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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = まるやま
|よみ         = まるやま
|名称     = 丸山
|名称         = 丸山
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|画像説明 = 古平方坑口
|画像         = 20130821101932DSC 0005.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 古平方坑口
|都市      = 起点：古平郡古平町大字新地町<BR>終点：古平郡古平町群来町
|地図        =
|20万図名 = 岩内
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|5万図名   = 古平
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|2.5万図名 = 美国
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|用途     = 道路
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|路線名   = 一般国道229号
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|施工者   = 三井建設
|終点東経    = 140.635852
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 5500万円
|5万図名     = 古平
|着工     = 1960（昭和35）年10月
|2.5万図名   = 美国
|竣工     = 1962（昭和37）年11月
|用途         = 道路
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|閉鎖     =  
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|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       = 三井建設
|長さ      = 410m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       = 5500万円
|高さ      =  
|着工         = 1960（昭和35）年10月
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1962（昭和37）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}<BR>Co塗固
|照明     = ナトリウム灯×49個
|延長        = 410m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
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|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×49
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}
<BR clear="all">
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== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = まるやま
|よみ         = まるやま
|名称     = 丸山
|名称         = 丸山
|画像     = 20130821100828DSC 0982.JPG
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|画像説明 = 積丹方坑口
|画像         = 20130821100828DSC 0982.JPG
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|都市      = 起点：古平郡古平町大字新地町<BR>終点：古平郡古平町群来町
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|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 古平
|起点住所    = 古平郡古平町大字新地町
|2.5万図名 = 美国
|起点北緯    = 43.280955
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.637531
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 古平郡古平町群来町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.285531
|施工者   = 草別・石山・福津経常建設共同企業体
|終点東経    = 140.634575
|設計者   = ドーコン
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 古平
|着工     = 2005（平成17）年11月
|2.5万図名   = 美国
|竣工     = 2008（平成20）年3月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 草別・石山・福津経常建設共同企業体
|長さ      = 562mm
|設計者       = ドーコン
|総幅員   = 総幅員10.25.00m
|工事費       =  
|高さ      = 4.70m
|着工         = 2005（平成17）年11月
|坑門型式 =  
|竣工         = 2008（平成20）年3月
|掘削工法 = NATM
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     = ナトリウム灯
|延長        = 562m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 8.25m
|車道幅員    = 6.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.7m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{NATM}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×124
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
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{{デフォルトソート:まるやま}}
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1代目

まるやま
丸山
北海道 トンネルwiki ID：442103

古平方坑口
古平方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 古平郡古平町大字新地町
座標 43.281953,140.638415
終点
住所 古平郡古平町群来町
座標 43.285152,140.635852
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 美国
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 三井建設
設計者 小樽開発建設部
工事費 5500万円
着工 1960（昭和35）年10月
竣工 1962（昭和37）年11月
現況 廃止
Co塗固
延長 410m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×49
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し


2代目

まるやま
丸山
北海道 トンネルwiki ID：411525

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 古平郡古平町大字新地町
座標 43.280955,140.637531
終点
住所 古平郡古平町群来町
座標 43.285531,140.634575
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 美国
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 草別・石山・福津経常建設共同企業体
設計者 ドーコン
着工 2005（平成17）年11月
竣工 2008（平成20）年3月
現況 現役
延長 562m

Temp cross section road.png
総幅員
=8.25m
車道幅員
=6.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×124
換気 自然
等級
Temp tunnel class C.png
非常用
設備		 有り
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