「豊真線」の版間の差分

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== 春日峠(奥鈴谷駅 - 瀧ノ澤駅 - 中野駅) ==
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2024年1月20日 (土) 00:27時点における版

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春日峠(奥鈴谷駅 - 瀧ノ澤駅 - 中野駅)

すずやだいいち
鈴谷第1

北海道 トンネルwiki ID:482280

真岡方坑口。向こうに鈴谷第2の坑口が見える。
真岡方坑口。向こうに鈴谷第2の坑口が見える。

基礎情報
振興局 樺太庁豊原支庁
起点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.075176,142.593487
終点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.074576,142.589641
図名
20万 5万 2.5万
豐原 小沼
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 16万4024円20銭
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 947.1ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
すずやだいに
鈴谷第2

北海道 トンネルwiki ID:673670

鈴谷第1坑内から見た本トンネル
鈴谷第1坑内から見た本トンネル

基礎情報
振興局 樺太庁豊原支庁
起点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.074543,142.588024
終点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.075105,142.586314
図名
20万 5万 2.5万
豐原 小沼
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 8万8503円41銭
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 467.6ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
すずやだいさん
鈴谷第3

北海道 トンネルwiki ID:379349
基礎情報
振興局 樺太庁豊原支庁
起点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.073163,142.570239
終点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.071496,142.566725
図名
20万 5万 2.5万
豐原 小沼
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 34万6678円58銭
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 1,065.0ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
レンガ
ふたまただいいち
二股第1

北海道 トンネルwiki ID:240029
基礎情報
振興局 樺太庁豊原支庁
起点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.071075,142.560988
終点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.071063,142.557962
図名
20万 5万 2.5万
豐原 小沼
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 23万9450円21銭
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 745.8ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
レンガ
ふたまただいに
二股第2

北海道 トンネルwiki ID:116558
基礎情報
振興局 樺太庁豊原支庁
起点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.069038,142.555280
終点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.067924,142.553373
図名
20万 5万 2.5万
豐原 小沼
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 20万2113円05銭
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 607.2ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
Coブロック
レンガ
ふたまただいさん
二股第3

北海道 トンネルwiki ID:485494
基礎情報
振興局 樺太庁豊原支庁
起点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.069481,142.543238
終点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.065966,142.542216
図名
20万 5万 2.5万
豐原 小沼
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 29万7861円02銭
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 1,518.0ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
ふたまただいよん
二股第4

北海道 トンネルwiki ID:675573
基礎情報
振興局 樺太庁豊原支庁
起点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.064636,142.546461
終点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.063349,142.547226
図名
20万 5万 2.5万
豐原 小沼
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 9万8564円60銭
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 488.4ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
たきのさわだいいち
瀧ノ澤第1

北海道 トンネルwiki ID:968555
基礎情報
振興局 樺太庁豊原支庁
起点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.063291,142.536232
終点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.062910,142.534311
図名
20万 5万 2.5万
豐原 小沼
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 9万7499円54銭
着工 1922(大正11)年4月
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 475.2ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
たきのさわだいに
瀧ノ澤第2

北海道 トンネルwiki ID:135327

瀧ノ澤駅。奥に本トンネルの坑口が小さく写る。
瀧ノ澤駅。奥に本トンネルの坑口が小さく写る。

基礎情報
振興局 樺太庁豊原支庁
樺太庁真岡支庁
起点
住所 豊原郡豊北村
座標 47.066985,142.516270
終点
住所 真岡郡清水村
座標 47.071329,142.506523
図名
20万 5万 2.5万
豐原 小沼
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 58万8406円16銭
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 2,910.6ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
レンガ


榊原峠(清水駅 - 逢坂駅)

寶見

北海道 トンネルwiki ID:417747
基礎情報
振興局 樺太庁真岡支庁
起点
住所 真岡郡清水村
座標 47.012078,142.300136
終点
住所 真岡郡清水村
座標 47.012862,142.296623
図名
20万 5万 2.5万
豐原 逢坂
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 10万6176円76銭
開通 1928(昭和3)年9月3日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 930.6ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 Coブロック


宝台ループ線(寶臺駅 - 池ノ端駅)

たからだい
寶臺

北海道 トンネルwiki ID:522125
基礎情報
振興局 樺太庁真岡支庁
起点
住所 真岡郡清水村
座標 46.969532,142.145107
終点
住所 真岡郡真岡町
座標 46.970014,142.139585
図名
20万 5万 2.5万
豐原 廣地
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 26万4642円00銭
着工 1922(大正11)年4月
開通 1926(大正15)年11月15日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 1,372.8ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
だいよんごう
第4号

北海道 トンネルwiki ID:986384

ведьмин мостと本トンネル
ведьмин мостと本トンネル

基礎情報
振興局 樺太庁真岡支庁
起点
住所 真岡郡真岡町
座標 46.976295,142.132349
終点
住所 真岡郡真岡町
座標 46.978992,142.131620
図名
20万 5万 2.5万
豐原 廣地
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 19万9571円22銭
開通 1926(大正15)年11月15日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 937.2ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
だいさんごう
第3号

北海道 トンネルwiki ID:710543

真岡方坑口
真岡方坑口

基礎情報
振興局 樺太庁真岡支庁
起点
住所 真岡郡真岡町
座標 46.983525,142.129862
終点
住所 真岡郡真岡町
座標 46.987984,142.129893
図名
20万 5万 2.5万
豐原 廣地
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 35万8732円42銭
開通 1926(大正15)年11月15日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 1,689.6ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
だいにごう
第2号

北海道 トンネルwiki ID:700953
基礎情報
振興局 樺太庁真岡支庁
起点
住所 真岡郡真岡町
座標 46.985507,142.115713
終点
住所 真岡郡真岡町
座標 46.984422,142.115622
図名
20万 5万 2.5万
豐原 廣地
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 9万2029円57銭
開通 1926(大正15)年11月15日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 382.8ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co
だいいちごう
第1号

北海道 トンネルwiki ID:296929

本トンネルは宝台ループ線の一部を成している
本トンネルは宝台ループ線の一部を成している

基礎情報
振興局 樺太庁真岡支庁
起点
住所 真岡郡真岡町
座標 46.982939,142.120410
終点
住所 真岡郡真岡町
座標 46.987086,142.116838
図名
20万 5万 2.5万
豐原 廣地
用途 鉄道
路線名 豊真線(-1946)
Южно-Сахалинск - Холмск(1946-)
工事費 49万1421円22銭
開通 1926(大正15)年11月15日
閉鎖 1994(平成6)年
現況 廃止
延長 2,442.0ft

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm
覆工 現場打Co