「丸山」の版間の差分

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== ギャラリー ==
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ファイル:20130821100548DSC_0976.jpg|1代目江差方坑口
ファイル:20130821101928DSC_0004.jpg|1代目扁額
ファイル:20130821102008DSC_0006.jpg|1代目工事銘板「延長410M/巾員6M/竣功昭和37年11月」
ファイル:20130821102034DSC_0007.jpg|1代目工事銘板「北海道開発局/小樽開発建設部」
ファイル:20130821101438DSC_0991.jpg|2代目小樽方坑口
ファイル:20130821101046DSC_0988.jpg|2代目坑内
ファイル:20130821101008DSC_0985.jpg|2代目工事銘板
ファイル:20130821101010DSC_0986.jpg|2代目工事銘板
ファイル:20130821101628DSC_0996.jpg|2代目小樽方坑口の右に旧道がある
ファイル:20130821101752DSC_0001.jpg|1代目小樽方坑口前までは生活道路として現役。背後の山が名前の由来となった「丸山」である。
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== 外部リンク ==
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=202 隧道データベース・詳細表示：丸山隧道（古平町新地町）]
* [https://anazo.skr.jp/%E9%9A%A7%E9%81%93/%E5%86%99%E7%9C%9F/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93/%E5%8F%A4%E5%B9%B3%E7%94%BA/(%E6%97%A7)%E4%B8%B8%E5%B1%B1/ (旧)丸山トンネル] - 穴蔵
* [https://anazo.skr.jp/%E9%9A%A7%E9%81%93/%E5%86%99%E7%9C%9F/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93/229%E5%8F%B7/%E4%B8%B8%E5%B1%B1/ 丸山トンネル] - 穴蔵
* [https://www.youtube.com/watch?v=wUzBtr74Jac 【廃道】北海道の廃トンネル第1集　廃止になったトンネルを映像と地図で詳しくご紹介！国道229号（梅川～厚苫）Hokkaido Old Road Tunnel - YouTube]
: 旧道を中心とした空撮動画、44ヤマグチ、2022-01-20アップロード
* [https://note.com/44yamaguchi/n/nf6fc07811d39 国道229号の旧道を行く【5】｜44ヤマグチ]
: 国道229号の歴史、44ヤマグチ、2025-03-19公開
* [https://morigen.net/blog/?p=6262 積丹1周旧道旅2 - 日記的な何か]
: 旧道メインの旅行記、Morigen、2013-08-21探索
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2026年11月9日 (月) 18:19時点における最新版

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1代目

まるやま
丸山
北海道 トンネルwiki ID：442103

小樽方坑口
小樽方坑口

基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古平郡古平町大字新地町
座標 43.281953,140.638415
終点
住所 古平郡古平町群来町
座標 43.285152,140.635852
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 美国
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 三井建設
設計者 小樽開発建設部
工事費 5500万円
着工 1960（昭和35）年10月
竣工 1962（昭和37）年11月
現況 廃止
Co塗固
延長 410m

総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×49
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
非常用
設備		 無し


2代目

まるやま
丸山
北海道 トンネルwiki ID：411525

江差方坑口
江差方坑口

基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古平郡古平町大字新地町
座標 43.280955,140.637531
終点
住所 古平郡古平町群来町
座標 43.285531,140.634575
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 美国
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 草別・石山・福津経常建設共同企業体
設計者 ドーコン
着工 2005（平成17）年11月
竣工 2008（平成20）年3月
現況 現役
延長 562m

総幅員
=8.25m
車道幅員
=6.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×124
換気 自然
等級
非常用
設備		 有り



ギャラリー

  • 1代目江差方坑口
    1代目江差方坑口
  • 1代目扁額
    1代目扁額
  • 1代目工事銘板「延長410M/巾員6M/竣功昭和37年11月」
    1代目工事銘板「延長410M/巾員6M/竣功昭和37年11月」
  • 1代目工事銘板「北海道開発局/小樽開発建設部」
    1代目工事銘板「北海道開発局/小樽開発建設部」
  • 2代目小樽方坑口
    2代目小樽方坑口
  • 2代目坑内
    2代目坑内
  • 2代目工事銘板
    2代目工事銘板
  • 2代目工事銘板
    2代目工事銘板
  • 2代目小樽方坑口の右に旧道がある
    2代目小樽方坑口の右に旧道がある
  • 1代目小樽方坑口前までは生活道路として現役。背後の山が名前の由来となった「丸山」である。
    1代目小樽方坑口前までは生活道路として現役。背後の山が名前の由来となった「丸山」である。


外部リンク

旧道を中心とした空撮動画、44ヤマグチ、2022-01-20アップロード
国道229号の歴史、44ヤマグチ、2025-03-19公開
旧道メインの旅行記、Morigen、2013-08-21探索
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