北海道 トンネルwiki

「原木峠」の版間の差分

ページの作成:「'''日浦トンネル'''は函館市（旧戸井町及び旧恵山町）の日浦岬を抜けるトンネルである。旧道には'''原木1 - 7号トンネル'''の素…」
 
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ひうら
|よみ         = ひうら
|名称     = 日浦
|名称         = 日浦
|画像     =  
|TID          = 240416
|画像説明 =  
|画像         =  
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     =
|都市      = 起点：函館市原木町<BR>終点：函館市日浦町
|地図        =  
|20万図名 = 尻屋崎
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 恵山
|起点住所    = 函館市原木町
|2.5万図名 = 戸井
|起点北緯    = 41.727824
|用途     = 道路
|起点東経    = 141.041896
|路線名   = 一般国道278号
|終点住所    = 函館市日浦町
|管理者   =  
|終点北緯    = 41.731115
|施工者   = 松本組
|終点東経    = 141.049991
|設計者   = 函館開発建設部
|20万図名     = 尻屋崎
|工事費   = 536,000,000円
|5万図名     = 恵山
|着工     = 1969（昭和44）年7月
|2.5万図名   = 戸井
|竣工     = 1973（昭和48）年3月
|用途         = 道路
|開通     = 1973（昭和48）年3月
|路線名       = {{一般国道278号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 松本組
|長さ      = 815.0m
|設計者       = 函館開発建設部
|総幅員   = 8.00m
|工事費       = 5億3600万円
|高さ      = 4.5m
|着工         = 1969（昭和44）年7月
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1973（昭和48）年3月
|掘削工法 = 矢板
|開通         = 1973（昭和48）年3月
|覆工     = Co（50cm厚）
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     = ナトリウム灯×157個
|延長        = 815.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=
|総幅員       = 8.00m
|車道幅員    = 6.00m
|中央高      = 5.70m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     = {{矢板}}
|覆工         = Co T=500mm
|舗装         = Co T=200mm
|照明         = ナトリウム×157
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備  = 非常電話×9、通報装置×9、警報装置×2、消火器×18
|注釈        =
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきいちごう
|よみ         = はらきいちごう
|名称     = 原木1号
|名称         = 原木1号
|画像     = 20100522074306DSC_0260.JPG
|TID          = 931311
|画像説明 = 原木町方坑口
|画像         = 20100522074306DSC_0260.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 原木町方坑口
|都市      = 函館市原木町
|地図        =
|20万図名 = 尻屋崎
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 恵山
|起点住所    = 函館市原木町
|2.5万図名 = 戸井
|起点北緯    = 41.726078
|用途     = 道路
|起点東経    = 141.044642
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市原木町
|管理者   =  
|終点北緯    = 41.726050
|施工者   =  
|終点東経    = 141.044707
|設計者   =  
|20万図名     = 尻屋崎
|工事費   =  
|5万図名     = 恵山
|着工     =  
|2.5万図名   = 戸井
|竣工     = 1927（昭和2）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道12号函館椴法華線}}(-1954)<BR>{{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(1954-1970)<BR>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 6m
|設計者       =  
|総幅員   = 4.0m
|工事費       =  
|高さ      = 4.0m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1927（昭和2）年
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘り
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}<BR>開口
|照明     = 無し
|延長        = 6m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       =
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきにごう
|よみ         = はらきにごう
|名称     = 原木2号
|名称         = 原木2号
|画像     = 20100522074002DSC_0252.JPG
|TID          = 927374
|画像説明 = 日浦町方坑口、奥は木原1号トンネル
|画像         = 20100522074002DSC_0252.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 日浦町方坑口、奥は原木1号トンネル
|都市      = 函館市日浦町
|地図        =  
|20万図名 = 尻屋崎
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 恵山
|起点住所    = 函館市日浦町
|2.5万図名 = 戸井
|起点北緯    = 41.726014
|用途     = 道路
|起点東経    = 141.044803
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市日浦町
|管理者   =  
|終点北緯    = 41.725998
|施工者   =  
|終点東経    = 141.044905
|設計者   =  
|20万図名     = 尻屋崎
|工事費   =  
|5万図名     = 恵山
|着工     =  
|2.5万図名   = 戸井
|竣工     = 1927（昭和2）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道12号函館椴法華線}}(-1954)<BR>{{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(1954-1970)<BR>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 11m
|設計者       =  
|総幅員   = 3.5m
|工事費       =  
|高さ      = 3.7m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1927（昭和2）年
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘り
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}<BR>開口
|照明     = 無し
|延長        = 11m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       =
|車道幅員    = 3.7m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 3.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきさんごう
|よみ         = はらきさんごう
|名称     = 原木3号
|名称         = 原木3号
|画像     = 20100522073736DSC_0247.JPG
|TID          = 717696
|画像説明 = 日浦方坑口
|画像         = 20100522073736DSC_0247.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 日浦町方坑口
|都市      = 函館市日浦町
|地図        =  
|20万図名 = 尻屋崎
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 恵山
|起点住所    = 函館市日浦町
|2.5万図名 = 戸井
|起点北緯    = 41.726002
|用途     = 道路
|起点東経    = 141.045061
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市日浦町
|管理者   =  
|終点北緯    = 41.726030
|施工者   =  
|終点東経    = 141.045147
|設計者   =  
|20万図名     = 尻屋崎
|工事費   =  
|5万図名     = 恵山
|着工     =  
|2.5万図名   = 戸井
|竣工     = 1927（昭和2）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道12号函館椴法華線}}(-1954)<BR>{{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(1954-1970)<BR>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 7m
|設計者       =  
|総幅員   = 4.0m
|工事費       =  
|高さ      = 3.5m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1927（昭和2）年
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘り
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}<BR>開口
|照明     = 無し
|延長        = 7m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
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|総幅員       =  
|車道幅員    = 3.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきよんごう
|よみ         = はらきよんごう
|名称     = 原木4号
|名称         = 原木4号
|画像     = 20100522072840DSC_0228.JPG
|TID          = 564277
|画像説明 = 日浦方坑口
|画像         = 20100522072840DSC_0228.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 日浦町方坑口
|都市      = 函館市日浦町
|地図        =  
|20万図名 = 尻屋崎
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 恵山
|起点住所    = 函館市日浦町
|2.5万図名 = 戸井
|起点北緯    = 41.725882
|用途     = 道路
|起点東経    = 141.046203
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市日浦町
|管理者   =  
|終点北緯    = 41.725798
|施工者   =  
|終点東経    = 141.046520
|設計者   =  
|20万図名     = 尻屋崎
|工事費   =  
|5万図名     = 恵山
|着工     =  
|2.5万図名   = 戸井
|竣工     = 1928（昭和3）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道12号函館椴法華線}}(-1954)<BR>{{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(1954-1970)<BR>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 23m
|設計者       =  
|総幅員   = 4.0m
|工事費       =  
|高さ      = 3.5m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1928（昭和3）年
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘り
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}<BR>開口
|照明     = 無し
|延長        = 23m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       =  
|車道幅員    = 3.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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182行目: 277行目:
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきごごう
|よみ         = はらきごごう
|名称     = 原木5号
|名称         = 原木5号
|画像     = 20100522072116DSC_0211.JPG
|TID          = 991943
|画像説明 = 跡地
|画像         = 20100522072116DSC_0211.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 跡地
|都市      = 函館市日浦町
|地図        =
|20万図名 = 尻屋崎
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 恵山
|起点住所    = 函館市日浦町
|2.5万図名 = 戸井
|起点北緯    = 41.725798
|用途     = 道路
|起点東経    = 141.047695
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-)
|終点住所    = 函館市日浦町
|管理者   =  
|終点北緯    = 41.725890
|施工者   =  
|終点東経    = 141.047748
|設計者   =  
|20万図名     = 尻屋崎
|工事費   =  
|5万図名     = 恵山
|着工     =  
|2.5万図名   = 戸井
|竣工     = 1928（昭和3）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道12号函館椴法華線}}(-1954)<BR>{{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(1954-1970)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、オープンカット
|施工者       =  
|長さ      = 8m
|設計者       =  
|総幅員   = 4.0m
|工事費       =  
|高さ      = 3.5m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1928（昭和3）年
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘り
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}<BR>開削
|照明     = 無し
|延長        = 8m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       =  
|車道幅員    = 3.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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</DIV>
217行目: 331行目:
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきろくごう
|よみ         = はらきろくごう
|名称     = 原木6号
|名称         = 原木6号
|画像     = 20100522072228DSC_0214.JPG
|TID          = 175451
|画像説明 = 原木方坑口
|画像         = 20100522072228DSC_0214.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 原木町方坑口
|都市      = 函館市日浦町
|地図        =  
|20万図名 = 尻屋崎
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 恵山
|起点住所    = 函館市日浦町
|2.5万図名 = 戸井
|起点北緯    = 41.726286
|用途     = 道路
|起点東経    = 141.048301
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市日浦町
|管理者   =  
|終点北緯    = 41.726218
|施工者   =  
|終点東経    = 141.048848
|設計者   =  
|20万図名     = 尻屋崎
|工事費   =  
|5万図名     = 恵山
|着工     =  
|2.5万図名   = 戸井
|竣工     = 1928（昭和3）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道12号函館椴法華線}}(-1954)<BR>{{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(1954-1970)<BR>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 43m
|設計者       =  
|総幅員   = 4.0m
|工事費       =  
|高さ      = 3.5m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1928（昭和3）年
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘り
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}<BR>開口
|照明     = 無し
|延長        = 43m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       =  
|車道幅員    = 3.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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252行目: 385行目:
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = はらきななごう
|よみ         = はらきななごう
|名称     = 原木7号
|名称         = 原木7号
|画像     = 20100522071220DSC_0192.JPG
|TID          = 977143
|画像説明 = 日浦方坑口
|画像         = 20100522071220DSC_0192.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 日浦町方坑口
|都市      = 函館市日浦町
|地図        =  
|20万図名 = 尻屋崎
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 恵山
|起点住所    = 函館市日浦町
|2.5万図名 = 戸井
|起点北緯    = 41.726238
|用途     = 道路
|起点東経    = 141.049497
|路線名   = 準地方費道12号函館椴法華線(-1954)<BR>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<BR>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市日浦町
|管理者   =  
|終点北緯    = 41.726254
|施工者   =  
|終点東経    = 141.049878
|設計者   =  
|20万図名     = 尻屋崎
|工事費   =  
|5万図名     = 恵山
|着工     =  
|2.5万図名   = 戸井
|竣工     = 1928（昭和3）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道12号函館椴法華線}}(-1954)<BR>{{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(1954-1970)<BR>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 17m
|設計者       =  
|総幅員   = 4.0m
|工事費       =  
|高さ      = 4.0m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1928（昭和3）年
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘り
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}<BR>開口
|照明     = 無し
|延長        = 17m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       =
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
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{{デフォルトソート:はらきとうけ}}
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[[カテゴリ:渡島総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|815]]
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[[カテゴリ:100m未満のトンネル|43]]
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[[カテゴリ:10m未満のトンネル|8]]
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[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道278号]]
[[カテゴリ:1973年開通]]
[[カテゴリ:1973年開通]]
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