「滝の澗」の版間の差分
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1948（昭和23）年ついに海岸道路を築造する事業が着工し、1958（昭和33）年10月竣工した。この事業ではほかに[[梅川]]、[[ワッカケ]]、[[豊浜]]、[[古平]]の各トンネルが掘られた。滝ノ澗トンネルは1951（昭和26）年江差方から掘削開始し、68mまで掘進したが年内に工事は一旦中止。1953（昭和28）年5月再開し12月に貫通、1954（昭和29）年10月に竣工した。この時の延長は385mである。1957（昭和32）年2月7日早朝、江差方の坑口付近でがけ崩れが発生し春から坑口を巻き立て・延長する工事が行われ、これは1958（昭和33）年竣工しトンネルの延長は414mとなった。 | 1948（昭和23）年ついに海岸道路を築造する事業が着工し、1958（昭和33）年10月竣工した。この事業ではほかに[[梅川]]、[[ワッカケ]]、[[豊浜 (後志)|豊浜]]、[[古平]]の各トンネルが掘られた。滝ノ澗トンネルは1951（昭和26）年江差方から掘削開始し、68mまで掘進したが年内に工事は一旦中止。1953（昭和28）年5月再開し12月に貫通、1954（昭和29）年10月に竣工した。この時の延長は385mである。1957（昭和32）年2月7日早朝、江差方の坑口付近でがけ崩れが発生し春から坑口を巻き立て・延長する工事が行われ、これは1958（昭和33）年竣工しトンネルの延長は414mとなった。 | ||
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国道229号の余市町 - 共和町間は狭隘なトンネルの老朽化と落石などの危険を回避するため1989（平成元）年、延長23.5kmを3種2級規格に整備する「積丹防災」事業が着手した。滝の澗トンネルは滝の澗工区（L=7.8km）として着工し、トンネルは2代目へと切り替えられた。滝の澗工区は他に[[梅川]]、[[ワッカケ]]、[[豊浜]]、[[沖歌]]のトンネルが新トンネルに切り替えられた。 | 国道229号の余市町 - 共和町間は狭隘なトンネルの老朽化と落石などの危険を回避するため1989（平成元）年、延長23.5kmを3種2級規格に整備する「積丹防災」事業が着手した。滝の澗トンネルは滝の澗工区（L=7.8km）として着工し、トンネルは2代目へと切り替えられた。滝の澗工区は他に[[梅川]]、[[ワッカケ]]、[[豊浜 (後志)|豊浜]]、[[沖歌]]のトンネルが新トンネルに切り替えられた。 | ||
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ファイル:20130820121530DSC_0509.jpg|2代目小樽方坑口と旧道 | ファイル:20130820121530DSC_0509.jpg|2代目小樽方坑口と旧道 | ||
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== 外部リンク == | |||
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=45 隧道データベース・詳細表示：(旧)滝ノ澗 隧道（余市町豊浜）] | |||
* [https://anazo.skr.jp/%E9%9A%A7%E9%81%93/%E5%86%99%E7%9C%9F/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93/229%E5%8F%B7/%E6%BB%9D%E3%81%AE%E6%BE%97/ 滝の澗トンネル] - 穴蔵 | |||
* [https://www.youtube.com/watch?v=wUzBtr74Jac 【廃道】北海道の廃トンネル第1集 廃止になったトンネルを映像と地図で詳しくご紹介！国道229号（梅川～厚苫）Hokkaido Old Road Tunnel - YouTube] | |||
: 旧道を中心とした空撮動画、44ヤマグチ、2022-01-20アップロード | |||
* [https://note.com/44yamaguchi/n/n18ee666cedc2 国道229号の旧道を行く【2】｜44ヤマグチ] | |||
: 国道229号の歴史、44ヤマグチ、2025-02-19公開 | |||
* [https://www.youtube.com/watch?v=hGmNs-i1PdI 北海道余市町 滝の澗トンネル 廃道空撮 ドローン空撮4K - YouTube] | |||
: 旧道の空撮動画、スピードブロック、2024-07-17アップロード | |||
* [https://www.youtube.com/watch?v=nFr2ZSdUolE 国道229号滝の澗トンネル旧道 - YouTube] | |||
: 小樽方旧道の踏査動画、動画置き場、2021-09-15アップロード | |||
* [https://morigen.net/blog/?p=6260 積丹1周旧道旅1 - 日記的な何か] | |||
: 旧道メインの旅行記、Morigen、2013-08-20探索 | |||
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2026年11月9日 (月) 18:10時点における最新版
滝の澗トンネルは国道229号余市町 - 古平町間にある滝ノ澗ノ岬を貫くトンネル。
余市と古平の間の海岸は険しい断崖に阻まれ海岸道路が設置できず、沢町から古平まではかろうじて海岸に道路が敷かれたが、それ以外は1908（明治41）年の車道の開削以来、陸上交通は山道に頼っていた。山道の延長は1里23町59間、冬季は通行止め、滝ノ澗ノ岬の山側に湯内トンネルが1本あった。
1代目
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たきのま
滝ノ澗
北海道 トンネルwiki ID：419103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1948（昭和23）年ついに海岸道路を築造する事業が着工し、1958（昭和33）年10月竣工した。この事業ではほかに梅川、ワッカケ、豊浜、古平の各トンネルが掘られた。滝ノ澗トンネルは1951（昭和26）年江差方から掘削開始し、68mまで掘進したが年内に工事は一旦中止。1953（昭和28）年5月再開し12月に貫通、1954（昭和29）年10月に竣工した。この時の延長は385mである。1957（昭和32）年2月7日早朝、江差方の坑口付近でがけ崩れが発生し春から坑口を巻き立て・延長する工事が行われ、これは1958（昭和33）年竣工しトンネルの延長は414mとなった。
2代目
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たきのま
滝の澗
北海道 トンネルwiki ID：170685 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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国道229号の余市町 - 共和町間は狭隘なトンネルの老朽化と落石などの危険を回避するため1989（平成元）年、延長23.5kmを3種2級規格に整備する「積丹防災」事業が着手した。滝の澗トンネルは滝の澗工区（L=7.8km）として着工し、トンネルは2代目へと切り替えられた。滝の澗工区は他に梅川、ワッカケ、豊浜、沖歌のトンネルが新トンネルに切り替えられた。
ギャラリー
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旧道の様子 -
旧道の様子 -
旧道はろうそく岩が近くに臨める -
1代目江差方坑口 -
1代目の扁額 -
1代目の銘板 -
1代目小樽方坑口は岬のすぐ目の前にある -
2代目の工事銘板 -
2代目江差方坑口 -
2代目小樽方坑口と旧道
外部リンク
- 隧道データベース・詳細表示：(旧)滝ノ澗 隧道（余市町豊浜）
- 滝の澗トンネル - 穴蔵
- 【廃道】北海道の廃トンネル第1集 廃止になったトンネルを映像と地図で詳しくご紹介！国道229号（梅川～厚苫）Hokkaido Old Road Tunnel - YouTube
- 旧道を中心とした空撮動画、44ヤマグチ、2022-01-20アップロード
- 国道229号の歴史、44ヤマグチ、2025-02-19公開
- 旧道の空撮動画、スピードブロック、2024-07-17アップロード
- 小樽方旧道の踏査動画、動画置き場、2021-09-15アップロード
- 旧道メインの旅行記、Morigen、2013-08-20探索