「美谷」の版間の差分

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{{stub}}
{{stub}}
==1代目==
<DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;">
<DIV>
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = しんびや
|よみ         = びやじゅうごう
|名称     = 新美谷
|名称         = 美谷10号
|画像     = 20200501134922DSC_0022.JPG
|TID          = 646590
|画像説明 = 島牧方坑口
|画像         =  
|振興局   = 檜山振興局
|画像説明     =
|都市      = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
|地図        =  
|20万図名 = 久遠
|振興局       = {{檜山}}
|5万図名   = 狩場山
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|2.5万図名 = 美谷
|起点北緯    =
|用途     = 道路
|起点東経    =
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|管理者   =  
|終点北緯    =  
|施工者   = 岩田地崎・松本特定建設工事共同企業体
|終点東経    =  
|設計者   = 構研エンジニアリング
|20万図名     = 久遠
|工事費   =  
|5万図名     = 狩場山
|着工     = 2015（平成27）年11月
|2.5万図名   = 美谷
|竣工     = 2017（平成29）年11月
|用途         = 道路
|開通     = 2020（令和2）年2月28日15:00
|路線名       = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       =  
|長さ      = 917m
|設計者       =  
|総幅員   = 9.75m
|工事費       =  
|高さ      = 4.70m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1944（昭和19）年1月（新設）<BR>1969（昭和44）年12月（改修）
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         =
|照明     =  
|延長        = 9.50m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = びやきゅうごう
|名称        = 美谷9号
|TID          = 864843
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|起点北緯    =
|起点東経    =
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|終点北緯    =
|終点東経    =
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 不明（新設）<BR>1969（昭和44）年9月（改修）
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        =
|延長        = 22.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        = 無し
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = びやはちごう
|名称        = 美谷8号
|TID          = 432633
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|起点北緯    =
|起点東経    =
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|終点北緯    =
|終点東経    =
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1941（昭和16）年9月
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        =
|延長        = 8.50m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 3.60m
|車道幅員    =
|中央高      = 3.60m
|有効高      = 3.00m
|建築限界高  =
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        =
|舗装        =
|照明        =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = びやななごう
|名称        = 美谷7号
|TID          = 746596
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|起点北緯    =
|起点東経    =
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|終点北緯    =
|終点東経    =
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1940（昭和15）年8月31日（新設）<BR>1969（昭和44）年9月（改修）
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        =
|延長        = 33.60m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        = 無し
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = びやろくごう
|名称        = 美谷6号
|TID          = 953943
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|起点北緯    =
|起点東経    =
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|終点北緯    =
|終点東経    =
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1940（昭和15）年2月（新設）<BR>1969（昭和44）年9月（改修）
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        =
|延長        = 4m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        = 無し
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
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<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = びやごごう
|名称        = 美谷5号
|TID          = 593605
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|起点北緯    =
|起点東経    =
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|終点北緯    =
|終点東経    =
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1940（昭和15）年2月（新設）<BR>1968（昭和43）年9月（改修）
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        =
|延長        = 16.50m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        = 無し
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
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<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = びやよんごう
|名称        = 美谷4号
|TID          = 466938
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|起点北緯    =
|起点東経    =
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|終点北緯    =
|終点東経    =
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1940（昭和15）年12月（新設）<BR>1968（昭和43）年9月（改修）
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        =
|延長        = 23.50m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        = 無し
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
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<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = びやさんごう
|名称        = 美谷3号
|TID          = 254710
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|起点北緯    =
|起点東経    =
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|終点北緯    =
|終点東経    =
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1929（昭和4）年10月（新設）<BR>1968（昭和43）年9月（改修）
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        =
|延長        = 20.50m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        = 無し
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
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<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = びやにごう
|名称        = 美谷2号
|TID          = 773375
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|起点北緯    =
|起点東経    =
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|終点北緯    =
|終点東経    =
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1928（昭和3）年10月（新設）<BR>1968（昭和43）年9月（改修）
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        =
|延長        = 14.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        = 無し
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = びやいちごう
|名称        = 美谷1号
|TID          = 183083
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点        =
|終点        =
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|起点北緯    =
|起点東経    =
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区
|終点北緯    =
|終点東経    =
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1928（昭和3）年10月（新設）<BR>1968（昭和43）年9月（改修）
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        =
|延長        = 20.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        = 無し
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
</DIV>
</DIV>
<BR clear="all">
== 2代目 ==
{{基礎情報
|よみ        = びや
|名称        = 美谷
|TID          = 849039
|画像        = 20200501134708DSC_0015.JPG
|画像説明    = 島牧方坑口
|地図        =
|振興局      = {{檜山}}
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
|起点北緯    = 42.551199
|起点東経    = 139.837879
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
|終点北緯    = 42.547852
|終点東経    = 139.839697
|20万図名    = 久遠
|5万図名      = 狩場山
|2.5万図名    = 美谷
|用途        = 道路
|路線名      = {{一般国道229号}}<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|管理者      =
|施工者      = 松本組
|設計者      = 函館開発建設部
|工事費      = 5億1200万円
|着工        = 1977（昭和52）年11月
|竣工        = 1978（昭和53）年12月
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        = {{現役}}
|延長        = 400m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 9.75m
|車道幅員    = 6.0m
|中央高      = 6.55m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 突出型面壁
|終点坑門型式 = 突出型面壁
|掘削工法    = {{矢板}}
|覆工        = Co
|舗装        = Co T=25cm
|照明        = ナトリウム×88
|換気        = 自然
|排水        = センタードレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
<BR clear="all">


== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = びや
|よみ         = しんびや
|名称     = 美谷
|名称         = 新美谷
|画像     = 20200501134708DSC_0015.JPG
|TID          = 790811
|画像説明 = 島牧方坑口
|画像         = 20200501134922DSC_0022.JPG
|振興局   = 檜山振興局
|画像説明     = 島牧方坑口
|都市      = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
|地図        =
|20万図名 = 久遠
|振興局       = {{檜山}}
|5万図名   = 狩場山
|起点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
|2.5万図名 = 美谷
|起点北緯    = 42.551318
|用途     = 道路
|起点東経    = 139.838018
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.543754
|施工者   = 松本組
|終点東経    = 139.840304
|設計者   = 函館開発建設部
|20万図名     = 久遠
|工事費   = 5億1200万円
|5万図名     = 狩場山
|着工     = 1977（昭和52）年11月
|2.5万図名   = 美谷
|竣工     = 1978（昭和53）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}<BR>{{一般国道276号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 岩田地崎・松本特定建設工事共同企業体
|長さ      = 400m
|設計者       = 構研エンジニアリング
|総幅員   = 9.75m
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         = 2015（平成27）年11月
|坑門型式 = 面壁（突出型）
|竣工         = 2017（平成29）年11月
|掘削工法 = 矢板
|開通         = 2020（令和2）年2月28日15:00
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     = ナトリウム灯×86個
|延長        = 917m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= センタードレーン
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 9.75m
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.70m
|電化/非電化 =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}




{{デフォルトソート:ひや}}
{{デフォルトソート:ひや}}
[[カテゴリ:檜山振興局のトンネル]]
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2022年4月13日 (水) 12:01時点における最新版

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1代目

びやじゅうごう
美谷10号
北海道 トンネルwiki ID：646590
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1944（昭和19）年1月（新設）
1969（昭和44）年12月（改修）
延長 9.50m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
びやきゅうごう
美谷9号
北海道 トンネルwiki ID：864843
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 不明（新設）
1969（昭和44）年9月（改修）
延長 22.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
びやはちごう
美谷8号
北海道 トンネルwiki ID：432633
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1941（昭和16）年9月
延長 8.50m

Temp cross section road.png
総幅員
=3.60m
車道幅員
=(N/A)
中央高
=3.60m
有効高
=3.00m
建築限界高
=(N/A)
びやななごう
美谷7号
北海道 トンネルwiki ID：746596
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1940（昭和15）年8月31日（新設）
1969（昭和44）年9月（改修）
延長 33.60m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
びやろくごう
美谷6号
北海道 トンネルwiki ID：953943
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1940（昭和15）年2月（新設）
1969（昭和44）年9月（改修）
延長 4m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
びやごごう
美谷5号
北海道 トンネルwiki ID：593605
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1940（昭和15）年2月（新設）
1968（昭和43）年9月（改修）
延長 16.50m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
びやよんごう
美谷4号
北海道 トンネルwiki ID：466938
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1940（昭和15）年12月（新設）
1968（昭和43）年9月（改修）
延長 23.50m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
びやさんごう
美谷3号
北海道 トンネルwiki ID：254710
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1929（昭和4）年10月（新設）
1968（昭和43）年9月（改修）
延長 20.50m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
びやにごう
美谷2号
北海道 トンネルwiki ID：773375
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1928（昭和3）年10月（新設）
1968（昭和43）年9月（改修）
延長 14.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し
びやいちごう
美谷1号
北海道 トンネルwiki ID：183083
基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区
座標
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1928（昭和3）年10月（新設）
1968（昭和43）年9月（改修）
延長 20.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


2代目

びや
美谷
北海道 トンネルwiki ID：849039

島牧方坑口
島牧方坑口

基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
座標 42.551199,139.837879
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
座標 42.547852,139.839697
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 一般国道229号
一般国道276号(1992-)
施工者 松本組
設計者 函館開発建設部
工事費 5億1200万円
着工 1977（昭和52）年11月
竣工 1978（昭和53）年12月
現況 現役
延長 400m

Temp cross section road.png
総幅員
=9.75m
車道幅員
=6.0m
中央高
=6.55m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 突出型面壁
終点 突出型面壁
掘削
工法		 矢板
覆工 Co
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム×88
換気 自然
排水 センタードレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し


3代目

しんびや
新美谷
北海道 トンネルwiki ID：790811

島牧方坑口
島牧方坑口

基礎情報
振興局
Temp map hiyama subpref.png 檜山
振興局
起点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
座標 42.551318,139.838018
終点
住所 久遠郡せたな町瀬棚区島歌
座標 42.543754,139.840304
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 一般国道229号
一般国道276号
施工者 岩田地崎・松本特定建設工事共同企業体
設計者 構研エンジニアリング
着工 2015（平成27）年11月
竣工 2017（平成29）年11月
開通 2020（令和2）年2月28日15:00
現況 現役
延長 917m

Temp cross section road.png
総幅員
=9.75m
車道幅員
=(N/A)
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.70m
覆工 Co
舗装 Co
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