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== 1代目 ==
== 1代目 ==
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = べんけい
|よみ         = べんけい
|名称     = 弁慶
|名称         = 弁慶
|画像     = 20110913120728DSC_1876.JPG
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|画像説明 = 寿都方坑口
|画像         = 20110913120728DSC_1876.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 寿都方坑口
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 = 雷電岬
|起点北緯    = 42.923706
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.401701
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.922543
|施工者   =  
|終点東経    = 140.399603
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 2900万円
|5万図名     = 島古丹
|着工     = 1958（昭和33）年11月
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 1961（昭和36）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 210.0m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員5.50m
|工事費       = 2900万円
|高さ      =  
|着工         = 1958（昭和33）年11月
|坑門型式 = 起点：ルーバー<BR>終点：面壁
|竣工         = 1961（昭和36）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = ナトリウム灯×8個
|延長        = 210.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 6.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.00m
|電化/非電化 =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = ルーバー
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×8
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}
 
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = らいでん
|よみ         = らいでん
|名称     = 雷電
|名称         = 雷電
|画像     = 20110913120128DSC_1872.JPG
|TID          = 446284
|画像説明 = 岩内方坑口
|画像         = 20110913120128DSC_1872.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 岩内方坑口
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 = 雷電岬
|起点北緯    = 42.922425
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.399281
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.921820
|施工者   =  
|終点東経    = 140.397055
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 2200万円
|5万図名     = 島古丹
|着工     = 1959（昭和34）年4月
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 1961（昭和36）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 193.0m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       = 2200万円
|高さ      =  
|着工         = 1959（昭和34）年4月
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1961（昭和36）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = ナトリウム灯×42個
|延長        = 193.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×42
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1970（昭和45）年10m伸長
}}
}}
 
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = かたなかけ
|よみ         = かたなかけ
|名称     = 刀掛
|名称         = 刀掛
|画像     = 20180918115842DSC_0050.JPG
|TID          = 907331
|画像説明 = 寿都方坑口
|画像         = 20180918115842DSC_0050.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 寿都方坑口
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
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|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 = 雷電岬、雷電山
|起点北緯    = 42.921510
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.396084
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.918300
|施工者   =  
|終点東経    = 140.391803
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 6200万円
|5万図名     = 島古丹
|着工     = 1959（昭和34）年11月
|2.5万図名   = 雷電岬<BR>雷電山
|竣工     = 1961（昭和36）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 503.0m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       = 6200万円
|高さ      =  
|着工         = 1959（昭和34）年11月
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1961（昭和36）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = ナトリウム灯×27個
|延長        = 503.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
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|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×27
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        = 1971（昭和46）年20m伸長
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = いせばち
|よみ         = いせばち
|名称     = イセバチ
|名称         = イセバチ
|画像     = 20150802150632DSC_3827.JPG
|TID          = 297699
|画像説明 = 寿都方坑口
|画像         = 20150802150632DSC_3827.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 寿都方坑口
|都市      = 起点：岩内郡岩内町敷島内<BR>終点：磯谷郡蘭越町港町
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 = 雷電山
|起点北緯    = 42.907048
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.382046
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 磯谷郡蘭越町港町
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.905119
|施工者   =  
|終点東経    = 140.381407
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 島古丹
|着工     =  
|2.5万図名   = 雷電山
|竣工     = 1962（昭和37）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 223.0m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1962（昭和37）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = ナトリウム灯×45個
|延長        = 223.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×45
|換気        = 自然
|排水        =  
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1974（昭和49）年60m伸長<BR>1975（昭和50）年60m伸長
}}
}}
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<BR clear="all">
<BR clear="all">


== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = かたなかけ
|よみ         = かたなかけ
|名称     = 刀掛
|名称         = 刀掛
|画像     = 20110913091810DSC_1652.JPG
|TID          = 953922
|画像説明 = 岩内方坑口、右は1代目弁慶
|画像         = 20110913091810DSC_1652.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 岩内方坑口、右は1代目弁慶
|都市      = 起点：岩内郡岩内町敷島内<BR>終点：磯谷郡蘭越町港町
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 = 雷電岬、雷電山
|起点北緯    = 42.923769
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.401894
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 磯谷郡蘭越町港町
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.904435
|施工者   =  
|終点東経    = 140.381649
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 島古丹
|着工     =  
|2.5万図名   = 雷電岬、雷電山
|竣工     = 2003（平成15）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}<BR>{{一般国道276号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     =  
|施工者       =  
|長さ      = 2,754m
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 2003（平成15）年3月
|掘削工法 = NATM
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         =  
|照明     =  
|延長        = 2,754m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 9.0m
|車道幅員    = 6.5m
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  = 4.7m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{NATM}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×518、蛍光灯
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
}}
}}


{{デフォルトソート:かたなかけ}}
{{デフォルトソート:かたなかけ}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|2754]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|2754]]
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[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
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2022年6月16日 (木) 22:36時点における最新版

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1代目

べんけい
弁慶
北海道 トンネルwiki ID：998790

寿都方坑口
寿都方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.923706,140.401701
終点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.922543,140.399603
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
一般国道276号(1992-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 2900万円
着工 1958（昭和33）年11月
竣工 1961（昭和36）年12月
現況 廃止、Co塗固
延長 210.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=6.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.00m
坑門
型式
起点 ルーバー
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×8
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し
らいでん
雷電
北海道 トンネルwiki ID：446284

岩内方坑口
岩内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.922425,140.399281
終点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.921820,140.397055
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
一般国道276号(1992-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 2200万円
着工 1959（昭和34）年4月
竣工 1961（昭和36）年12月
現況 廃止、Co塗固
延長 193.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×42
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し
1970（昭和45）年10m伸長
かたなかけ
刀掛
北海道 トンネルwiki ID：907331

寿都方坑口
寿都方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.921510,140.396084
終点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.918300,140.391803
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
雷電山
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
一般国道276号(1992-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 6200万円
着工 1959（昭和34）年11月
竣工 1961（昭和36）年12月
現況 廃止、Co塗固
延長 503.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×27
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class C.png
非常用
設備		 有り
1971（昭和46）年20m伸長
いせばち
イセバチ
北海道 トンネルwiki ID：297699

寿都方坑口
寿都方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.907048,140.382046
終点
住所 磯谷郡蘭越町港町
座標 42.905119,140.381407
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電山
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
一般国道276号(1992-)
設計者 小樽開発建設部
竣工 1962（昭和37）年12月
現況 廃止、Co塗固
延長 223.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×45
換気 自然
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し
1974（昭和49）年60m伸長
1975（昭和50）年60m伸長


2代目

かたなかけ
刀掛
北海道 トンネルwiki ID：953922

岩内方坑口、右は1代目弁慶
岩内方坑口、右は1代目弁慶

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.923769,140.401894
終点
住所 磯谷郡蘭越町港町
座標 42.904435,140.381649
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬、雷電山
用途 道路
路線名 一般国道229号
一般国道276号
竣工 2003（平成15）年3月
延長 2,754m

Temp cross section road.png
総幅員
=9.0m
車道幅員
=6.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×518、蛍光灯
換気 自然
等級
Temp tunnel class B.png
非常用
設備		 有り
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