「西河」の版間の差分

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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほろないふいちごう
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|名称     = 幌内府1号
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|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332943, 140.412247
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.333037, 140.411813
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)<BR>北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     =  
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1921（大正10）年11月
|現況     =  
|開通         =  
|長さ      =  
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 起点：盛土<BR>終点：金網による閉鎖
|高さ      =  
|延長        = 40.00m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 2.80-4.45m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 2.3-4.0m
|覆工     =  
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      = 3.75-4.27m
|照明     =  
|建築限界高  = 3.00m
|換気の方式=  
|有効高      =  
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り一部Co（東側坑口L=15m）
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
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== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = にしかわ
|よみ         = にしかわ
|名称     = 西河
|名称         = 西河
|画像     = 20130823091552DSC_0123.JPG
|画像         = 20130823091552DSC_0123.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
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|都市      = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332252, 140.412961
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332631, 140.411223
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-)
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1967（昭和42）年11月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1967（昭和42）年11月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 126m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      =  
|延長        = 126m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 5.04m
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.5m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co T=35cm
|舗装         = Co T=20cm
|照明         = ナトリウム×73
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
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== 3代目 ==
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = にしかわ
|よみ         = にしかわ
|名称     = 西河
|名称         = 西河
|画像     = 20130823090328DSC_0095.JPG
|画像         = 20130823090328DSC_0095.JPG
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像説明     = 積丹方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332022, 140.413030
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332416, 140.410917
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 田中・佐々木経常建設共同企業体
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = ドーコン
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       = 田中・佐々木経常建設共同企業体
|着工     = 2004（平成16）年10月
|設計者       = ドーコン
|竣工     = 2005（平成17）年12月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         = 2004（平成16）年10月
|閉鎖     =  
|竣工         = 2005（平成17）年12月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 177.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：11.25m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.70m
|延長        = 177.0m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 11.25m
|掘削工法 = NATM
|車道幅員    = 6.5m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.70m
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     = NATM
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×136
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|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  =  
|注釈        =  
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2020年10月22日 (木) 17:28時点における版

この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

1代目

ほろないふいちごう
幌内府1号

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
竣工 1921（大正10）年11月
現況 起点：盛土
終点：金網による閉鎖
延長 40.00m
覆工 素掘り一部Co（東側坑口L=15m）
舗装 未舗装



2代目

にしかわ
西河

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
設計者 小樽開発建設部
竣工 1967（昭和42）年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 126m
覆工 Co T=35cm
舗装 Co T=20cm
照明 ナトリウム×73
換気 自然
等級 D
非常用
設備		 無し



3代目

にしかわ
西河

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 田中・佐々木経常建設共同企業体
設計者 ドーコン
着工 2004（平成16）年10月
竣工 2005（平成17）年12月
現況 現役
延長 177.0m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×136
等級 D



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