「黒羽尻」の版間の差分

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『南茅部町史 下巻』には1930（昭和5）年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930（昭和5）年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976（昭和51）年撮影の空中写真（CHO7617-C24-32）を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している（4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい）。
『南茅部町史 下巻』には1930（昭和5）年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930（昭和5）年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976（昭和51）年撮影の空中写真（CHO7617-C24-32）を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している（4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい）。


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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりいちごう
|よみ         = くろはじりいちごう
|名称     = 黒羽尻1号
|名称         = 黒羽尻1号
|画像     = 20190326160948DSC_0091.JPG
|画像         = 20190326160948DSC_0091.JPG
|画像説明 = 黒羽尻1号トンネルと現道
|画像説明     = 黒羽尻1号トンネルと現道
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 函館市岩戸町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 室蘭
|起点        = 函館市岩戸町<BR>42.004172, 140.878147
|5万図名   = 鹿部
|終点        = 函館市岩戸町<BR>42.004359, 140.878131
|2.5万図名 = 鹿部
|20万図名     = 室蘭
|用途     = 道路
|5万図名     = 鹿部
|路線名   = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 鹿部
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1930（昭和5）年10月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1930（昭和5）年11月
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 18.2m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 5.0m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 4.0m
|延長        = 19m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 5.0m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.5m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりにごう
|よみ         = くろはじりにごう
|名称     = 黒羽尻2号
|名称         = 黒羽尻2号
|画像     = 20190326160850DSC_0089.JPG
|画像         = 20190326160850DSC_0089.JPG
|画像説明 = トンネル跡地の切通し
|画像説明     = トンネル跡地の切通し
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 函館市岩戸町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 室蘭
|起点        = 函館市岩戸町<BR>42.004531, 140.878163
|5万図名   = 鹿部
|終点        = 函館市岩戸町<BR>42.004945, 140.878163
|2.5万図名 = 鹿部
|20万図名     = 室蘭
|用途     = 道路
|5万図名     = 鹿部
|路線名   = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 鹿部
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1930（昭和5）年10月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1930（昭和5）年11月
|現況     = 廃止、オープンカット
|開通         =  
|長さ      = 45.5m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 5.0m
|現況         = 廃止、オープンカット
|高さ      = 4.0m
|延長        = 44m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 5.0m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.5m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりさんごう
|よみ         = くろはじりさんごう
|名称     = 黒羽尻3号
|名称         = 黒羽尻3号
|画像     = 20190326161420DSC_0097.JPG
|画像         = 20190326161420DSC_0097.JPG
|画像説明 = トンネル跡の切通し
|画像説明     = トンネル跡の切通し
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 函館市岩戸町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 室蘭
|起点        = 函館市岩戸町<BR>42.006293, 140.875465
|5万図名   = 鹿部
|終点        = 函館市岩戸町<BR>42.006476, 140.874880
|2.5万図名 = 鹿部
|20万図名     = 室蘭
|用途     = 道路
|5万図名     = 鹿部
|路線名   = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 鹿部
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1930（昭和5）年10月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1930（昭和5）年11月
|現況     = 廃止、オープンカット
|開通         =  
|長さ      = 53.9m
|閉鎖         =  
|総幅員    = 5.2m
|現況         = 廃止、オープンカット
|高さ      = 4.0m
|延長        = 52m
|坑門型式 =  
|総幅員      = 4.5m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.0m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  =4.0m  
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
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|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
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|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりよんごう
|よみ         = くろはじりよんごう
|名称     = 黒羽尻4号
|名称         = 黒羽尻4号
|画像     = 20190326161928DSC_0102.JPG
|画像         = 20190326161928DSC_0102.JPG
|画像説明 = 坑内
|画像説明     = 坑内
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 函館市岩戸町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 室蘭
|起点        = 函館市岩戸町<BR>42.006643, 140.871527
|5万図名   = 鹿部
|終点        = 函館市岩戸町<BR>42.006380, 140.871034
|2.5万図名 = 鹿部
|20万図名     = 室蘭
|用途     = 道路
|5万図名     = 鹿部
|路線名   = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 鹿部
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|工事費   =  
|管理者       =  
|設計者   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|工事費       =  
|竣工     = 1929（昭和4）年12月
|設計者       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1929（昭和4）年11月
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 50.6m
|閉鎖         =  
|総幅員    = 4.8m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 4.0m
|延長        = 49m
|坑門型式 =  
|総幅員      = 5.0m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.5m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
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|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
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2020年10月26日 (月) 11:37時点における版

黒羽尻1 - 4号トンネルは国道278号の黒羽尻崎付近にあった4本のトンネルである。

『南茅部町史 下巻』には1930（昭和5）年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930（昭和5）年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976（昭和51）年撮影の空中写真（CHO7617-C24-32）を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している（4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい）。

くろはじりいちごう
黒羽尻1号

黒羽尻1号トンネルと現道
黒羽尻1号トンネルと現道

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1930（昭和5）年11月
現況 廃止、開口
延長 19m
覆工 素掘
舗装 未舗装


くろはじりにごう
黒羽尻2号

トンネル跡地の切通し
トンネル跡地の切通し

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1930（昭和5）年11月
現況 廃止、オープンカット
延長 44m
覆工 素掘
舗装 未舗装


くろはじりさんごう
黒羽尻3号

トンネル跡の切通し
トンネル跡の切通し

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1930（昭和5）年11月
現況 廃止、オープンカット
延長 52m
覆工 素掘
舗装 未舗装


くろはじりよんごう
黒羽尻4号

坑内
坑内

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1929（昭和4）年11月
現況 廃止、開口
延長 49m
覆工 素掘
舗装 未舗装


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