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{{基礎情報
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|よみ     = しきしまない
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|名称     = 敷島内
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|画像     =  
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|画像説明 =  
|画像説明     =
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =  
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 岩内郡岩内町敷島内<BR>42.959257, 140.458456
|5万図名   = 島古丹
|終点        = 岩内郡岩内町敷島内<BR>42.958633, 140.456944
|2.5万図名 = 雷電岬
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 島古丹
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 雷電岬
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   = 4700万円
|施工者       =  
|着工     = 1951（昭和26）年7月
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1962（昭和37）年11月
|工事費       = 4700万円
|開通     =  
|着工         = 1951（昭和26）年7月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1962（昭和37）年11月
|現況     = 改修して2代目へ
|開通         =  
|長さ      = 146.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 改修して2代目へ
|高さ      =  
|延長        = 102.0m(-1970)<BR>112.0m(1970-1972)<BR>126.0m(1972-1974)<BR>146.0m(1974-)
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 5.04m
|照明     = ナトリウム灯×33個
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×35
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1970（昭和45）年10m伸長<BR>1972（昭和47）年14m伸長<BR>1974（昭和49）年20m伸長
}}
}}


{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = しきしまない
|よみ         = しきしまない
|名称     = 敷島内
|名称         = 敷島内
|画像     = 20110913144412DSC_2005.JPG
|画像         = 20110913144412DSC_2005.JPG
|画像説明 = 寿都方坑口
|画像説明     = 寿都方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 岩内郡岩内町敷島内<BR>42.959257, 140.458456
|5万図名   = 島古丹
|終点        = 岩内郡岩内町敷島内<BR>42.958649, 140.456992
|2.5万図名 = 雷電岬
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 島古丹
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 雷電岬
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 2003（平成15）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 2003（平成15）年3月
|現況     =  
|開通         =  
|長さ      = 137m
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 現役
|高さ      =  
|延長        = 137m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 9.0m
|掘削工法 = NATM
|車道幅員    = 6.5m
|覆工     =  
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.7m
|換気の方式=  
|有効高      =  
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     = NATM
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×82
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
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2020年6月16日 (火) 22:22時点における版

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しきしまない
敷島内
基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 一般国道229号
設計者 小樽開発建設部
工事費 4700万円
着工 1951（昭和26）年7月
竣工 1962（昭和37）年11月
現況 改修して2代目へ
延長 102.0m(-1970)
112.0m(1970-1972)
126.0m(1972-1974)
146.0m(1974-)
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×35
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級 D
非常用
設備		 無し
1970（昭和45）年10m伸長
1972（昭和47）年14m伸長
1974（昭和49）年20m伸長



しきしまない
敷島内

寿都方坑口
寿都方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 一般国道229号
設計者 小樽開発建設部
竣工 2003（平成15）年3月
現況 現役
延長 137m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×82
換気 自然
等級 D
非常用
設備		 無し
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