「鮪の岬」の版間の差分

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ファイル:20230411150950DSC_0046.jpg|2代目江差方坑口
ファイル:20230411151102DSC_0050.jpg|2代目江差方坑口
ファイル:20230411152434DSC_0061.jpg|2代目せたな方坑口
ファイル:20230411152350DSC_0058.jpg|鮪の岬のせたな側には柱状節理が連なっている
ファイル:20230411151520DSC_0057.jpg|両坑口近くには珍しい自発光式標識が設置されている
ファイル:20230411152528DSC_0063.jpg|2代目(下り)せたな方坑口
ファイル:20230411152608DSC_0064.jpg|2代目(下り)工事銘板
ファイル:20230411152650DSC_0065.jpg|2代目(下り)坑内
ファイル:20230411151222DSC_0052.jpg|2代目(上り)江差方坑口
ファイル:20230411152806DSC_0067.jpg|2代目(上り)工事銘板
ファイル:20230411152812DSC_0068.jpg|2代目(上り)坑内
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2023年5月15日 (月) 20:51時点における版

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1代目

しびのみさき
鮪の岬

北海道 トンネルwiki ID:682810
基礎情報
振興局
檜山
振興局
起点
住所 爾志郡乙部町字花磯
座標 42.039393,140.086573
終点
住所 爾志郡乙部町字花磯
座標 42.036987,140.088955
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 相沼 相沼
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
一般国道277号(1969-)
管理者 函館開発建設部江差道路事務所
施工者 森川組
設計者 函館開発建設部
工事費 2億1200万円
着工 1959(昭和34)年5月
竣工 1960(昭和35)年12月
現況 廃止
改修して2代目(TID978554)へ
延長 334.0m

総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.50m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co T=30cm
舗装 Co T=15cm
照明 ナトリウム×60
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
非常用
設備
無し


2代目

しびのみさき
鮪の岬(下り)

北海道 トンネルwiki ID:749890

せたな方坑口
せたな方坑口

基礎情報
振興局
檜山
振興局
起点
住所 爾志郡乙部町字花磯
座標 42.040000,140.086364
終点
住所 爾志郡乙部町字花磯
座標 42.037074,140.089282
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 相沼 相沼
用途 道路
路線名 一般国道229号
一般国道277号
一般国道276号(1992-)
管理者 函館開発建設部江差道路事務所
着工 1987(昭和62)年1月
竣工 1989(平成元)年8
現況 現役
延長 400m

総幅員
=7.5m
車道幅員
=3.25m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
掘削
工法
矢板
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×294
等級
しびのみさき
鮪の岬(上り)

北海道 トンネルwiki ID:978554

江差方坑口
江差方坑口

基礎情報
振興局
檜山
振興局
起点
住所 爾志郡乙部町字花磯
座標 42.039624,140.086294
終点
住所 爾志郡乙部町字花磯
座標 42.036979,140.089062
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 相沼 相沼
用途 道路
路線名 一般国道229号
一般国道277号
一般国道276号(1992-)
管理者 函館開発建設部江差道路事務所
着工 1989(平成元)年8月
竣工 1990(平成2)年10月
現況 現役
延長 363m

総幅員
=5.25m
車道幅員
=3.25m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
掘削
工法
矢板
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×134
等級



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