「余別」の版間の差分
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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) 細編集の要約なし |
Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) 編集の要約なし |
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|よみ = よべついちごう | |よみ = よべついちごう | ||
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|2.5万図名 = 余別 | |2.5万図名 = 余別 | ||
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23行目: | 28行目: | ||
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|閉鎖 = 1966(昭和41)年-1973(昭和48)年の間 | |閉鎖 = 1966(昭和41)年-1973(昭和48)年の間 | ||
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43行目: | 52行目: | ||
|注釈 = | |注釈 = | ||
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|覆工 = 素掘り | |覆工 = 素掘り | ||
92行目: | 109行目: | ||
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111行目: | 133行目: | ||
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127行目: | 153行目: | ||
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137行目: | 163行目: | ||
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|名称 = 余別 | |名称 = 余別 | ||
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|5万図名 = 余別 | |5万図名 = 余別 | ||
|2.5万図名 = 余別 | |2.5万図名 = 余別 | ||
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|路線名 = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-) | |路線名 = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976)<BR>{{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982)<BR>{{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982)<BR>{{一般国道229号}}(1982-) | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = | |施工者 = | ||
156行目: | 187行目: | ||
|開通 = | |開通 = | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = | |現況 = {{廃止}}、Co塗固 | ||
|延長 = 158.0m | |延長 = 158.0m | ||
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|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 7.50m | |総幅員 = 7.50m | ||
|車道幅員 = 5.50m | |車道幅員 = 5.50m | ||
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|建築限界高 = 4.5m | |建築限界高 = 4.5m | ||
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|終点坑門型式 = 面壁 | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = Co | |覆工 = Co | ||
172行目: | 207行目: | ||
|換気 = 自然 | |換気 = 自然 | ||
|排水 = サイドドレーン | |排水 = サイドドレーン | ||
|トンネル等級 = | |トンネル等級 = {{等級D}} | ||
|非常用設備 = 無し | |非常用設備 = 無し | ||
|注釈 = | |注釈 = | ||
182行目: | 217行目: | ||
|よみ = よべつ | |よみ = よべつ | ||
|名称 = 余別 | |名称 = 余別 | ||
|TID = 688445 | |||
|画像 = 20130823130722DSC_0494.JPG | |画像 = 20130823130722DSC_0494.JPG | ||
|画像説明 = 神恵内方坑口、左は旧トンネル | |画像説明 = 神恵内方坑口、左は旧トンネル | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{後志}} | ||
| | |起点住所 = 積丹郡積丹町余別町 | ||
| | |起点北緯 = 43.329185 | ||
|起点東経 = 140.377797 | |||
|終点住所 = 積丹郡積丹町神岬町 | |||
|終点北緯 = 43.330836 | |||
|終点東経 = 140.374128 | |||
|20万図名 = 岩内 | |20万図名 = 岩内 | ||
|5万図名 = 余別 | |5万図名 = 余別 | ||
|2.5万図名 = 余別 | |2.5万図名 = 余別 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 一般国道229号 | |路線名 = {{一般国道229号}} | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = 田中・堀口特定建設工事共同企業体 | |施工者 = 田中・堀口特定建設工事共同企業体 | ||
201行目: | 241行目: | ||
|開通 = | |開通 = | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = 現役 | |現況 = {{現役}} | ||
|延長 = 360m | |延長 = 360m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 9.75m | |総幅員 = 9.75m | ||
|車道幅員 = | |車道幅員 = | ||
|中央高 = | |中央高 = | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.70m | |建築限界高 = 4.70m | ||
|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
| | |軌道数 = | ||
|掘削工法 = NATM | |軌間 = | ||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = {{NATM}} | |||
|覆工 = Co | |覆工 = Co | ||
|舗装 = Co | |舗装 = Co | ||
223行目: | 267行目: | ||
{{デフォルトソート:よへつ}} | {{デフォルトソート:よへつ}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|65]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|65]] | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|360]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|360]] | ||
2022年4月13日 (水) 12:49時点における版
この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。
1代目
よべついちごう
余別1号
北海道 トンネルwiki ID:510192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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よべつにごう
余別2号
北海道 トンネルwiki ID:524750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2代目
よべつ
余別
北海道 トンネルwiki ID:306407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3代目
よべつ
余別
北海道 トンネルwiki ID:406947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4代目
よべつ
余別
北海道 トンネルwiki ID:688445 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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