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(+ギャラリー)
 
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== 1代目 ==
== 1代目 ==
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = びんのさき
|よみ         =  
|名称     = ビンノ岬
|名称         = 名称不明
|画像     = 20110913142810DSC_1949.JPG
|TID          = 109746
|画像説明 = 岩内方坑口
|画像         = 20221015091258DSC 0061.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
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|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
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|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 =  
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|用途     = 道路
|起点東経    = 140.430969
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.948739
|施工者   =  
|終点東経    = 140.430835
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 6800万円
|5万図名     = 島古丹
|着工     = 1952（昭和27）年7月
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 1962（昭和37）年11月
|用途         = 道路
|開通     =  
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|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 470m
|設計者       =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
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|坑門型式 = 面壁
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|開通         =  
|覆工     = Co
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|現況         = {{廃止}}
|照明     = ナトリウム灯×32個
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|換気の方式= 自然
|内空断面画像 =  
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=  
|総幅員       =
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|建築限界高  =  
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|終点坑門型式 =
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|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
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|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
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}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = かばそばない
|よみ         =  
|名称     = 樺杣内
|名称         = 名称不明
|画像     =  
|TID          = 708861
|画像説明 =  
|画像         = 20221015092024DSC 0068.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     =
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 =  
|起点北緯    = 42.948872
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.432128
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.948892
|施工者   =  
|終点東経    = 140.431811
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 2億5400万円
|5万図名     = 島古丹
|着工     = 1983（昭和58）年6月
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 1983（昭和58）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       =  
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止
|施工者       =  
|長さ      = 93.00m
|設計者       =  
|総幅員   = 総幅員：8.50m<BR>車道幅員：6.00m
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 = 面壁
|竣工         =  
|掘削工法 = 矢板
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = As
|現況         = {{廃止}}
|照明     = ナトリウム灯×71個
|延長        =
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 =
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=  
|総幅員       =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  =  
|電化/非電化 =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
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|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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== 2代目 ==
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{{基礎情報
|よみ        = びんのさき
|名称        = ビンノ岬
|TID          = 613791
|画像        = 20110913142810DSC_1949.JPG
|画像説明    = 岩内方坑口
|地図        =
|振興局      = {{後志}}
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|起点北緯    = 42.956925
|起点東経    = 140.452298
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|終点北緯    = 42.954086
|終点東経    = 140.448591
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 島古丹
|2.5万図名    = 雷電岬
|用途        = 道路
|路線名      = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      = 小樽開発建設部
|工事費      = 6800万円
|着工        = 1952（昭和27）年7月
|竣工        = 1962（昭和37）年11月
|開通        =
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|現況        = {{廃止}}、Co塗固
|延長        = 470.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
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|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
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|照明        = ナトリウム×32
|換気        = 自然
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|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        = 1969（昭和44）年伸長（L=20m）<BR>1971（昭和46）年伸長（L=15m）<BR>1973（昭和48）年接続覆道増設（L=53m）
}}
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{{基礎情報
|よみ        = かばそばない
|名称        = 樺杣内
|TID          = 922717
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{後志}}
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|起点北緯    = 42.948880
|起点東経    = 140.435513
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|終点北緯    = 42.948750
|終点東経    = 140.434923
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 島古丹
|2.5万図名    = 雷電岬
|用途        = 道路
|路線名      = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|管理者      =
|施工者      = 伊藤・佐々木・丸彦共同企業体
|設計者      = 北海道開発コンサルタント
|工事費      = 2億5400万円
|着工        = 1983（昭和58）年6月
|竣工        = 1983（昭和58）年12月
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        = {{廃止}}、Co塗固
|延長        = 93.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 8.50m
|車道幅員    = 6.00m
|中央高      = 6.07m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    = {{矢板}}
|覆工        = Co T=45-60cm
|舗装        = As T=15cm
|照明        = ナトリウム×71
|換気        = 自然
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|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1973（昭和48）年接続覆道伸長（L=126m）
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = うのいわ
|よみ         = うのいわ
|名称     = 鵜の岩
|名称         = 鵜の岩
|画像     = 20150802142226DSC_3826.JPG
|TID          = 844365
|画像説明 = 寿都方坑口
|画像         = 20150802142226DSC_3826.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 寿都方坑口
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 = 雷電岬
|起点北緯    = 42.948464
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.432766
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.947031
|施工者   =  
|終点東経    = 140.429462
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 島古丹
|着工     =  
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 1962（昭和37）年11月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 379.0m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1962（昭和37）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = ナトリウム灯×31個
|延長        = 379.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co T=25cm
|照明         = ナトリウム×49
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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<BR clear="all">
== 2代目 ==
 
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = らいでん
|よみ         = らいでん
|名称     = 雷電
|名称         = 雷電
|画像     =  
|TID          = 325079
|画像説明 =  
|画像         = 20221015100214DSC 0112.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 寿都方坑口
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 = 雷電岬
|起点北緯    = 42.957997
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.455592
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.942589
|施工者   =  
|終点東経    = 140.419586
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 島古丹
|着工     =  
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 2002（平成14）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}<BR>{{一般国道276号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       =  
|長さ      = 3,570m
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 2003（平成15）年3月
|掘削工法 = NATM
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{現役}}
|照明     =  
|延長        = 3,570m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 9.0m
|車道幅員    = 6.5m
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  = 4.7m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{NATM}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×632
|換気        = ジェットファン×6
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級A}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
}}
}}
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== ギャラリー ==
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ファイル:20110913071004DSC_1608.JPG|鵜の岩トンネル寿都方坑口
ファイル:20110913142834DSC_1951.JPG|ビンノ岬トンネル扁額
ファイル:20110913142930DSC_1955.JPG|ビンノ岬トンネル岩内方坑口
ファイル:20150802142144DSC_3824.JPG|鵜の岩トンネル寿都方坑口
ファイル:20150803105308DSC_3947.JPG|ビンノ岬トンネル岩内方坑口の覆道
ファイル:20221015090920DSC_0047.jpg|名称不明トンネル(TID109746)寿都方坑口
ファイル:20221015091100DSC_0055.jpg|名称不明トンネル(TID109746)坑内
ファイル:20221015092032DSC_0069.jpg|名称不明トンネル(TID708861)寿都方坑口
ファイル:20221015100220DSC_0113.jpg|雷電トンネル寿都方坑口
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{{デフォルトソート:らいてん}}
{{デフォルトソート:らいてん}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|3570]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|3570]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|470]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|93]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]

2022年10月23日 (日) 20:17時点における最新版

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1代目

名称不明
北海道 トンネルwiki ID：109746

20221015091258DSC 0061.jpg

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.948739,140.430969
終点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.948739,140.430835
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
現況 廃止
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
非常用
設備		 無し
名称不明
北海道 トンネルwiki ID：708861

20221015092024DSC 0068.jpg

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.948872,140.432128
終点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.948892,140.431811
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
現況 廃止
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
非常用
設備		 無し

2代目

びんのさき
ビンノ岬
北海道 トンネルwiki ID：613791

岩内方坑口
岩内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.956925,140.452298
終点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.954086,140.448591
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
一般国道276号(1992-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 6800万円
着工 1952（昭和27）年7月
竣工 1962（昭和37）年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 470.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co T=25-35cm
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム×32
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 有り
1969（昭和44）年伸長（L=20m）
1971（昭和46）年伸長（L=15m）
1973（昭和48）年接続覆道増設（L=53m）
かばそばない
樺杣内
北海道 トンネルwiki ID：922717
基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.948880,140.435513
終点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.948750,140.434923
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
一般国道276号(1992-)
施工者 伊藤・佐々木・丸彦共同企業体
設計者 北海道開発コンサルタント
工事費 2億5400万円
着工 1983（昭和58）年6月
竣工 1983（昭和58）年12月
現況 廃止、Co塗固
延長 93.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=8.50m
車道幅員
=6.00m
中央高
=6.07m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
掘削
工法		 矢板
覆工 Co T=45-60cm
舗装 As T=15cm
照明 ナトリウム×71
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し
1973（昭和48）年接続覆道伸長（L=126m）
うのいわ
鵜の岩
北海道 トンネルwiki ID：844365

寿都方坑口
寿都方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.948464,140.432766
終点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.947031,140.429462
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
一般国道276号(1992-)
設計者 小樽開発建設部
竣工 1962（昭和37）年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 379.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム×49
換気 自然
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し


3代目

らいでん
雷電
北海道 トンネルwiki ID：325079

寿都方坑口
寿都方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.957997,140.455592
終点
住所 岩内郡岩内町敷島内
座標 42.942589,140.419586
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 一般国道229号
一般国道276号
竣工 2003（平成15）年3月
現況 現役
延長 3,570m

Temp cross section road.png
総幅員
=9.0m
車道幅員
=6.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×632
換気 ジェットファン×6
等級
Temp tunnel class A.png
非常用
設備		 有り


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