北海道 トンネルwiki

「支笏」の版間の差分

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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = しこつ
|よみ         = しこつ
|名称     = 支笏
|名称         = 支笏
|画像     = 20200416155054DSC_0182.JPG
|TID          = 695990
|画像説明 = 苫小牧方坑口
|画像         = 20200416155054DSC_0182.JPG
|振興局   = 石狩振興局
|画像説明     = 苫小牧方坑口
|都市      = 千歳市支寒内
|地図        =
|20万図名 = 札幌
|振興局       = {{石狩}}
|5万図名   = 樽前山
|起点住所    = 千歳市支寒内
|2.5万図名 = 風不死岳
|起点北緯    = 42.711275
|用途     = 道路
|起点東経    = 141.282222
|路線名   = 一般国道276号
|終点住所    = 千歳市支寒内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.705355
|施工者   = 地崎工業
|終点東経    = 141.291229
|設計者   =  
|20万図名     = 札幌
|工事費   = 8億3200万円
|5万図名     = 樽前山
|着工     = 1972（昭和47）年5月
|2.5万図名   = 風不死岳
|竣工     = 1974（昭和49）年9月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道276号}}<BR>{{一般国道453号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 地崎工業
|長さ      = 995.0m
|設計者       =  
|総幅員   = 総幅員：9.25m<BR>車道幅員：6.00m
|工事費       = 8億3200万円
|高さ      =  
|着工         = 1972（昭和47）年5月
|坑門型式 = ベルマウス
|竣工         = 1974（昭和49）年9月
|掘削工法 = 矢板
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     = ナトリウム灯×242個
|延長        = 995.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= センタードレーン
|内空断面画像2=
|総幅員       = 9.25m
|車道幅員    = 6.00m
|中央高      = 6.31m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法     = {{矢板}}
|覆工         = Co
|舗装         = As
|照明         = セラミックメタルハライド×147
|換気        = 自然
|排水        = センタードレーン
|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        =
}}
}}


[[カテゴリ:石狩振興局のトンネル]]
{{デフォルトソート:しこつ}}
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|995]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|995]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:国道276号]]
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