「鹿越」の版間の差分
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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) (ページの作成:「{{stub}} {{基礎情報 |よみ = しかごえ |名称 = 鹿越 |画像 = 20150331100624DSC_0252.JPG |画像説明 = 金山方坑口 |地図…」) |
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|よみ = しかごえ | |よみ = しかごえ | ||
|名称 = 鹿越 | |名称 = 鹿越 | ||
|TID = 131378 | |||
|画像 = 20150331100624DSC_0252.JPG | |画像 = 20150331100624DSC_0252.JPG | ||
|画像説明 = 金山方坑口 | |画像説明 = 金山方坑口 | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{上川}} | ||
| | |起点住所 = 空知郡南富良野町字東鹿越 | ||
| | |起点北緯 = 43.148092 | ||
|起点東経 = 142.495181 | |||
|終点住所 = 空知郡南富良野町字東鹿越 | |||
|終点北緯 = 43.148444 | |||
|終点東経 = 142.498502 | |||
|20万図名 = 夕張岳 | |20万図名 = 夕張岳 | ||
|5万図名 = 落合<BR>石狩金山 | |5万図名 = 落合<BR>石狩金山 | ||
|2.5万図名 = 幾寅<BR>石狩金山 | |2.5万図名 = 幾寅<BR>石狩金山 | ||
|用途 = 鉄道 | |用途 = 鉄道 | ||
|路線名 = 根室本線 | |路線名 = {{根室本線}} | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = 伊藤組 | |施工者 = 伊藤組 | ||
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|竣工 = | |竣工 = | ||
|開通 = 1966（昭和41）年10月 | |開通 = 1966（昭和41）年10月 | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = 2024（令和6）年4月1日 | ||
|現況 = | |現況 = {{廃止}} | ||
|延長 = 260m | |延長 = 260m | ||
|内空断面画像 = 単線非電化 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = | |総幅員 = | ||
|車道幅員 = | |車道幅員 = | ||
|中央高 = | |中央高 = | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = | |建築限界高 = | ||
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|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = Co T=45cm, 60cm | |覆工 = Co T=45cm, 60cm | ||
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}} | }} | ||
'''鹿越トンネル'''は根室本線金山駅 - 東鹿越駅間にあるトンネル。金山ダム建設に伴う付け替えで設けられたトンネルの一つ（他は[[金山]]・[[空知]]の2箇所）。掘削土は周辺の盛土に利用された。 | '''鹿越トンネル'''は根室本線金山駅 - 東鹿越駅間にあるトンネル。金山ダム建設に伴う付け替えで設けられたトンネルの一つ（他は[[金山]]・[[空知]]の2箇所）。掘削土は周辺の盛土に利用された。 | ||
1999（平成11）年公開の映画「鉄道員」ではエンドロールのバックに映像が使用された。 | |||
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[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|260]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|260]] | ||
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2024年4月4日 (木) 17:53時点における最新版
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しかごえ
鹿越
北海道 トンネルwiki ID：131378 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鹿越トンネルは根室本線金山駅 - 東鹿越駅間にあるトンネル。金山ダム建設に伴う付け替えで設けられたトンネルの一つ（他は金山・空知の2箇所）。掘削土は周辺の盛土に利用された。
1999（平成11）年公開の映画「鉄道員」ではエンドロールのバックに映像が使用された。