北海道 トンネルwiki

「西河」の版間の差分

ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = ほろないふいちごう |名称 = 幌内府1号 |画像 = 20130823093430DSC_0137.JPG |画像説明 =…」
 
 
(同じ利用者による、間の3版が非表示)
2行目: 2行目:
== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほろないふいちごう
|よみ         = ほろないふいちごう
|名称     = 幌内府1号
|名称         = 幌内府1号
|画像     = 20130823093430DSC_0137.JPG
|TID          = 663576
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像         = 20130823093430DSC_0137.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 江差方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.332943
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.412247
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.333037
|施工者   =  
|終点東経    = 140.411813
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     =  
|2.5万図名   = 余別
|竣工     =  
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道29号入舸岩内線}}(-1957)<BR>{{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(1957-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     =  
|施工者       =  
|長さ      =  
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1921（大正10）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}<BR>起点：盛土<BR>終点：金網による閉鎖
|照明     =  
|延長        = 40.00m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 2.80-4.45m
|車道幅員    = 2.3-4.0m
|中央高      = 3.75-4.27m
|有効高      =  
|建築限界高  = 3.00m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り一部Co（東側坑口L=15m）
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
<BR clear="all">
37行目: 56行目:
== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = にしかわ
|よみ         = にしかわ
|名称     = 西河
|名称         = 西河
|画像     = 20130823091552DSC_0123.JPG
|TID          = 914428
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像         = 20130823091552DSC_0123.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 江差方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.332252
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.412961
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.332631
|施工者   =  
|終点東経    = 140.411223
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     =  
|2.5万図名   = 余別
|竣工     = 1967（昭和42）年11月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976)<BR>{{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982)<BR>{{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982)<BR>{{一般国道229号}}(1982-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 126m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1967（昭和42）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = 無し
|延長        = 接続覆道26m+トンネル本体126m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co T=35cm
|舗装         = Co T=20cm
|照明         = ナトリウム×73
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 接続している西河覆道は1984（昭和59）年12月竣功
}}
}}
<BR clear="all">
<BR clear="all">
72行目: 110行目:
== 3代目 ==
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = にしかわ
|よみ         = にしかわ
|名称     = 西河
|名称         = 西河
|画像     = 20130823090328DSC_0095.JPG
|TID          = 169374
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像         = 20130823090328DSC_0095.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 小樽方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.332022
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.413030
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.332416
|施工者   = 田中・佐々木経常建設共同企業体
|終点東経    = 140.410917
|設計者   = ドーコン
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     = 2004（平成16）年10月
|2.5万図名   = 余別
|竣工     = 2005（平成17）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 田中・佐々木経常建設共同企業体
|長さ      = 177.0m
|設計者       = ドーコン
|総幅員   = 総幅員：11.25m
|工事費       =  
|高さ      = 4.70m
|着工         = 2004（平成16）年10月
|坑門型式 =  
|竣工         = 2005（平成17）年12月
|掘削工法 = NATM
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     =  
|延長        = 177.0m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 11.25m
|車道幅員    = 6.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.70m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{NATM}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×136
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
<BR clear="all">
== ギャラリー ==
<gallery>
ファイル:20240410161650DSC_0199.jpg|1代目小樽方坑口
ファイル:20240410161724DSC_0200.jpg|1代目扁額
ファイル:20240410161436DSC_0196.jpg|2代目小樽方坑口
ファイル:20240410161506DSC_0197.jpg|2代目工事銘板
ファイル:20130823090820DSC_0106.JPG|2代目扁額
ファイル:20130823090714DSC_0105.JPG|3代目江差方坑口
ファイル:20130823090406DSC_0097.JPG|3代目工事銘板
ファイル:20130823090412DSC_0098.JPG|3代目工事銘板
</gallery>


{{デフォルトソート:にしかわ}}
{{デフォルトソート:にしかわ}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|40]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|177]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|177]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]
「https://tnwiki.jp/西河」から取得