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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = わっかけ
|よみ         = わっかけ
|名称     = ワッカケ
|名称         = ワッカケ
|画像     = 20100523181408DSC_0479.JPG
|TID          = 983924
|画像説明 = 密閉以前の潮見方坑口
|画像         = 20100523181408DSC_0479.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 密閉以前の江差方坑口
|都市      = 余市郡余市町字白岩町
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 古平
|起点住所    = 余市郡余市町字白岩町
|2.5万図名 = 豊浜
|起点北緯    = 43.237517
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.734238
|路線名   = 2級国道229号(-1964)<BR>一般国道229号(1964-)
|終点住所    = 余市郡余市町字白岩町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.241397
|施工者   =  
|終点東経    = 140.731097
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 58,000,000円
|5万図名     = 古平
|着工     = 1954（昭和29）年12月
|2.5万図名   = 豊浜
|竣工     = 1956（昭和31）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|閉鎖     = 2010（平成22）年3月2日
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 498.0m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 6.0m
|工事費       = 5800万円
|高さ      = 3.7m
|着工         = 1954（昭和29）年12月
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1956（昭和31）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         = 2010（平成22）年3月2日
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}<BR>Co塗固
|照明     = ナトリウム灯×25個
|延長        = 498.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=
|総幅員       = 6.0m
|車道幅員    = 5.5m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co T=25cm
|照明         = ナトリウム×23
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1972（昭和47）年白岩方20m伸長
}}
}}
余市-古平間の海岸道路は1948（昭和23）年に着工し、ワッカケトンネルは1955（昭和30）年10月27日9:03に導坑が貫通、余市古平両町長らが参加し貫通式が挙行された。1956（昭和31）年に竣工、当時の延長は478mである。その後（おそらくは1972（昭和47）年）白岩側坑口が延長され498mとなった。車道幅員5.5mの当トンネルは大型車が離合困難で、潮見側坑口は半径50mの急カーブとなっていた。また2005（平成17）年3月11日には潮見側坑口付近で雪崩が発生し通行止めとなった。
余市-古平間の海岸道路は1948（昭和23）年に着工し、ワッカケトンネルは1955（昭和30）年10月27日9:03に導坑が貫通、余市古平両町長らが参加し貫通式が挙行された。1956（昭和31）年に竣工、当時の延長は478mである。その後1972（昭和47）年小樽方坑口が延長され498mとなった。車道幅員5.5mの当トンネルは大型車が離合困難で、江差方坑口は半径50mの急カーブとなっていた。また2005（平成17）年3月11日には小樽方坑口付近で雪崩が発生し一時通行止めとなった。
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<br clear="all">


== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = わっかけ
|よみ         = わっかけ
|名称     = ワッカケ
|名称         = ワッカケ
|画像     = 20130820105242DSC_0393.JPG
|TID          = 495157
|画像説明 = 白岩方坑口
|画像         = 20130820105242DSC_0393.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 小樽方坑口
|都市      = 起点:余市郡余市町字白岩町<BR>終点:余市郡余市町字潮見町
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 古平
|起点住所    = 余市郡余市町字白岩町
|2.5万図名 = 豊浜
|起点北緯    = 43.233799
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.735373
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 余市郡余市町字潮見町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.240810
|施工者   = 西松・伊藤・石山特定建設工事共同企業体(-2006)<BR>西松・石山特定建設工事共同企業体(2008-)
|終点東経    = 140.730153
|設計者   = 中央コンサルタンツ
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 古平
|着工     = 第1期:2004（平成16）年3月<BR>第2期:2008（平成20）年8月
|2.5万図名   = 豊浜
|竣工     = 第1期:2006（平成18）年3月<BR>第2期:2009（平成21）年11月
|用途         = 道路
|開通     = 2010（平成22）年3月2日6:00
|路線名       = {{一般国道229号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 西松・伊藤・石山特定建設工事共同企業体(-2006)<BR>西松・石山特定建設工事共同企業体(2008-)
|長さ      = 910.0m
|設計者       = 中央コンサルタンツ
|総幅員   = 11.25m
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         = 第1期:2004（平成16）年3月<BR>第2期:2008（平成20）年8月
|坑門型式 =  
|竣工         = 第1期:2006（平成18）年3月<BR>第2期:2009（平成21）年11月
|掘削工法 =  
|開通         = 2010（平成22）年3月2日6:00
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     =  
|延長        = 910.0m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 11.25m
|車道幅員    = 6.5m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.7m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{NATM}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = セラミックメタルハライド×132
|換気        = 自然
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|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
}}
}}
防災点検要対策箇所と通行規制区間解消のための「積丹防災」により新トンネル建設が決まり1989（平成元）年度に滝の澗工区として事業化した。2004（平成16）年に着工したが、用地取得に時間がかかり2006（平成18）年に一旦工事は中断した。2008（平成20）年に再開し2009（平成21）年に竣工した。1代目の西側（陸側）に付け替えられ1代目は閉鎖された。これにより白岩町の市街や出足平漁港は旧道に取り残され袋小路となった。トンネル前後約700mの道路も新設し、総工費は焼く40億円。銘板の「ワッカケトンネル」の文字は地元余市町立沢町小学校の当時6年の児童たちによる揮毫。滝の間工区はほかに[[梅川]]・[[滝の澗]]・[[豊浜]]・[[沖歌]]の各トンネルが建設され2012（平成24）年度までにすべて供用を開始した。
防災点検要対策箇所と通行規制区間解消のための「積丹防災」により新トンネル建設が決まり1989（平成元）年度に滝の澗工区として事業化した。2004（平成16）年に着工したが、用地取得に時間がかかり2006（平成18）年に一旦工事は中断した。2008（平成20）年に再開し2009（平成21）年に竣工した。1代目の西側（陸側）に付け替えられ1代目は閉鎖された。これにより白岩町の市街や出足平漁港は旧道に取り残され袋小路となった。トンネル前後約700mの道路も新設し、総工費は約40億円。銘板の「ワッカケトンネル」の文字は地元余市町立沢町小学校の当時6年の児童たちによる揮毫。滝の澗工区はほかに[[梅川]]・[[滝の澗]]・[[豊浜 (後志)|豊浜]]・[[沖歌]]の各トンネルが建設され2012（平成24）年度までにすべて供用を開始した。
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== ギャラリー ==
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ファイル:20100523180530DSC_0477.jpg|後年延長された1代目小樽方坑口
ファイル:20100523181218DSC_0478.jpg|1代目坑内
ファイル:20100523181630DSC_0480.jpg|1代目の急カーブ内には車に擦られたとみられる傷が多数あった。
ファイル:20130820105952DSC_0406.jpg|2代目江差方坑口
ファイル:20130820105750DSC_0399.jpg|2代目1期工事銘板
ファイル:20130820105752DSC_0401.jpg|2代目1期工事銘板
ファイル:20130820105804DSC_0403.jpg|2代目1期工事銘板
ファイル:20130820105752DSC_0400.jpg|2代目2期工事銘板
ファイル:20130820105754DSC_0402.jpg|2代目2期工事銘板
ファイル:20130820105804DSC_0404.jpg|2代目2期工事銘板
</gallery>
 
== 外部リンク ==
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=44 隧道データベース・詳細表示：(旧)ワッカケ隧道（余市町-白岩町）]
* [https://anazo.skr.jp/tunnel/view.php?id=5a09e58b2706 (旧)ワッカケトンネル] - 穴蔵
* [https://anazo.skr.jp/tunnel/view.php?id=122ed8fcf887 ワッカケトンネル] - 穴蔵
* [https://www.youtube.com/watch?v=wUzBtr74Jac 【廃道】北海道の廃トンネル第1集　廃止になったトンネルを映像と地図で詳しくご紹介！国道229号（梅川～厚苫）Hokkaido Old Road Tunnel - YouTube]
: 旧道を中心とした空撮動画、44ヤマグチ、2022-01-20公開
* [https://morigen.net/blog/?p=6260 積丹1周旧道旅1 - 日記的な何か]
: 旧道メインの旅行記、Morigen、2013-08-20探索
* [https://double-cradle.jp/touring-photo-archive/shiripa-setakamui-line.html 旧国道229号「シリパ・セタカムイライン」 - だぶるくれーどる]
: 余市古平間の海岸道路の歴史、さがえ猫、2023-10-09公開
* [https://www.youtube.com/watch?v=tKJI4ZRP1Kw 廃道探索　積丹半島シリーズ　余市町　ワッカケ隧道周辺を探索 - YouTube]
: 空撮動画、jumbo81channel、2021-12-18アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=suTA6o-cb-Q  #国道229号（江差方面 360pドライブ 2（ワッカケ隧道 廃止前2007年7月））余市町区間（Part2 国道5号交点～古平町境界） - YouTube]
: 1代目が現役時代の走行動画、どらへび dora hebi、2010-07-19アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=Gi7gsAURpFc 国道２２９号ワッカケトンネル - YouTube]
: 1代目が現役時代の走行動画、FILMEMOTION、2009-08-03アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=MgHww2nt624 ワッカケ隧道３ - YouTube]
: 1代目が現役時代の走行動画、cubjiro、2010-02-11アップロード
* [https://www.youtube.com/watch?v=RczIiRNosAM ワッカケ隧道４ - YouTube]
: 1代目が現役時代の走行動画、cubjiro、2010-02-11アップロード


{{デフォルトソート:わつかけ}}
{{デフォルトソート:わつかけ}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:2010年廃止]]
[[カテゴリ:2010年廃止]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|910]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|910]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]
[[カテゴリ:2010年開通]]
[[カテゴリ:2010年開通]]

2026年9月18日 (金) 19:14時点における最新版

ワッカケトンネルは積丹半島のワッカケ岬にあるトンネル。新旧2本あり旧トンネルは廃止されている。

1代目

わっかけ
ワッカケ
北海道 トンネルwiki ID：983924

密閉以前の江差方坑口
密閉以前の江差方坑口

基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 余市郡余市町字白岩町
座標 43.237517,140.734238
終点
住所 余市郡余市町字白岩町
座標 43.241397,140.731097
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 豊浜
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 5800万円
着工 1954（昭和29）年12月
竣工 1956（昭和31）年12月
閉鎖 2010（平成22）年3月2日
現況 廃止
Co塗固
延長 498.0m

総幅員
=6.0m
車道幅員
=5.5m
中央高
=5.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム×23
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
非常用
設備		 無し
1972（昭和47）年白岩方20m伸長

余市-古平間の海岸道路は1948（昭和23）年に着工し、ワッカケトンネルは1955（昭和30）年10月27日9:03に導坑が貫通、余市古平両町長らが参加し貫通式が挙行された。1956（昭和31）年に竣工、当時の延長は478mである。その後1972（昭和47）年小樽方坑口が延長され498mとなった。車道幅員5.5mの当トンネルは大型車が離合困難で、江差方坑口は半径50mの急カーブとなっていた。また2005（平成17）年3月11日には小樽方坑口付近で雪崩が発生し一時通行止めとなった。

2代目

わっかけ
ワッカケ
北海道 トンネルwiki ID：495157

小樽方坑口
小樽方坑口

基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 余市郡余市町字白岩町
座標 43.233799,140.735373
終点
住所 余市郡余市町字潮見町
座標 43.240810,140.730153
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 豊浜
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 西松・伊藤・石山特定建設工事共同企業体(-2006)
西松・石山特定建設工事共同企業体(2008-)
設計者 中央コンサルタンツ
着工 第1期:2004（平成16）年3月
第2期:2008（平成20）年8月
竣工 第1期:2006（平成18）年3月
第2期:2009（平成21）年11月
開通 2010（平成22）年3月2日6:00
現況 現役
延長 910.0m

総幅員
=11.25m
車道幅員
=6.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 セラミックメタルハライド×132
換気 自然
等級
非常用
設備		 有り

防災点検要対策箇所と通行規制区間解消のための「積丹防災」により新トンネル建設が決まり1989（平成元）年度に滝の澗工区として事業化した。2004（平成16）年に着工したが、用地取得に時間がかかり2006（平成18）年に一旦工事は中断した。2008（平成20）年に再開し2009（平成21）年に竣工した。1代目の西側（陸側）に付け替えられ1代目は閉鎖された。これにより白岩町の市街や出足平漁港は旧道に取り残され袋小路となった。トンネル前後約700mの道路も新設し、総工費は約40億円。銘板の「ワッカケトンネル」の文字は地元余市町立沢町小学校の当時6年の児童たちによる揮毫。滝の澗工区はほかに梅川・滝の澗・豊浜・沖歌の各トンネルが建設され2012（平成24）年度までにすべて供用を開始した。

ギャラリー

  • 後年延長された1代目小樽方坑口
    後年延長された1代目小樽方坑口
  • 1代目坑内
    1代目坑内
  • 1代目の急カーブ内には車に擦られたとみられる傷が多数あった。
    1代目の急カーブ内には車に擦られたとみられる傷が多数あった。
  • 2代目江差方坑口
    2代目江差方坑口
  • 2代目1期工事銘板
    2代目1期工事銘板
  • 2代目1期工事銘板
    2代目1期工事銘板
  • 2代目1期工事銘板
    2代目1期工事銘板
  • 2代目2期工事銘板
    2代目2期工事銘板
  • 2代目2期工事銘板
    2代目2期工事銘板
  • 2代目2期工事銘板
    2代目2期工事銘板

外部リンク

旧道を中心とした空撮動画、44ヤマグチ、2022-01-20公開
旧道メインの旅行記、Morigen、2013-08-20探索
余市古平間の海岸道路の歴史、さがえ猫、2023-10-09公開
空撮動画、jumbo81channel、2021-12-18アップロード
1代目が現役時代の走行動画、どらへび dora hebi、2010-07-19アップロード
1代目が現役時代の走行動画、FILMEMOTION、2009-08-03アップロード
1代目が現役時代の走行動画、cubjiro、2010-02-11アップロード
1代目が現役時代の走行動画、cubjiro、2010-02-11アップロード
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