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「古平」の版間の差分

ページの作成:「{{stub}} == 2代目 == {{基礎情報 |よみ = ふるびら |名称 = 古平 |画像 = |画像説明 = |振興局 = 後志総合振興局 |都市…」
 
1代目追加、+ギャラリー
 
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{{stub}}
{{stub}}
== 1代目 ==
{{基礎情報
|よみ        = うたすつ（おきむらだいいち）
|名称        = 歌棄（沖村第1）
|TID          = 397963
|画像        = 20250418141728DSC_0205.jpg
|画像説明    = 江差方坑口
|地図        =
|振興局      = {{後志}}
|起点住所    = 古平郡古平町大字歌棄町
|起点北緯    = 43.261277
|起点東経    = 140.653018
|終点住所    = 古平郡古平町大字沢江町
|終点北緯    = 43.261258
|終点東経    = 140.652444
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 古平
|2.5万図名    = 美国
|用途        = 道路
|路線名      = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道32号倶知安入舸線}}(1920-1957)<BR>{{地方費道50号入舸余市線}}(1938-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1907（明治40）年以前
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        = {{廃止}}<BR>小樽方坑口：開口<BR>江差方：閉鎖
|延長        =
|内空断面画像 = 人道
|内空断面画像2=
|総幅員      =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  =
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 木製支保工
|舗装        =
|照明        =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
<br clear="all">
== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ふるびら
|よみ         = ふるびら
|名称     = 古平
|名称         = 古平
|画像     =  
|TID          = 221720
|画像説明 =  
|画像         =  
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     =
|都市      = 起点：古平郡古平町大字歌棄町<BR>終点：古平郡古平町大字沢江町
|地図        =  
|20万図名 =  
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   =  
|起点住所    = 古平郡古平町大字歌棄町
|2.5万図名 =  
|起点北緯    = 43.260433
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.653458
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 古平郡古平町大字沢江町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.260780
|施工者   =  
|終点東経    = 140.651624
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 古平
|着工     =  
|2.5万図名   = 美国
|竣工     = 1958（昭和33）年1月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{地方費道50号入舸余市線}}(1957){{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 改修して3代目へ
|施工者       =  
|長さ      = 156m
|設計者       =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.5m
|工事費       = 1499万9660円
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1957（昭和32）年1月21日
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}<BR>改修して3代目へ
|照明     = ナトリウム灯×65個
|延長        = 156m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.00m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.50m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = As
|照明         = ナトリウム×65
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
<br clear="all">
<br clear="all">
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== 3代目 ==
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     =  
|よみ         = ふるびら
|名称     =  
|名称         = 古平
|画像     = 20130820155532DSC_0851.JPG
|TID          = 122070
|画像説明 = 古平方坑口
|画像         = 20130820155532DSC_0851.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 江差方坑口
|都市      = 起点：古平郡古平町大字歌棄町<BR>終点：古平郡古平町大字沢江町
|地図        =  
|20万図名 =  
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   =  
|起点住所    = 古平郡古平町大字歌棄町
|2.5万図名 =  
|起点北緯    = 43.260452
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.653576
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 古平郡古平町大字沢江町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.260831
|施工者   = 岩田・橋本・高橋共同企業体
|終点東経    = 140.651538
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 古平
|着工     =  
|2.5万図名   = 美国
|竣工     = 1988（昭和63）年3月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}
|閉鎖     =  
|管理者       = 小樽開発建設部小樽道路事務所
|現況     = 現役
|施工者       = 岩田・橋本・高橋共同企業体
|長さ      = 169m
|設計者       =  
|総幅員   = 車道幅員：6.50m
|工事費       =  
|高さ      = 4.50m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1988（昭和63）年3月
|掘削工法 = 矢板
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     =  
|延長        = 169m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 11.5m
|車道幅員    = 6.50m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.50m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{矢板}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×137
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
== ギャラリー ==
<gallery>
ファイル:20130820155814DSC_0855.jpg|1代目(TID397963)は夏には草に覆われる
ファイル:20130820153826DSC_0813.jpg|3代目(TID122070)小樽方坑口
ファイル:20130820155446DSC_0850.jpg|3代目(TID122070)工事銘板
ファイル:20130820153928DSC_0818.jpg|3代目(TID122070)と旧道の分岐
ファイル:20130820154840DSC_0842.jpg|旧道沿道にはかつて旧八反田家番屋があった。この建物は古平道路改良事業所に使われ2023年頃解体された。
</gallery>


[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
{{デフォルトソート:ふるひら}}
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|169]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|169]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]
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