「神威岬」の版間の差分

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|画像説明 = 神恵内方坑口と神威岬
|画像説明     = 神恵内方坑口と神威岬
|振興局   = 後志総合振興局
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|都市      = 起点：積丹郡積丹町大字神岬町字草内<BR>終点：積丹郡積丹町大字神岬町字柾泊
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字神岬町字草内<BR>43.322063, 140.361462
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字神岬町字柾泊<BR>43.320577, 140.358678
|2.5万図名 = 神威岬
|20万図名     = 岩内
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|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 神威岬
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 福津組
|路線名       = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   = 2億6200万円
|施工者       = 福津組
|着工     = 1964（昭和39）年5月
|設計者       =  
|竣工     = 1968（昭和43）年11月
|工事費       = 2億6200万円
|開通     =  
|着工         = 1964（昭和39）年5月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1968（昭和43）年11月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 301.0ｍ
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      =  
|延長        = 301.0m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 = 矢板
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 5.10m
|照明     = ナトリウム灯×32個
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     = 矢板
|覆工         = Co
|舗装         = Co T=25cm
|照明         = ナトリウム×33
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1979-1982（昭和54-57）年L=47m伸長
}}
}}


{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = かむいみさき
|よみ         = かむいみさき
|名称     = 神威岬
|名称         = 神威岬
|画像     = 20130823145300DSC_0586.JPG
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|画像説明 = 積丹方坑口
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|都市      = 起点：積丹郡積丹町大字神岬町字草内<BR>終点：積丹郡積丹町大字神岬町字柾泊
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字神岬町字草内<BR>43.322036, 140.363082
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字神岬町字柾泊<BR>43.315948, 140.360786
|2.5万図名 = 神威岬
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 神威岬
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   =  
|管理者       =  
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|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     =  
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 2005（平成17）年3月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 703.5m
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 現役
|高さ      =  
|延長        = 703.5m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 11.25m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 6.5m
|覆工     =  
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.7m
|換気の方式=  
|有効高      =  
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×246
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|トンネル等級 = C
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}}
}}


2020年10月15日 (木) 19:23時点における版

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くさない
草内

神恵内方坑口と神威岬
神恵内方坑口と神威岬

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 神威岬
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
施工者 福津組
工事費 2億6200万円
着工 1964（昭和39）年5月
竣工 1968（昭和43）年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 301.0m
掘削
工法		 矢板
覆工 Co
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム×33
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級 D
非常用
設備		 無し
1979-1982（昭和54-57）年L=47m伸長



かむいみさき
神威岬

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 神威岬
用途 道路
路線名 一般国道229号
竣工 2005（平成17）年3月
現況 現役
延長 703.5m
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×246
等級 C
非常用
設備		 有り
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