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旧道は鉛川と河岸の崖地に挟まれしばしば通行止めとなっていたため、前後の約2.2kmを防災工事で切り替えるとことなった。1998(平成10)年工事に着手。鉛川を渡るピリカベツ橋と日暮橋を架けその間にピリカベツトンネルを掘削し工事は竣工した。
旧道は鉛川と河岸の崖地に挟まれしばしば通行止めとなっていたため、前後の約2.2kmを防災工事で切り替えるとことなった。1998(平成10)年工事に着手。鉛川を渡るピリカベツ橋と日暮橋を架けその間にピリカベツトンネルを掘削し工事は竣工した。


2004(平成16)年3月18日11:00に開通を予定していたが、前日17日に集中豪雨のため崖崩れが発生し、片側交互通行となり、なおも雨足は衰えず更なる土砂災害の危険が迫ったため、前倒しして緊急的に16:40に開通させた。そのままトンネルは共用を開始した。
2004(平成16)年3月18日11:00に開通を予定していたが、前日17日に集中豪雨のため崖崩れが発生し、片側交互通行となり、なおも雨足は衰えず更なる土砂災害の危険が迫ったため、前倒しして緊急的に16:40に開通させた。そのままトンネルは供用を開始した。


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2020年2月28日 (金) 17:44時点における版

ぴりかべつ
ピリカベツ

東側坑口
東側坑口

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 遊楽部岳 春日
用途 道路
路線名 一般国道277号
管理者 函館開発建設部
施工者 松本・加藤・山田経常建設共同企業体
設計者 開発工営社
着工 2001(平成13)年9月
竣工 2003(平成15)年3月
開通 2004(平成16)年3月17日16:40
現況 現役
掘削
工法
NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム灯×173個


ピリカベツトンネルは国道277号の雲石峠東側にあるトンネルである。

旧道は鉛川と河岸の崖地に挟まれしばしば通行止めとなっていたため、前後の約2.2kmを防災工事で切り替えるとことなった。1998(平成10)年工事に着手。鉛川を渡るピリカベツ橋と日暮橋を架けその間にピリカベツトンネルを掘削し工事は竣工した。

2004(平成16)年3月18日11:00に開通を予定していたが、前日17日に集中豪雨のため崖崩れが発生し、片側交互通行となり、なおも雨足は衰えず更なる土砂災害の危険が迫ったため、前倒しして緊急的に16:40に開通させた。そのままトンネルは供用を開始した。