「雲石」の版間の差分
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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) ページの作成:「{{基礎情報 |よみ = うんせき |名称 = 雲石 |画像 = 20190530133224DSC_0195.JPG |画像説明 = 西側坑口 |振興局 = 渡島総合振…」 |
Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) 細 管理者 |
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{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = うんせき | ||
|名称 | |名称 = 雲石 | ||
|画像 | |TID = 222431 | ||
|画像説明 | |画像 = 20190530133224DSC_0195.JPG | ||
|振興局 | |画像説明 = 西側坑口 | ||
| | |地図 = | ||
|用途 | |振興局 = {{渡島}} | ||
|路線名 | |起点住所 = 二海郡八雲町 | ||
|管理者 | |起点北緯 = 42.173626 | ||
|施工者 | |起点東経 = 140.077245 | ||
|工事費 | |終点住所 = 二海郡八雲町 | ||
|着工 | |終点北緯 = 42.175355 | ||
|竣工 | |終点東経 = 140.081284 | ||
|開通 | |20万図名 = 室蘭 | ||
|閉鎖 | |5万図名 = 遊楽部岳 | ||
|現況 | |2.5万図名 = 遊楽部岳 | ||
| | |用途 = 道路 | ||
|総幅員 | |路線名 = {{北海道道17号八雲熊石線}}(-1982)<BR>{{一般国道277号}}(1982-) | ||
| | |管理者 = 函館開発建設部江差道路事務所 | ||
| | |施工者 = 道南共同企業体(1967)<BR>松本組(1968-) | ||
|掘削工法 | |設計者 = 函館開発建設部 | ||
|覆工 | |工事費 = 2億4500万円 | ||
|舗装 | |着工 = 1966（昭和41）年5月 | ||
|照明 | |竣工 = 1969（昭和44）年11月 | ||
| | |開通 = | ||
| | |閉鎖 = | ||
|現況 = {{現役}} | |||
|延長 = 390.0m | |||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 6.00m | |||
|車道幅員 = 5.50m | |||
|中央高 = 5.44m | |||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 3.7m | |||
|電化/非電化 = | |||
|軌道数 = | |||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = 面壁型 | |||
|終点坑門型式 = 面壁型 | |||
|掘削工法 = {{矢板}} | |||
|覆工 = Co T=50cm | |||
|舗装 = Co T=20cm | |||
|照明 = ナトリウム×77 | |||
|換気 = 自然 | |||
|排水 = センタードレーン | |||
|トンネル等級 = {{等級D}} | |||
|非常用設備 = 無し | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||
'''雲石トンネル'''は国道277号の雲石峠西側7合目 - 8合目間にあるトンネルである。 | '''雲石トンネル'''は国道277号の雲石峠西側7合目 - 8合目間にあるトンネルである。 | ||
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{{デフォルトソート:うんせき}} | {{デフォルトソート:うんせき}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|390]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|390]] | ||
2022年9月18日 (日) 16:07時点における最新版
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うんせき
雲石
北海道 トンネルwiki ID：222431 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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雲石トンネルは国道277号の雲石峠西側7合目 - 8合目間にあるトンネルである。
雲石峠は日本海岸と太平洋岸を最短で結ぶ峠道であり古くから利用された道で、その起源は明らかでない。1911（明治44）年5月には殖民道路「雲石街道」として開削され1922（大正11）年には全線が開通した。この道は準地方費道となっていたが馬車の通行はできず、東側の八雲町と西側の熊石村両町村民の要望を受け自動車道が開通したのは1933（昭和8）年であった。この道は1963（昭和38）年産業開発道路に指定され改良がされていきこの中で当トンネルが建設された。