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「雷電」の版間の差分

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{{stub}}
{{stub}}
== 1代目 ==
== 1代目 ==
<DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;">
<DIV>
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = びんのさき
|よみ         =  
|名称     = ビンノ岬
|名称         = 名称不明
|画像     = 20110913142810DSC_1949.JPG
|TID          = 109746
|画像説明 = 岩内方坑口
|画像         = 20221015091258DSC 0061.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     =
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 =  
|起点北緯    = 42.948739
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.430969
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.948739
|施工者   =  
|終点東経    = 140.430835
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 6800万円
|5万図名     = 島古丹
|着工     = 1952（昭和27）年7月
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 1962（昭和37）年11月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       =  
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 470m
|設計者       =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 = 面壁
|竣工         =  
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}
|照明     = ナトリウム灯×32個
|延長        =
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 =  
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=  
|総幅員       =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  =  
|電化/非電化 =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = かばそばない
|よみ         =  
|名称     = 樺杣内
|名称         = 名称不明
|画像     =  
|TID          = 708861
|画像説明 =  
|画像         = 20221015092024DSC 0068.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     =
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 =  
|起点北緯    = 42.948872
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.432128
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.948892
|施工者   =  
|終点東経    = 140.431811
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 2億5400万円
|5万図名     = 島古丹
|着工     = 1983（昭和58）年6月
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 1983（昭和58）年12月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       =  
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止
|施工者       =  
|長さ      = 93.00m
|設計者       =  
|総幅員   = 総幅員：8.50m<BR>車道幅員：6.00m
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 = 面壁
|竣工         =  
|掘削工法 = 矢板
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = As
|現況         = {{廃止}}
|照明     = ナトリウム灯×71個
|延長        =
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 =
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=  
|総幅員       =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  =  
|電化/非電化 =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
</DIV>
== 2代目 ==
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<DIV>
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = うのいわ
|よみ         = びんのさき
|名称     = 鵜の岩
|名称         = ビンノ岬
|画像     = 20150802142226DSC_3826.JPG
|TID          = 613791
|画像説明 = 寿都方坑口
|画像         = 20110913142810DSC_1949.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 岩内方坑口
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 = 雷電岬
|起点北緯    = 42.956925
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.452298
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.954086
|施工者   =  
|終点東経    = 140.448591
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 島古丹
|着工     =  
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 1962（昭和37）年11月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 379.0m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       = 6800万円
|高さ      =  
|着工         = 1952（昭和27）年7月
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1962（昭和37）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = ナトリウム灯×31個
|延長        = 470.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co T=25-35cm
|舗装         = Co T=25cm
|照明         = ナトリウム×32
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        = 1969（昭和44）年伸長（L=20m）<BR>1971（昭和46）年伸長（L=15m）<BR>1973（昭和48）年接続覆道増設（L=53m）
}}
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = かばそばない
|名称        = 樺杣内
|TID          = 922717
|画像        = 20240826134146DSC 0098.jpg
|画像説明    = 海上から見た本トンネル
|地図        =
|振興局      = {{後志}}
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|起点北緯    = 42.948880
|起点東経    = 140.435513
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|終点北緯    = 42.948750
|終点東経    = 140.434923
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 島古丹
|2.5万図名    = 雷電岬
|用途        = 道路
|路線名      = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|管理者      =
|施工者      = 伊藤・佐々木・丸彦共同企業体
|設計者      = 北海道開発コンサルタント
|工事費      = 2億5400万円
|着工        = 1983（昭和58）年6月
|竣工        = 1983（昭和58）年12月
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        = {{廃止}}、Co塗固
|延長        = 93.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 8.50m
|車道幅員    = 6.00m
|中央高      = 6.07m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    = {{矢板}}
|覆工        = Co T=45-60cm
|舗装        = As T=15cm
|照明        = ナトリウム×71
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1973（昭和48）年接続覆道伸長（L=126m）
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ        = うのいわ
|名称        = 鵜の岩
|TID          = 844365
|画像        = 20150802142226DSC_3826.JPG
|画像説明    = 寿都方坑口
|地図        =
|振興局      = {{後志}}
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|起点北緯    = 42.948464
|起点東経    = 140.432766
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|終点北緯    = 42.947031
|終点東経    = 140.429462
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 島古丹
|2.5万図名    = 雷電岬
|用途        = 道路
|路線名      = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      = 小樽開発建設部
|工事費      =
|着工        =
|竣工        = 1962（昭和37）年11月
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        = {{廃止}}、Co塗固
|延長        = 379.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    =
|覆工        = Co
|舗装        = Co T=25cm
|照明        = ナトリウム×49
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
</DIV>
</DIV>
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<BR clear="all">
== 2代目 ==
 
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = らいでん
|よみ         = らいでん
|名称     = 雷電
|名称         = 雷電
|画像     =  
|TID          = 325079
|画像説明 =  
|画像         = 20221015100214DSC 0112.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 寿都方坑口
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 島古丹
|起点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|2.5万図名 = 雷電岬
|起点北緯    = 42.957997
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.455592
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 岩内郡岩内町敷島内
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.942589
|施工者   =  
|終点東経    = 140.419586
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 島古丹
|着工     =  
|2.5万図名   = 雷電岬
|竣工     = 2002（平成14）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}<BR>{{一般国道276号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       =  
|長さ      = 3,570m
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 2003（平成15）年3月
|掘削工法 = NATM
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{現役}}
|照明     =  
|延長        = 3,570m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 9.0m
|車道幅員    = 6.5m
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  = 4.7m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{NATM}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム・LED併用
|換気        = ジェットファン×6
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級A}}
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
}}
}}
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== ギャラリー ==
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ファイル:20110913071004DSC_1608.JPG|鵜の岩トンネル寿都方坑口
ファイル:20110913142834DSC_1951.JPG|ビンノ岬トンネル扁額
ファイル:20110913142930DSC_1955.JPG|ビンノ岬トンネル岩内方坑口
ファイル:20150802142144DSC_3824.JPG|鵜の岩トンネル寿都方坑口
ファイル:20150803105308DSC_3947.JPG|ビンノ岬トンネル岩内方坑口の覆道
ファイル:20221015090920DSC_0047.jpg|名称不明トンネル(TID109746)寿都方坑口
ファイル:20221015091100DSC_0055.jpg|名称不明トンネル(TID109746)坑内
ファイル:20221015092032DSC_0069.jpg|名称不明トンネル(TID708861)寿都方坑口
ファイル:20221015100220DSC_0113.jpg|雷電トンネル寿都方坑口
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{{デフォルトソート:らいてん}}
{{デフォルトソート:らいてん}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|3570]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|3570]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|470]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|93]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]
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