「茶津 (積丹町道)」の版間の差分

提供：北海道 トンネルwiki
ナビゲーションに移動 検索に移動
細 (+デフォルトソート)
編集の要約なし
 
(同じ利用者による、間の3版が非表示)
2行目: 2行目:
== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ      = ちゃつ
|よみ         =
|名称     = 茶津
|名称        = 名称不明
|画像     = 20130821125302DSC_0153.JPG
|TID          = 329417
|画像説明 = 西側坑口
|画像        =
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明    =
|都市      = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局      = {{後志}}
|5万図名   = 古平
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|2.5万図名 = 美国
|起点北緯    =
|用途     = 道路
|起点東経    =
|路線名   = 1級幹線町道茶津浜通り線
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|管理者   =  
|終点北緯    =
|施工者   =  
|終点東経    =
|設計者   =  
|20万図名    = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 古平
|着工     = 1928（昭和3）年10月8日
|2.5万図名    = 美国
|竣工     = 1929（昭和4）年2月1日
|用途        = 道路
|開通     =  
|路線名      =
|閉鎖     =  
|管理者      =
|現況     = 開口
|施工者      =
|長さ      =  
|設計者      =
|総幅員   =  
|工事費      =
|高さ      =  
|着工        =
|坑門型式 =  
|竣工        =
|掘削工法 =  
|開通        =
|覆工     =  
|閉鎖        =
|舗装     =  
|現況        = {{廃止}}<BR>開口
|照明     =  
|延長        =
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 人道
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員      =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  =
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
<BR clear="all">
== 2代目 ==
{{基礎情報
|よみ        = ちゃつ
|名称         = 茶津
|TID          = 625605
|画像         = 20130821125302DSC_0153.JPG
|画像説明     = 西側坑口
|地図        =
|振興局       = {{後志}}
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|起点北緯    = 43.300665
|起点東経    = 140.599519
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|終点北緯    = 43.301161
|終点東経    = 140.598639
|20万図名     = 岩内
|5万図名     = 古平
|2.5万図名   = 美国
|用途         = 道路
|路線名       = {{積丹町1級幹線町道茶津浜通り線}}
|管理者       =  
|施工者       =  
|設計者       =  
|工事費       =  
|着工         = 1928（昭和3）年10月8日
|竣工         = 1929（昭和4）年2月1日
|開通         =  
|閉鎖         =  
|現況         = {{廃止}}<BR>開口
|延長        =
|内空断面画像 = 人道
|内空断面画像2=  
|総幅員       =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  =  
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         =  
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
<BR clear="all">


== 2代目 ==
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ちゃつ
|よみ         = ちゃつ
|名称     = 茶津
|名称         = 茶津
|画像     = 20130821123326DSC_0131.JPG
|TID          = 463569
|画像説明 = 東側坑口
|画像         = 20130821123326DSC_0131.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 東側坑口
|都市      = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 古平
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|2.5万図名 = 美国
|起点北緯    = 43.300564
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.599476
|路線名   = 1級幹線町道茶津浜通り線
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.301153
|施工者   = 大成・福津共同企業体
|終点東経    = 140.598296
|設計者   = ロック建設技術研究所
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 1億7100万円
|5万図名     = 古平
|着工     = 1976（昭和51）年1月
|2.5万図名   = 美国
|竣工     = 1977（昭和52）年11月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{積丹町1級幹線町道茶津浜通り線}}
|閉鎖     =  
|管理者       = 積丹町
|現況     = 現役
|施工者       = 大成・福津共同企業体
|長さ      = 105m
|設計者       = ロック建設技術研究所
|総幅員   = 総幅員：6.50m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       = 1億7100万円
|高さ      = 5.75m
|着工         = 1976（昭和51）年1月
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1977（昭和52）年11月
|掘削工法 = 矢板
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     = ナトリウム灯×26個
|延長        = 105m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=
|総幅員       = 6.50m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  =  
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     = 矢板
|覆工         = Co
|舗装         = Co T=25cm
|照明         = ナトリウム×26
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}


{{デフォルトソート:ちやつ}}
{{デフォルトソート:ちやつ}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|105]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|105]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]

2024年4月23日 (火) 21:48時点における最新版

この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

1代目

名称不明
北海道 トンネルwiki ID：329417
基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
座標
終点
住所 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
座標
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 美国
用途 道路
現況 廃止
開口

Temp cross section walk.png
総幅員
=(N/A)
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然


2代目

ちゃつ
茶津
北海道 トンネルwiki ID：625605

西側坑口
西側坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
座標 43.300665,140.599519
終点
住所 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
座標 43.301161,140.598639
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 美国
用途 道路
路線名 積丹町1級幹線町道茶津浜通り線
着工 1928（昭和3）年10月8日
竣工 1929（昭和4）年2月1日
現況 廃止
開口

Temp cross section walk.png
総幅員
=(N/A)
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
覆工 Co


3代目

ちゃつ
茶津
北海道 トンネルwiki ID：463569

東側坑口
東側坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
座標 43.300564,140.599476
終点
住所 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
座標 43.301153,140.598296
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 美国
用途 道路
路線名 積丹町1級幹線町道茶津浜通り線
管理者 積丹町
施工者 大成・福津共同企業体
設計者 ロック建設技術研究所
工事費 1億7100万円
着工 1976（昭和51）年1月
竣工 1977（昭和52）年11月
現況 現役
延長 105m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.50m
車道幅員
=5.50m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=(N/A)
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
掘削
工法		 矢板
覆工 Co
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム×26
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し
「https://tnwiki.jp/index.php?title=茶津_(積丹町道)&oldid=7897」から取得