「原木峠」の版間の差分

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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ひうら
|よみ         = ひうら
|名称     = 日浦
|名称         = 日浦
|画像     =  
|画像         =  
|画像説明 =  
|画像説明     =
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =  
|都市      = 起点：函館市原木町<BR>終点：函館市日浦町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市原木町<BR>41.727824, 141.041896
|5万図名   = 恵山
|終点        = 函館市日浦町<BR>41.731115, 141.049991
|2.5万図名 = 戸井
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 恵山
|路線名   = 一般国道278号
|2.5万図名   = 戸井
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 松本組
|路線名       = 一般国道278号
|設計者   = 函館開発建設部
|管理者       =  
|工事費   = 536,000,000円
|施工者       = 松本組
|着工     = 1969（昭和44）年7月
|設計者       = 函館開発建設部
|竣工     = 1973（昭和48）年3月
|工事費       = 5億3600万円
|開通     = 1973（昭和48）年3月
|着工         = 1969（昭和44）年7月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1973（昭和48）年3月
|現況     = 現役
|開通         = 1973（昭和48）年3月
|長さ      = 815.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 8.00m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.5m
|延長        = 815.0m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 8.00m
|掘削工法 = 矢板
|車道幅員    = 6.00m
|覆工     = Co（50cm厚）
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 5.70m
|照明     = ナトリウム灯×157個
|建築限界高  = 4.5m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     = 矢板
|覆工         = Co T=500mm
|舗装         = Co T=200mm
|照明         = ナトリウム×157
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = C
|非常用設備  = 非常電話×9、通報装置×9、警報装置×2、消火器×18
|注釈        =
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきいちごう
|よみ         = はらきいちごう
|名称     = 原木1号
|名称         = 原木1号
|画像     = 20100522074306DSC_0260.JPG
|画像         = 20100522074306DSC_0260.JPG
|画像説明 = 原木町方坑口
|画像説明     = 原木町方坑口
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 函館市原木町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市原木町<BR>41.726078, 141.044642
|5万図名   = 恵山
|終点        = 函館市原木町<BR>41.726050, 141.044707
|2.5万図名 = 戸井
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 恵山
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 戸井
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1927（昭和2）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1927（昭和2）年
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 6m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 4.0m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 4.0m
|延長        = 6m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.0m
|覆工     = 素掘り
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきにごう
|よみ         = はらきにごう
|名称     = 原木2号
|名称         = 原木2号
|画像     = 20100522074002DSC_0252.JPG
|画像         = 20100522074002DSC_0252.JPG
|画像説明 = 日浦町方坑口、奥は原木1号トンネル
|画像説明     = 日浦町方坑口、奥は原木1号トンネル
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 函館市日浦町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市日浦町<BR>41.726014, 141.044803
|5万図名   = 恵山
|終点        = 函館市日浦町<BR>41.725998, 141.044905
|2.5万図名 = 戸井
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 恵山
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 戸井
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1927（昭和2）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1927（昭和2）年
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 11m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 3.5m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.7m
|延長        = 11m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 3.7m
|覆工     = 素掘り
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 3.5m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきさんごう
|よみ         = はらきさんごう
|名称     = 原木3号
|名称         = 原木3号
|画像     = 20100522073736DSC_0247.JPG
|画像         = 20100522073736DSC_0247.JPG
|画像説明 = 日浦方坑口
|画像説明     = 日浦町方坑口
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =  
|都市      = 函館市日浦町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市日浦町<BR>41.726002, 141.045061
|5万図名   = 恵山
|終点        = 函館市日浦町<BR>41.726030, 141.045147
|2.5万図名 = 戸井
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 恵山
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 戸井
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1927（昭和2）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1927（昭和2）年
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 7m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 4.0m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.5m
|延長        = 7m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 3.5m
|覆工     = 素掘り
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきよんごう
|よみ         = はらきよんごう
|名称     = 原木4号
|名称         = 原木4号
|画像     = 20100522072840DSC_0228.JPG
|画像         = 20100522072840DSC_0228.JPG
|画像説明 = 日浦方坑口
|画像説明     = 日浦町方坑口
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =  
|都市      = 函館市日浦町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市日浦町<BR>41.725882, 141.046203
|5万図名   = 恵山
|終点        = 函館市日浦町<BR>41.725798, 141.046520
|2.5万図名 = 戸井
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 恵山
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 戸井
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1928（昭和3）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1928（昭和3）年
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 23m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 4.0m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.5m
|延長        = 23m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 3.5m
|覆工     = 素掘り
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきごごう
|よみ         = はらきごごう
|名称     = 原木5号
|名称         = 原木5号
|画像     = 20100522072116DSC_0211.JPG
|画像         = 20100522072116DSC_0211.JPG
|画像説明 = 跡地
|画像説明     = 跡地
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 函館市日浦町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市日浦町<BR>41.725798, 141.047695
|5万図名   = 恵山
|終点        = 函館市日浦町<BR>41.725890, 141.047748
|2.5万図名 = 戸井
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 恵山
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-)
|2.5万図名   = 戸井
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1928（昭和3）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1928（昭和3）年
|現況     = 廃止、オープンカット
|開通         =  
|長さ      = 8m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 4.0m
|現況         = 廃止、開削
|高さ      = 3.5m
|延長        = 8m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 3.5m
|覆工     = 素掘り
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきろくごう
|よみ         = はらきろくごう
|名称     = 原木6号
|名称         = 原木6号
|画像     = 20100522072228DSC_0214.JPG
|画像         = 20100522072228DSC_0214.JPG
|画像説明 = 原木方坑口
|画像説明     = 原木町方坑口
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =  
|都市      = 函館市日浦町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市日浦町<BR>41.726286, 141.048301
|5万図名   = 恵山
|終点        = 函館市日浦町<BR>41.726218, 141.048848
|2.5万図名 = 戸井
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 恵山
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 戸井
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1928（昭和3）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1928（昭和3）年
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 43m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 4.0m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.5m
|延長        = 43m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 3.5m
|覆工     = 素掘り
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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252行目: 322行目:
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきななごう
|よみ         = はらきななごう
|名称     = 原木7号
|名称         = 原木7号
|画像     = 20100522071220DSC_0192.JPG
|画像         = 20100522071220DSC_0192.JPG
|画像説明 = 日浦方坑口
|画像説明     = 日浦町方坑口
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =  
|都市      = 函館市日浦町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市日浦町<BR>41.726238, 141.049497
|5万図名   = 恵山
|終点        = 函館市日浦町<BR>41.726254, 141.049878
|2.5万図名 = 戸井
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 恵山
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 戸井
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1928（昭和3）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1928（昭和3）年
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 17m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 4.0m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 4.0m
|延長        = 17m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.0m
|覆工     = 素掘り
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
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2020年6月16日 (火) 23:26時点における版

日浦トンネルは函館市（旧戸井町及び旧恵山町）の日浦岬を抜けるトンネルである。旧道には原木1 - 7号トンネルの素掘りトンネル群があった。

亀田半島沿岸を周遊する海岸道路は急峻な地形に阻まれ山道を徒歩で越える箇所がいくつもあり、日浦岬周辺には原木峠があった（地形図では誤って日浦峠と記されていた）。馬車が通じるよう改良が始まったのは明治時代で、函館方面から戸井までは1910（明治43）年に改修が行われその後客馬車が通うようになった。しかし戸井以東の原木峠や日浦峠は依然として旧山道に頼っており道路の開発が望まれていた。1923（大正12）年北海道庁により函館から椴法華までの道路開削が着手、1927（昭和2）年には原木峠・日浦峠の工事に差し掛かった。1928（昭和3）年7月、ついに原木峠と日浦峠の海岸道路が開削されここに素掘り隧道群が誕生した。352,719円63銭の費用をかけたこの工事は1932（昭和7）年3月29日に竣工し函館 - 椴法華間の自動車道が確保された。なおこの工事によって誕生したトンネルはほかに日浦1 - 9号・戸井1 - 2号がある。

当路線は1970（昭和45）年国道へと昇格し各所で改良工事が施されていった。日浦岬周辺の付け替えは国道昇格に伴って計画され日浦トンネルが1969（昭和44）年7月着工していた。1972（昭和47）年6月22日に原木町方の坑外で大規模な土砂崩れが発生し一時工事は中断したが、1973（昭和48）年3月にトンネルは竣工し開通した。

ひうら
日浦
基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 戸井
用途 道路
路線名 一般国道278号
施工者 松本組
設計者 函館開発建設部
工事費 5億3600万円
着工 1969（昭和44）年7月
竣工 1973（昭和48）年3月
開通 1973（昭和48）年3月
現況 現役
延長 815.0m
掘削
工法		 矢板
覆工 Co T=500mm
舗装 Co T=200mm
照明 ナトリウム×157
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級 C
非常用
設備		 非常電話×9、通報装置×9、警報装置×2、消火器×18


はらきいちごう
原木1号

原木町方坑口
原木町方坑口

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 戸井
用途 道路
路線名 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)
北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1927（昭和2）年
現況 廃止、開口
延長 6m
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
非常用
設備		 無し


はらきにごう
原木2号

日浦町方坑口、奥は原木1号トンネル
日浦町方坑口、奥は原木1号トンネル

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 戸井
用途 道路
路線名 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)
北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1927（昭和2）年
現況 廃止、開口
延長 11m
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
非常用
設備		 無し


はらきさんごう
原木3号

日浦町方坑口
日浦町方坑口

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 戸井
用途 道路
路線名 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)
北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1927（昭和2）年
現況 廃止、開口
延長 7m
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
非常用
設備		 無し


はらきよんごう
原木4号

日浦町方坑口
日浦町方坑口

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 戸井
用途 道路
路線名 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)
北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1928（昭和3）年
現況 廃止、開口
延長 23m
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
非常用
設備		 無し


はらきごごう
原木5号

跡地
跡地

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 戸井
用途 道路
路線名 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)
北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)
竣工 1928（昭和3）年
現況 廃止、開削
延長 8m
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
非常用
設備		 無し


はらきろくごう
原木6号

原木町方坑口
原木町方坑口

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 戸井
用途 道路
路線名 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)
北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1928（昭和3）年
現況 廃止、開口
延長 43m
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
非常用
設備		 無し


はらきななごう
原木7号

日浦町方坑口
日浦町方坑口

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 戸井
用途 道路
路線名 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)
北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1928（昭和3）年
現況 廃止、開口
延長 17m
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
非常用
設備		 無し


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