「張碓 (札樽自動車道)」の版間の差分

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{{基礎情報
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|よみ        = はりうす
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|名称        = 張碓(上り)
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|5万図名      = 銭函
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|2.5万図名    = 張碓
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|用途        = 道路
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|開通        = 1971(昭和46)年12月4日
|開通        = 1971(昭和46)年12月4日
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|延長        = 610.0m
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|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 9.50m
|総幅員      = 9.50m
|車道幅員    = 7.00m
|車道幅員    = 7.00m
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|建築限界高  = 4.7m
|建築限界高  = 4.7m
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|掘削工法    =  
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|覆工        = Co T=55cm
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|排水        = センタードレーン
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|トンネル等級 = B
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|非常用設備  = 有り
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{{基礎情報
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|よみ        = はりうす
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|名称        = 張碓(下り)
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|20万図名    = 札幌
|20万図名    = 札幌
|5万図名      = 銭函
|5万図名      = 銭函
|2.5万図名    = 張碓
|2.5万図名    = 張碓
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|用途        = 道路
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|管理者      = 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
|管理者      = 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
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|開通        = 1974(昭和49)年8月22日
|開通        = 1974(昭和49)年8月22日
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|延長        = 595.0m
|延長        = 595.0m
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|内空断面画像2=
|総幅員      = 9.50m
|総幅員      = 9.50m
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|車道幅員    = 7.00m
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|建築限界高  = 4.7m
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|掘削工法    =  
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|覆工        = Co T=55cm
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|換気        =  
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|排水        = センタードレーン
|トンネル等級 = B
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備  = 有り
|非常用設備  = 有り
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{{デフォルトソート:はりうす}}
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2022年4月12日 (火) 16:41時点における最新版

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はりうす
張碓(上り)

北海道 トンネルwiki ID:895307
基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 小樽市新光町
座標 43.166070,141.092831
終点
住所 小樽市春香町
座標 43.162094,141.097804
図名
20万 5万 2.5万
札幌 銭函 張碓
用途 道路
路線名 札樽自動車道
北海道横断自動車道黒松内釧路線
管理者 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
竣工 1971(昭和46)年
開通 1971(昭和46)年12月4日
現況 現役
延長 610.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=9.50m
車道幅員
=7.00m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
坑門
型式
起点 ベルマウス
終点 面壁
覆工 Co T=55cm
舗装 Co T=30cm
照明 ナトリウム×518
排水 センタードレーン
等級
Temp tunnel class B.png
非常用
設備
有り
はりうす
張碓(下り)

北海道 トンネルwiki ID:744873
基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 小樽市新光町
座標 43.166183,141.093013
終点
住所 小樽市春香町
座標 43.162278,141.097965
図名
20万 5万 2.5万
札幌 銭函 張碓
用途 道路
路線名 札樽自動車道
北海道横断自動車道黒松内釧路線
管理者 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
竣工 1974(昭和49)年
開通 1974(昭和49)年8月22日
現況 現役
延長 595.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=9.50m
車道幅員
=7.00m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co T=55cm
舗装 Co T=30cm
照明 ナトリウム×452
排水 センタードレーン
等級
Temp tunnel class B.png
非常用
設備
有り