によってそれまで冬季通行止だった峠が通年通行可能となった。 | |||
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2022年11月22日 (火) 15:22時点における版
通称厚雲峠は檜山地域の厚沢部町と渡島地域の八雲町を結んでいる道道の峠である。
分水嶺を越えるこの峠は古くからアイヌが利用し、「エサシルペシュペ」と呼ばれていた。松浦武四郎著『蝦夷日誌』では「エナヲ峠」と呼び、戊辰戦争では官軍が行軍したことから官軍道路とも呼ばれていた。近年は「八雲やまぶきライン」の愛称もある。
実用的な道路としては1913（大正2）年から工事が始まり、部分的な開通を繰り返し1962（昭和37）年になりようやく全線が開通したのであった。このときトンネルは峠の頂上に厚雲トンネルが1本設けられていた。開通当初峠道は一般道道ではあったが未舗装で屈曲が多く林道とさして変わらない様相であった。しかし全線開通を期に道路の重要性が高まったことから、一般道道から主要道道に格上げし改良工事が進められていった。1990（平成2）年八雲側の中腹にさくらんぼトンネルが開通、1996（平成8）年峠に山蕗トンネルが開通、1998（平成10）年3月全ての改良工事が完了した。完工によってそれまで冬季通行止だった峠が通年通行可能となった。
1代目
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あつくも
厚雲
北海道 トンネルwiki ID：785230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ギャラリー
銘鈑
坑内
厚沢部方坑口
厚沢部方坑口
坑内
坑内
八雲方坑口
八雲方坑口
2代目
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さくらんぼ
さくらんぼ
北海道 トンネルwiki ID：203248 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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やまぶき
山蕗
北海道 トンネルwiki ID：494289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ギャラリー
厚沢部方坑口
厚沢部方坑口
厚沢部方坑口
