「黒羽尻」の版間の差分

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『南茅部町史 下巻』には1930（昭和5）年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930（昭和5）年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976（昭和51）年撮影の空中写真（CHO7617-C24-32）を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している（4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい）。
『南茅部町史 下巻』には1930（昭和5）年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930（昭和5）年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976（昭和51）年撮影の空中写真（CHO7617-C24-32）を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している（4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい）。


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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりいちごう
|よみ         = くろはじりいちごう
|名称     = 黒羽尻1号
|名称         = 黒羽尻1号
|画像     = 20190326160948DSC_0091.JPG
|TID          = 848340
|画像説明 = 黒羽尻1号トンネルと現道
|画像         = 20190326160948DSC_0091.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 黒羽尻1号トンネルと現道
|都市      = 函館市岩戸町
|地図        =
|20万図名 = 室蘭
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 鹿部
|起点住所    = 函館市岩戸町
|2.5万図名 = 鹿部
|起点北緯    = 42.004172
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.878147
|路線名   = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市岩戸町
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.004359
|施工者   =  
|終点東経    = 140.878131
|設計者   =  
|20万図名     = 室蘭
|工事費   =  
|5万図名     = 鹿部
|着工     =  
|2.5万図名   = 鹿部
|竣工     = 1930（昭和5）年10月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道8号函館臼尻森線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 18.2m
|設計者       =  
|総幅員   = 5.0m
|工事費       =  
|高さ      = 4.0m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1930（昭和5）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}、開口
|照明     =  
|延長        = 19m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 5.0m
|車道幅員    = 4.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりにごう
|よみ         = くろはじりにごう
|名称     = 黒羽尻2号
|名称         = 黒羽尻2号
|画像     = 20190326160850DSC_0089.JPG
|TID          = 227881
|画像説明 = トンネル跡地の切通し
|画像         = 20190326160850DSC_0089.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = トンネル跡地の切通し
|都市      = 函館市岩戸町
|地図        =
|20万図名 = 室蘭
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 鹿部
|起点住所    = 函館市岩戸町
|2.5万図名 = 鹿部
|起点北緯    = 42.004531
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.878163
|路線名   = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市岩戸町
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.004945
|施工者   =  
|終点東経    = 140.878163
|設計者   =  
|20万図名     = 室蘭
|工事費   =  
|5万図名     = 鹿部
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|2.5万図名   = 鹿部
|竣工     = 1930（昭和5）年10月
|用途         = 道路
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|路線名       = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道8号函館臼尻森線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、オープンカット
|施工者       =  
|長さ      = 45.5m
|設計者       =  
|総幅員   = 5.0m
|工事費       =  
|高さ      = 4.0m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1930（昭和5）年11月
|掘削工法 =  
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|覆工     = 素掘
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}、オープンカット
|照明     =  
|延長        = 44m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 5.0m
|車道幅員    = 4.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
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|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
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|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
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|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりさんごう
|よみ         = くろはじりさんごう
|名称     = 黒羽尻3号
|名称         = 黒羽尻3号
|画像     = 20190326161420DSC_0097.JPG
|TID          = 548892
|画像説明 = トンネル跡の切通し
|画像         = 20190326161420DSC_0097.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = トンネル跡の切通し
|都市      = 函館市岩戸町
|地図        =
|20万図名 = 室蘭
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 鹿部
|起点住所    = 函館市岩戸町
|2.5万図名 = 鹿部
|起点北緯    = 42.006293
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.875465
|路線名   = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市岩戸町
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.006476
|施工者   =  
|終点東経    = 140.874880
|設計者   =  
|20万図名     = 室蘭
|工事費   =  
|5万図名     = 鹿部
|着工     =  
|2.5万図名   = 鹿部
|竣工     = 1930（昭和5）年10月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道8号函館臼尻森線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、オープンカット
|施工者       =  
|長さ      = 53.9m
|設計者       =  
|総幅員   = 5.2m
|工事費       =  
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|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1930（昭和5）年11月
|掘削工法 =  
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|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}、オープンカット
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|トンネル等級 =  
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|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりよんごう
|よみ         = くろはじりよんごう
|名称     = 黒羽尻4号
|名称         = 黒羽尻4号
|画像     = 20190326161928DSC_0102.JPG
|TID          = 551186
|画像説明 = 坑内
|画像         = 20190326161928DSC_0102.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 坑内
|都市      = 函館市岩戸町
|地図        =
|20万図名 = 室蘭
|振興局       = {{渡島}}
|5万図名   = 鹿部
|起点住所    = 函館市岩戸町
|2.5万図名 = 鹿部
|起点北緯    = 42.006643
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.871527
|路線名   = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|終点住所    = 函館市岩戸町
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.006380
|施工者   =  
|終点東経    = 140.871034
|工事費   =  
|20万図名     = 室蘭
|設計者   =  
|5万図名     = 鹿部
|着工     =  
|2.5万図名   = 鹿部
|竣工     = 1929（昭和4）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道8号函館臼尻森線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 50.6m
|工事費       =  
|総幅員    = 4.8m
|設計者       =  
|高さ      = 4.0m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1929（昭和4）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}、開口
|照明     =  
|延長        = 49m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員      = 5.0m
|車道幅員    = 4.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
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|軌間        =
|起点坑門型式 =
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|覆工         = 素掘
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{{デフォルトソート:くろはしり}}
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[[カテゴリ:渡島総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|54]]
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[[カテゴリ:1930年開通]]
[[カテゴリ:1930年開通]]

2022年4月10日 (日) 17:22時点における最新版

黒羽尻1 - 4号トンネルは国道278号の黒羽尻崎付近にあった4本のトンネルである。

『南茅部町史 下巻』には1930（昭和5）年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930（昭和5）年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976（昭和51）年撮影の空中写真（CHO7617-C24-32）を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している（4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい）。

くろはじりいちごう
黒羽尻1号
北海道 トンネルwiki ID：848340

黒羽尻1号トンネルと現道
黒羽尻1号トンネルと現道

基礎情報
振興局
Temp map oshima subpref.png 渡島
総合振興局
起点
住所 函館市岩戸町
座標 42.004172,140.878147
終点
住所 函館市岩戸町
座標 42.004359,140.878131
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1930（昭和5）年11月
現況 廃止、開口
延長 19m

Temp cross section road.png
総幅員
=5.0m
車道幅員
=4.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘
舗装 未舗装
くろはじりにごう
黒羽尻2号
北海道 トンネルwiki ID：227881

トンネル跡地の切通し
トンネル跡地の切通し

基礎情報
振興局
Temp map oshima subpref.png 渡島
総合振興局
起点
住所 函館市岩戸町
座標 42.004531,140.878163
終点
住所 函館市岩戸町
座標 42.004945,140.878163
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1930（昭和5）年11月
現況 廃止、オープンカット
延長 44m

Temp cross section road.png
総幅員
=5.0m
車道幅員
=4.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘
舗装 未舗装
くろはじりさんごう
黒羽尻3号
北海道 トンネルwiki ID：548892

トンネル跡の切通し
トンネル跡の切通し

基礎情報
振興局
Temp map oshima subpref.png 渡島
総合振興局
起点
住所 函館市岩戸町
座標 42.006293,140.875465
終点
住所 函館市岩戸町
座標 42.006476,140.874880
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1930（昭和5）年11月
現況 廃止、オープンカット
延長 52m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘
舗装 未舗装
くろはじりよんごう
黒羽尻4号
北海道 トンネルwiki ID：551186

坑内
坑内

基礎情報
振興局
Temp map oshima subpref.png 渡島
総合振興局
起点
住所 函館市岩戸町
座標 42.006643,140.871527
終点
住所 函館市岩戸町
座標 42.006380,140.871034
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1929（昭和4）年11月
現況 廃止、開口
延長 49m

Temp cross section road.png
総幅員
=5.0m
車道幅員
=4.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘
舗装 未舗装
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