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(ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = よべついちごう |名称 = 余別1号 |画像 = 20130823120552DSC_0391.JPG |画像説明 = オープ…」)
 
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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = よべついちごう
|よみ         =  
|名称     = 余別1号
|名称         = 名称不明
|画像     = 20130823120552DSC_0391.JPG
|TID          = 524750
|画像説明 = オープンカット化された跡地
|画像         = 20130823123406DSC_0428.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 積丹方坑口
|都市      = 起点：積丹郡積丹町来岸町<BR>終点：積丹郡積丹町余別町
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.332129
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.375934
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.332200
|施工者   =  
|終点東経    = 140.375956
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     =  
|2.5万図名   = 余別
|竣工     =  
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       =  
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、オープンカット
|施工者       =  
|長さ      =  
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         =  
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}<BR>開口
|照明     =  
|延長        =
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 人道
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  =  
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  = 自然
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">


== 2代目 ==
{{基礎情報
|よみ        = よべついちごう
|名称        = 余別1号
|TID          = 510192
|画像        = 20130823120552DSC_0391.JPG
|画像説明    = オープンカット化された跡地
|地図        =
|振興局      = {{後志}}
|起点住所    = 積丹郡積丹町来岸町
|起点北緯    = 43.331550
|起点東経    = 140.387952
|終点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|終点北緯    = 43.331499
|終点東経    = 140.387705
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道29号入舸岩内線}}(-1957)<BR>{{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(1957-)
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      = 不明
|着工        =
|竣工        = 1923（大正12）年10月
|開通        =
|閉鎖        = 1966（昭和41）年-1973（昭和48）年の間
|現況        = {{廃止}}、オープンカット
|延長        = 14.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 3.10m
|車道幅員    =
|中央高      = 3.80m
|有効高      = 3.00m
|建築限界高  =
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
{{基礎情報
|よみ        = よべつにごう
|名称        = 余別2号
|TID          = 250878
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{後志}}
|起点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|起点北緯    = 43.331823
|起点東経    = 140.375904
|終点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|終点北緯    = 43.331772
|終点東経    = 140.375207
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道29号入舸岩内線}}
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      = 不明
|着工        =
|竣工        = 1923（大正12）年10月
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        = 改修して余別(TID306407)へ
|延長        =
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      =
|車道幅員    = 2.3m
|中央高      =
|有効高      = 3.0m
|建築限界高  =
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘り
|舗装        = 未舗装
|照明        =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
<br clear="all">
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = よべつにごう
|よみ         = よべつ
|名称     = 余別2号
|名称         = 余別
|画像     = 20130823124800DSC_0468.JPG
|TID          = 306407
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像         = 20240410150810DSC_0167.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 積丹方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町余別町
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.331823
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.375904
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.331772
|施工者   =  
|終点東経    = 140.375207
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     =  
|2.5万図名   = 余別
|竣工     =  
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道29号入舸岩内線}}(-1957)<BR>{{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(1957-1973?)<BR>{{積丹町道余別船場通り線}}(1981?-)
|閉鎖     =  
|管理者       = 積丹町
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      =  
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         =  
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{現役}}だが通行止め（実質廃道）、坑口はベニヤ板による閉鎖
|照明     =  
|延長        = 65.00m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 4.0m
|車道幅員    = 3.0m
|中央高      =
|有効高      = 3.5m
|建築限界高  =  
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
<br clear="all">
<br clear="all">


== 2代目 ==
== 4代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = よべつ
|よみ         = よべつ
|名称     = 余別
|名称         = 余別
|画像     = 20130823122016DSC_0412.JPG
|TID          = 406947
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像         = 20240410152918DSC_0180.jpg
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 神恵内方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町余別町
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.331090
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.376833
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.331296
|施工者   =  
|終点東経    = 140.375051
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 7900万円
|5万図名     = 余別
|着工     = 1971（昭和46）年6月
|2.5万図名   = 余別
|竣工     = 1973（昭和48）年11月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976)<BR>{{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982)<BR>{{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982)<BR>{{一般国道229号}}(1982-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       =  
|長さ      = 158.0m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：7.50m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       = 7900万円
|高さ      = 5.70m
|着工         = 1971（昭和46）年6月
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1973（昭和48）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = ナトリウム灯×61個
|延長        = 158.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=
|総幅員       = 7.50m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.70m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×61
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}
<br clear="all">
<br clear="all">


== 3代目 ==
== 5代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = よべつ
|よみ         = よべつ
|名称     = 余別
|名称         = 余別
|画像     = 20130823130722DSC_0494.JPG
|TID          = 688445
|画像説明 = 神恵内方坑口、左は旧トンネル
|画像         = 20130823130256DSC_0489.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 積丹方坑口
|都市      = 起点：積丹郡積丹町余別町<BR>終点：積丹郡積丹町神岬町
|地図        =  
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町余別町
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.329185
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.377797
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町神岬町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.330836
|施工者   = 田中・堀口特定建設工事共同企業体
|終点東経    = 140.374128
|設計者   = 開発公営社
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     = 2009（平成21）年10月
|2.5万図名   = 余別
|竣工     = 2011（平成23）年1月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 田中・堀口特定建設工事共同企業体
|長さ      = 360m
|設計者       = 開発公営社
|総幅員   = 9.75m
|工事費       =  
|高さ      = 4.70m
|着工         = 2009（平成21）年10月
|坑門型式 =  
|竣工         = 2011（平成23）年1月
|掘削工法 = NATM
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     =  
|延長        = 360m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 9.75m
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.70m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{NATM}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
== ギャラリー ==
<gallery>
ファイル:20130823123748DSC 0446.JPG|1代目(524750)神恵内方坑口
ファイル:20130823124800DSC 0468.JPG|3代目(306407)神恵内方坑口
ファイル:20240410152502DSC 0175.jpg|3代目(306407)坑内
ファイル:20240410152552DSC 0176.jpg|3代目(306407)神恵内方坑口の閉塞壁は2023年に倒壊し、2024年に再び閉塞された
ファイル:20130823122132DSC_0413.JPG|4代目(406947)積丹方坑口
ファイル:20130823122016DSC 0412.JPG|4代目(406947)積丹方坑口は延長されている
ファイル:20130823130722DSC 0493.JPG|5代目(688445)神恵内方坑口
ファイル:20130823130332DSC 0490.JPG|5代目(688445)工事銘板
ファイル:20130823130334DSC 0491.JPG|5代目(688445)工事銘板
ファイル:20130823130722DSC 0494.JPG|5代目(688445、右)と4代目(406947、左)、神恵内方坑口
ファイル:20240410155916DSC 0189.jpg|4代目(406947、右)と3代目(306407、左)、神恵内方坑口
</gallery>


{{デフォルトソート:よへつ}}
{{デフォルトソート:よへつ}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|65]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|360]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|360]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]
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