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「登川」の版間の差分

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{{stub}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = のぼりかわ
|よみ         = のぼりかわ
|名称     = 登川
|名称         = 登川
|画像     = 20200511135754DSC_0030.JPG
|TID          = 229251
|画像説明 = 北側坑口
|画像         = 20200511135754DSC_0030.JPG
|振興局   = 空知総合振興局
|画像説明     = 北側坑口
|都市      = 夕張市登川
|地図        =
|20万図名 = 夕張岳
|振興局       = {{空知}}
|5万図名   = 紅葉山
|起点住所    = 夕張市登川
|2.5万図名 = 紅葉山
|起点北緯    = 42.924758
|用途     = 道路
|起点東経    = 142.115981
|路線名   = 一般国道274号
|終点住所    = 夕張市登川
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.921533
|施工者   = 飛鳥建設札幌支店
|終点東経    = 142.116104
|設計者   =  
|20万図名     = 夕張岳
|工事費   =  
|5万図名     = 紅葉山
|着工     =  
|2.5万図名   = 紅葉山
|竣工     = 1969（昭和44）年10月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道274号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 飛島建設札幌支店
|長さ      = 345.0m
|設計者       =  
|総幅員   = 総幅員：8.00m<BR>車道幅員：6.00m
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1969（昭和44）年10月
|掘削工法 = 矢板
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     = ナトリウム灯×26個
|延長        = 348m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 7.5m
|車道幅員    = 5.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     = {{矢板}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co T=20cm
|照明         = ナトリウム×154
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        = 1988（昭和63）年照明増灯<BR>1997（平成9）年非常用設備設置
}}
}}
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = のぼりかわ
|よみ         = のぼりかわ
|名称     = 登川
|名称         = 登川
|画像     = 20200511140854DSC_0035.JPG
|TID          = 681715
|画像説明 = 西側坑口
|画像         = 20200511140854DSC_0035.JPG
|振興局   = 起点：空知総合振興局<BR>終点：胆振総合振興局
|画像説明     = 西側坑口
|都市      = 起点：夕張市登川<BR>終点：勇払郡むかわ町穂別長和
|地図        =
|20万図名 = 夕張岳
|振興局       = {{空知}}{{胆振}}
|5万図名   = 紅葉山
|起点住所    = 夕張市登川
|2.5万図名 = 紅葉山<BR>長和
|起点北緯    = 42.929213
|用途     = 鉄道
|起点東経    = 142.099088
|路線名   = 石勝線
|終点住所    = 勇払郡むかわ町穂別長和
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.930387
|施工者   =  
|終点東経    = 142.168697
|設計者   =  
|20万図名     = 夕張岳
|工事費   =  
|5万図名     = 紅葉山
|着工     =  
|2.5万図名   = 紅葉山<BR>長和
|竣工     =  
|用途         = 鉄道
|開通     =  
|路線名       = {{石勝線}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       =  
|長さ      =  
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         =  
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{現役}}
|照明     =  
|延長        =
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 単線非電化
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  =  
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数      = 単線
|軌間        = 1,067mm
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         =  
|舗装         =  
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}


 
{{デフォルトソート:のほりかわ}}
[[カテゴリ:空知総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:胆振総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|345]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|345]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:国道274号]]
[[カテゴリ:石勝線]]
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