「黒羽尻」の版間の差分

提供: 北海道 トンネルwiki
ナビゲーションに移動 検索に移動
ページの作成:「'''黒羽尻1 - 4号トンネル'''は国道278号の黒羽尻崎付近にあった4本のトンネルである。 『南茅部町史 下巻』には1930(昭和5)年…」
 
編集の要約なし
 
(同じ利用者による、間の3版が非表示)
3行目: 3行目:
『南茅部町史 下巻』には1930(昭和5)年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930(昭和5)年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976(昭和51)年撮影の空中写真(CHO7617-C24-32)を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している(4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい)。
『南茅部町史 下巻』には1930(昭和5)年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930(昭和5)年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976(昭和51)年撮影の空中写真(CHO7617-C24-32)を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している(4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい)。


<DIV style="float:left;">
<DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;">
<DIV>
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりいちごう
|よみ         = くろはじりいちごう
|名称     = 黒羽尻1号
|名称         = 黒羽尻1号
|画像     = 20190326160948DSC_0091.JPG
|TID          = 848340
|画像説明 = 黒羽尻1号トンネルと現道
|画像         = 20190326160948DSC_0091.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 黒羽尻1号トンネルと現道
|都市     = 函館市岩戸町
|地図        =
|用途     = 道路
|振興局       = {{渡島}}
|路線名   = 国道278号
|起点住所    = 函館市岩戸町
|管理者   =  
|起点北緯    = 42.004172
|施工者   =  
|起点東経    = 140.878147
|工事費   =  
|終点住所    = 函館市岩戸町
|着工     =  
|終点北緯    = 42.004359
|竣工     = 1930(昭和5)年10月
|終点東経    = 140.878131
|開通     =  
|20万図名    = 室蘭
|閉鎖     =  
|5万図名     = 鹿部
|現況     = 廃止、開口
|2.5万図名    = 鹿部
|長さ      = 18.2m
|用途         = 道路
|総幅員   = 5.0m
|路線名       = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道8号函館臼尻森線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|高さ      = 4.0m
|管理者       =  
|坑門型式 =  
|施工者       =
|掘削工法 =  
|設計者      =  
|覆工     = 素掘
|工事費       =  
|舗装     =  
|着工         =  
|照明     =  
|竣工         = 1930(昭和5)年11月
|換気の方式=  
|開通         =  
|排水の方式=  
|閉鎖         =  
|現況         = {{廃止}}、開口
|延長        = 19m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 5.0m
|車道幅員    = 4.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
</DIV>


<DIV style="float:left;">
<DIV>
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりにごう
|よみ         = くろはじりにごう
|名称     = 黒羽尻2号
|名称         = 黒羽尻2号
|画像     = 20190326160850DSC_0089.JPG
|TID          = 227881
|画像説明 = トンネル跡地の切通し
|画像         = 20190326160850DSC_0089.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = トンネル跡地の切通し
|都市     = 函館市岩戸町
|地図        =
|用途     = 道路
|振興局       = {{渡島}}
|路線名   = 国道278号
|起点住所    = 函館市岩戸町
|管理者   =  
|起点北緯    = 42.004531
|施工者   =  
|起点東経    = 140.878163
|工事費   =  
|終点住所    = 函館市岩戸町
|着工     =  
|終点北緯    = 42.004945
|竣工     = 1930(昭和5)年10月
|終点東経    = 140.878163
|開通     =  
|20万図名    = 室蘭
|閉鎖     =  
|5万図名     = 鹿部
|現況     = 廃止、オープンカット
|2.5万図名    = 鹿部
|長さ      = 45.5m
|用途         = 道路
|総幅員   = 5.0m
|路線名       = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道8号函館臼尻森線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|高さ      = 4.0m
|管理者       =  
|坑門型式 =  
|施工者       =
|掘削工法 =  
|設計者      =  
|覆工     = 素掘
|工事費       =  
|舗装     =  
|着工         =  
|照明     =  
|竣工         = 1930(昭和5)年11月
|換気の方式=  
|開通         =  
|排水の方式=  
|閉鎖         =  
|現況         = {{廃止}}、オープンカット
|延長        = 44m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 5.0m
|車道幅員    = 4.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
</DIV>


<DIV style="float:left;">
<DIV>
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりさんごう
|よみ         = くろはじりさんごう
|名称     = 黒羽尻3号
|名称         = 黒羽尻3号
|画像     = 20190326161420DSC_0097.JPG
|TID          = 548892
|画像説明 = トンネル跡の切通し
|画像         = 20190326161420DSC_0097.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = トンネル跡の切通し
|都市     = 函館市岩戸町
|地図        =
|用途     = 道路
|振興局       = {{渡島}}
|路線名   = 国道278号
|起点住所    = 函館市岩戸町
|管理者   =  
|起点北緯    = 42.006293
|施工者   =  
|起点東経    = 140.875465
|工事費   =  
|終点住所    = 函館市岩戸町
|着工     =  
|終点北緯    = 42.006476
|竣工     = 1930(昭和5)年10月
|終点東経    = 140.874880
|開通     =  
|20万図名    = 室蘭
|閉鎖     =  
|5万図名     = 鹿部
|現況     = 廃止、オープンカット
|2.5万図名    = 鹿部
|長さ      = 53.9m
|用途         = 道路
|総幅員    = 5.2m
|路線名       = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道8号函館臼尻森線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|高さ      = 4.0m
|管理者       =  
|坑門型式 =  
|施工者       =
|掘削工法 =  
|設計者      =  
|覆工     = 素掘
|工事費       =  
|舗装     =  
|着工         =  
|照明     =  
|竣工         = 1930(昭和5)年11月
|換気の方式=  
|開通         =  
|排水の方式=  
|閉鎖         =  
|現況         = {{廃止}}、オープンカット
|延長        = 52m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=  
|総幅員      = 4.5m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
</DIV>


<DIV style="float:left;">
<DIV>
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くろはじりよんごう
|よみ         = くろはじりよんごう
|名称     = 黒羽尻4号
|名称         = 黒羽尻4号
|画像     = 20190326161928DSC_0102.JPG
|TID          = 551186
|画像説明 = 坑内
|画像         = 20190326161928DSC_0102.JPG
|振興局   = 渡島総合振興局
|画像説明     = 坑内
|都市     = 函館市岩戸町
|地図        =
|用途     = 道路
|振興局       = {{渡島}}
|路線名   = 国道278号
|起点住所    = 函館市岩戸町
|管理者   =  
|起点北緯    = 42.006643
|施工者   =  
|起点東経    = 140.871527
|工事費   =  
|終点住所    = 函館市岩戸町
|着工     =  
|終点北緯    = 42.006380
|竣工     = 1929(昭和4)年12月
|終点東経    = 140.871034
|開通     =  
|20万図名    = 室蘭
|閉鎖     =  
|5万図名     = 鹿部
|現況     = 廃止、開口
|2.5万図名    = 鹿部
|長さ      = 50.6m
|用途         = 道路
|総幅員    = 4.8m
|路線名       = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道8号函館臼尻森線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|高さ      = 4.0m
|管理者       =  
|坑門型式 =  
|施工者       =  
|掘削工法 =  
|工事費       =
|覆工     = 素掘
|設計者      =  
|舗装     =  
|着工         =  
|照明     =  
|竣工         = 1929(昭和4)年11月
|換気の方式=  
|開通         =  
|排水の方式=  
|閉鎖         =  
|現況         = {{廃止}}、開口
|延長        = 49m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=  
|総幅員      = 5.0m
|車道幅員    = 4.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
</DIV>
</DIV>


{{デフォルトソート:くろはしり}}
{{デフォルトソート:くろはしり}}
[[カテゴリ:渡島総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|54]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|54]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道278号]]
[[カテゴリ:1930年開通]]
[[カテゴリ:1930年開通]]

2022年4月10日 (日) 17:22時点における最新版

黒羽尻1 - 4号トンネルは国道278号の黒羽尻崎付近にあった4本のトンネルである。

『南茅部町史 下巻』には1930(昭和5)年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930(昭和5)年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976(昭和51)年撮影の空中写真(CHO7617-C24-32)を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している(4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい)。

くろはじりいちごう
黒羽尻1号

北海道 トンネルwiki ID:848340

黒羽尻1号トンネルと現道
黒羽尻1号トンネルと現道

基礎情報
振興局
渡島
総合振興局
起点
住所 函館市岩戸町
座標 42.004172,140.878147
終点
住所 函館市岩戸町
座標 42.004359,140.878131
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1930(昭和5)年11月
現況 廃止、開口
延長 19m

総幅員
=5.0m
車道幅員
=4.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘
舗装 未舗装
くろはじりにごう
黒羽尻2号

北海道 トンネルwiki ID:227881

トンネル跡地の切通し
トンネル跡地の切通し

基礎情報
振興局
渡島
総合振興局
起点
住所 函館市岩戸町
座標 42.004531,140.878163
終点
住所 函館市岩戸町
座標 42.004945,140.878163
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1930(昭和5)年11月
現況 廃止、オープンカット
延長 44m

総幅員
=5.0m
車道幅員
=4.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘
舗装 未舗装
くろはじりさんごう
黒羽尻3号

北海道 トンネルwiki ID:548892

トンネル跡の切通し
トンネル跡の切通し

基礎情報
振興局
渡島
総合振興局
起点
住所 函館市岩戸町
座標 42.006293,140.875465
終点
住所 函館市岩戸町
座標 42.006476,140.874880
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1930(昭和5)年11月
現況 廃止、オープンカット
延長 52m

総幅員
=4.5m
車道幅員
=4.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘
舗装 未舗装
くろはじりよんごう
黒羽尻4号

北海道 トンネルwiki ID:551186

坑内
坑内

基礎情報
振興局
渡島
総合振興局
起点
住所 函館市岩戸町
座標 42.006643,140.871527
終点
住所 函館市岩戸町
座標 42.006380,140.871034
図名
20万 5万 2.5万
室蘭 鹿部 鹿部
用途 道路
路線名 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)
北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970)
一般国道278号(1970-)
竣工 1929(昭和4)年11月
現況 廃止、開口
延長 49m

総幅員
=5.0m
車道幅員
=4.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
覆工 素掘
舗装 未舗装