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「厚苫」の版間の差分

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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = あつとま
|よみ         = あつとま
|名称     = 厚苫
|名称         = 厚苫
|画像     = 20130821095346DSC_0959.JPG
|TID          = 611959
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像         = 20130821094002DSC_0930.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 江差方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町大字美国町字厚苫
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 古平
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字厚苫
|2.5万図名 = 美国
|起点北緯    = 43.294668
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.629511
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字厚苫
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.294949
|施工者   =  
|終点東経    = 140.627991
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 3200万円
|5万図名     = 古平
|着工     =  
|2.5万図名   = 美国
|竣工     = 1964（昭和39）年11月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 125m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       = 3200万円
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1964（昭和39）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = 無し
|延長        = 125m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  =  
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
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== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = あつとま
|よみ         = あつとま
|名称     = 厚苫
|名称         = 厚苫
|画像     = 20130821094654DSC_0942.JPG
|TID          = 746645
|画像説明 = 古平方坑口
|画像         = 20130821095608DSC_0965.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 小樽方坑口
|都市      = 起点：古平郡古平町大字群来町<BR>終点：積丹郡積丹町大字美国町字厚苫
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 古平
|起点住所    = 古平郡古平町大字群来町
|2.5万図名 = 美国
|起点北緯    = 43.293060
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.630531
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字厚苫
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.294344
|施工者   = 岩田・協成経常建設共同企業体
|終点東経    = 140.626534
|設計者   = ドーコン
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 古平
|着工     = 2004（平成16）年3月
|2.5万図名   = 美国
|竣工     = 2006（平成18）年3月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 岩田・協成経常建設共同企業体
|長さ      = 373.0m
|設計者       = ドーコン
|総幅員   = 総幅員：11.25.00m
|工事費       =  
|高さ      = 4.7m
|着工         = 2004（平成16）年3月
|坑門型式 =  
|竣工         = 2006（平成18）年3月
|掘削工法 = NATM
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     = ナトリウム灯
|延長        = 373.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 11.25m
|車道幅員    = 6.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.7m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{NATM}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×189
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
 
<BR clear="all">
== ギャラリー ==
<gallery>
ファイル:20130821093830DSC_0929.jpg|1代目江差方坑口
ファイル:20130821095450DSC_0961.jpg|1代目扁額
ファイル:20130821095520DSC_0963.jpg|1代目工事銘板
ファイル:20130821094654DSC_0942.JPG|2代目小樽方坑口
ファイル:20130821094326DSC_0935.jpg|2代目坑内
ファイル:20130821095020DSC_0953.jpg|2代目扁額
ファイル:20130821094538DSC_0939.jpg|2代目工事銘板
ファイル:20130821094540DSC_0940.jpg|2代目工事銘板
ファイル:20130821094018DSC_0931.jpg|江差方の旧道は廃道である。
ファイル:20130821094808DSC_0948.jpg|小樽方の旧道は民家や船揚げ場へのアクセス路として残っている。
ファイル:20130821115630DSC_0083.jpg|トンネルの上を通る未舗装路はトンネル化以前に使われた道であった。
</gallery>


{{デフォルトソート:あつとま}}
{{デフォルトソート:あつとま}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|373]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|373]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]
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