「沖歌」の版間の差分
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{{stub}} | {{stub}} | ||
== 1代目 == | |||
{{基礎情報 | |||
|よみ = おきむらだいさん | |||
|名称 = 沖村第3 | |||
|TID = 425439 | |||
|画像 = 20130820140554DSC_0683.jpg | |||
|画像説明 = 開削された跡地 | |||
|地図 = | |||
|振興局 = {{後志}} | |||
|起点住所 = 古平郡古平町大字沖町 | |||
|起点北緯 = 43.257813 | |||
|起点東経 = 140.672319 | |||
|終点住所 = 古平郡古平町大字歌棄町 | |||
|終点北緯 = 43.257899 | |||
|終点東経 = 140.672115 | |||
|20万図名 = 岩内 | |||
|5万図名 = 古平 | |||
|2.5万図名 = 豊浜 | |||
|用途 = 道路 | |||
|路線名 = | |||
|管理者 = | |||
|施工者 = | |||
|設計者 = | |||
|工事費 = | |||
|着工 = | |||
|竣工 = 1907(明治40)年以前 | |||
|開通 = | |||
|閉鎖 = | |||
|現況 = {{廃止}}<BR>開削 | |||
|延長 = | |||
|内空断面画像 = 人道 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = | |||
|車道幅員 = | |||
|中央高 = | |||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = | |||
|電化/非電化 = | |||
|軌道数 = | |||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}}{{基礎情報 | |||
|よみ = おきむらだいに | |||
|名称 = 沖村第2 | |||
|TID = 316188 | |||
|画像 = 20130820143632DSC_0733.jpg | |||
|画像説明 = 開削された跡地 | |||
|地図 = | |||
|振興局 = {{後志}} | |||
|起点住所 = 古平郡古平町大字歌棄町 | |||
|起点北緯 = 43.259306 | |||
|起点東経 = 140.66035 | |||
|終点住所 = 古平郡古平町大字歌棄町 | |||
|終点北緯 = 43.259314 | |||
|終点東経 = 140.660106 | |||
|20万図名 = 岩内 | |||
|5万図名 = 古平 | |||
|2.5万図名 = 豊浜 | |||
|用途 = 道路 | |||
|路線名 = | |||
|管理者 = | |||
|施工者 = | |||
|設計者 = | |||
|工事費 = | |||
|着工 = | |||
|竣工 = 1907(明治40)年以前 | |||
|開通 = | |||
|閉鎖 = | |||
|現況 = {{廃止}}<BR>開削 | |||
|延長 = | |||
|内空断面画像 = 人道 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = | |||
|車道幅員 = | |||
|中央高 = | |||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = | |||
|電化/非電化 = | |||
|軌道数 = | |||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | |||
<BR clear="all"> | |||
== 2代目 == | |||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ = おきうた | |よみ = おきうた | ||
|名称 = 沖歌 | |名称 = 沖歌 | ||
|TID = 980567 | |||
|画像 = 20130820133542DSC_0628.JPG | |画像 = 20130820133542DSC_0628.JPG | ||
|画像説明 = | |画像説明 = 小樽方坑口 | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{後志}} | ||
| | |起点住所 = 古平郡古平町大字沖町 | ||
| | |起点北緯 = 43.254662 | ||
|起点東経 = 140.680801 | |||
|終点住所 = 古平郡古平町大字歌棄町 | |||
|終点北緯 = 43.259701 | |||
|終点東経 = 140.656921 | |||
|20万図名 = 岩内 | |20万図名 = 岩内 | ||
|5万図名 = 古平 | |5万図名 = 古平 | ||
|2.5万図名 = 豊浜 | |2.5万図名 = 豊浜 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 一般国道229号 | |路線名 = {{一般国道229号}} | ||
|管理者 = | |管理者 = 小樽開発建設部小樽道路事務所 | ||
|施工者 = 大林・岩田・福津特定建設工事共同企業体 | |施工者 = 大林・岩田・福津特定建設工事共同企業体 | ||
|設計者 = ドーコン | |設計者 = ドーコン | ||
| 22行目: | 131行目: | ||
|開通 = 2004(平成16)年2月5日15:00 | |開通 = 2004(平成16)年2月5日15:00 | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = 現役 | |現況 = {{現役}} | ||
|延長 = 2,050.5m | |延長 = 2,050.5m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 11.25m | |総幅員 = 11.25m | ||
|車道幅員 = 6.5m | |車道幅員 = 6.5m | ||
|中央高 = | |中央高 = | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.7m | |建築限界高 = 4.7m | ||
|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
| | |軌道数 = | ||
|掘削工法 = NATM | |軌間 = | ||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = {{NATM}} | |||
|覆工 = Co | |覆工 = Co | ||
|舗装 = Co | |舗装 = Co | ||
| 38行目: | 151行目: | ||
|換気 = | |換気 = | ||
|排水 = | |排水 = | ||
|トンネル等級 = | |トンネル等級 = {{等級A}} | ||
|非常用設備 = 有り | |非常用設備 = 有り | ||
|注釈 = | |注釈 = | ||
}} | }} | ||
<BR clear="all"> | |||
== ギャラリー == | |||
<gallery> | |||
ファイル:20130820153710DSC_0812.jpg|2代目(TID980567)江差方坑口 | |||
ファイル:20130820152502DSC_0799.jpg|2代目(TID980567)坑内 | |||
ファイル:20130820133748DSC_0631.jpg|2代目(TID980567)扁額 | |||
ファイル:20130820133824DSC_0632.jpg|2代目(TID980567)工事銘板 | |||
ファイル:20130820133826DSC_0633.jpg|2代目(TID980567)工事銘板 | |||
ファイル:20130820150534DSC_0773.jpg|旧道 | |||
</gallery> | |||
{{デフォルトソート:おきうた}} | {{デフォルトソート:おきうた}} | ||
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|2051]] | [[カテゴリ:10000m未満のトンネル|2051]] | ||
[[カテゴリ: | [[カテゴリ:2004年開通]] | ||