「余別」の版間の差分

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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = よべついちごう
|よみ         = よべついちごう
|名称     = 余別1号
|名称         = 余別1号
|画像     = 20130823120552DSC_0391.JPG
|画像         = 20130823120552DSC_0391.JPG
|画像説明 = オープンカット化された跡地
|画像説明     = オープンカット化された跡地
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 起点：積丹郡積丹町来岸町<BR>終点：積丹郡積丹町余別町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町来岸町<BR>43.331550, 140.387952
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町余別町<BR>43.331499, 140.387705
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     =  
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         =  
|現況     = 廃止、オープンカット
|開通         =  
|長さ      =  
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 廃止、オープンカット
|高さ      =  
|延長        =  
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    =
|覆工     =  
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  =
|換気の方式=  
|有効高      =  
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         =  
|舗装         =  
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}


{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = よべつにごう
|よみ         = よべつにごう
|名称     = 余別2号
|名称         = 余別2号
|画像     = 20130823124800DSC_0468.JPG
|画像         = 20130823124800DSC_0468.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 積丹郡積丹町余別町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町余別町<BR>43.331960, 140.376150
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町余別町<BR>43.331890, 140.375297
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     =  
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      =  
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      =  
|延長        =  
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|総幅員       =
|掘削工法 =  
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|覆工     =  
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  =
|換気の方式=  
|有効高      =  
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
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|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
<br clear="all">
<br clear="all">
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== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = よべつ
|よみ         = よべつ
|名称     = 余別
|名称         = 余別
|画像     = 20130823122016DSC_0412.JPG
|画像         = 20130823122016DSC_0412.JPG
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像説明     = 積丹方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 積丹郡積丹町余別町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町余別町<BR>43.331261, 140.376971
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町余別町<BR>43.331511, 140.375195
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   = 7900万円
|施工者       =  
|着工     = 1971（昭和46）年6月
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1973（昭和48）年11月
|工事費       = 7900万円
|開通     =  
|着工         = 1971（昭和46）年6月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1973（昭和48）年11月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 158.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：7.50m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      = 5.70m
|延長        = 158.0m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 7.50m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     = ナトリウム灯×61個
|建築限界高  = 4.5m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×61
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}
<br clear="all">
<br clear="all">
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== 3代目 ==
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = よべつ
|よみ         = よべつ
|名称     = 余別
|名称         = 余別
|画像     = 20130823130722DSC_0494.JPG
|画像         = 20130823130722DSC_0494.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口、左は旧トンネル
|画像説明     = 神恵内方坑口、左は旧トンネル
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 起点：積丹郡積丹町余別町<BR>終点：積丹郡積丹町神岬町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町余別町<BR>43.329185, 140.377797
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町神岬町<BR>43.330836, 140.374128
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 田中・堀口特定建設工事共同企業体
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = 開発公営社
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       = 田中・堀口特定建設工事共同企業体
|着工     = 2009（平成21）年10月
|設計者       = 開発公営社
|竣工     = 2011（平成23）年1月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         = 2009（平成21）年10月
|閉鎖     =  
|竣工         = 2011（平成23）年1月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 360m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 9.75m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.70m
|延長        = 360m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 9.75m
|掘削工法 = NATM
|車道幅員    =
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.70m
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     = NATM
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}


2020年6月15日 (月) 01:06時点における版

この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

1代目

よべついちごう
余別1号

オープンカット化された跡地
オープンカット化された跡地

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 一般国道229号
現況 廃止、オープンカット



よべつにごう
余別2号

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 一般国道229号
現況 廃止、Co塗固



2代目

よべつ
余別

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 一般国道229号
設計者 小樽開発建設部
工事費 7900万円
着工 1971（昭和46）年6月
竣工 1973（昭和48）年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 158.0m
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×61
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級 D
非常用
設備		 無し



3代目

よべつ
余別

神恵内方坑口、左は旧トンネル
神恵内方坑口、左は旧トンネル

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 田中・堀口特定建設工事共同企業体
設計者 開発公営社
着工 2009（平成21）年10月
竣工 2011（平成23）年1月
現況 現役
延長 360m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
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