「支笏」の版間の差分
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{{stub}} | {{stub}} | ||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = しこつ | ||
|名称 | |名称 = 支笏 | ||
|画像 | |TID = 695990 | ||
|画像説明 | |画像 = 20200416155054DSC_0182.JPG | ||
|振興局 | |画像説明 = 苫小牧方坑口 | ||
| | |地図 = | ||
|20万図名 | |振興局 = {{石狩}} | ||
|5万図名 | |起点住所 = 千歳市支寒内 | ||
|2.5万図名 = 風不死岳 | |起点北緯 = 42.711275 | ||
|用途 | |起点東経 = 141.282222 | ||
|路線名 | |終点住所 = 千歳市支寒内 | ||
|管理者 | |終点北緯 = 42.705355 | ||
|施工者 | |終点東経 = 141.291229 | ||
|設計者 | |20万図名 = 札幌 | ||
|工事費 | |5万図名 = 樽前山 | ||
|着工 | |2.5万図名 = 風不死岳 | ||
|竣工 | |用途 = 道路 | ||
|開通 | |路線名 = {{一般国道276号}}<BR>{{一般国道453号}} | ||
|閉鎖 | |管理者 = | ||
|現況 | |施工者 = 地崎工業 | ||
| | |設計者 = | ||
|総幅員 | |工事費 = 8億3200万円 | ||
| | |着工 = 1972（昭和47）年5月 | ||
| | |竣工 = 1974（昭和49）年9月 | ||
|掘削工法 | |開通 = | ||
|覆工 | |閉鎖 = | ||
|舗装 | |現況 = {{現役}} | ||
|照明 | |延長 = 995.0m | ||
| | |内空断面画像 = 道路 | ||
| | |内空断面画像2= | ||
|総幅員 = 9.25m | |||
|車道幅員 = 6.00m | |||
|中央高 = 6.31m | |||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.5m | |||
|電化/非電化 = | |||
|軌道数 = | |||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = ベルマウス | |||
|終点坑門型式 = ベルマウス | |||
|掘削工法 = {{矢板}} | |||
|覆工 = Co | |||
|舗装 = As | |||
|照明 = セラミックメタルハライド×147 | |||
|換気 = 自然 | |||
|排水 = センタードレーン | |||
|トンネル等級 = {{等級C}} | |||
|非常用設備 = 有り | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||
{{デフォルトソート:しこつ}} | {{デフォルトソート:しこつ}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|995]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|995]] | ||
2023年4月4日 (火) 18:48時点における最新版
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しこつ
支笏
北海道 トンネルwiki ID：695990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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