「テンプレート:基礎情報」の版間の差分

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27行目: 28行目:
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   |label3 = 振興局
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   |label4 = 起点
   |label4 = 起点
   |data4 = <!--起点住所・座標がともに空なら何も出力しない。片方または両方が入力されていれば出力する。-->
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           <TH style="background:#ddd;border:1px solid #ccc;line-height:100%;width:1em;">住所</TH>
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           <TH style="background:#ddd;border:1px solid #ccc;line-height:100%;width:1em;">座標</TH>
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           <TD style="width:100%;background:#fff;border:1px solid #ccc;">{{#ifeq:{{#expr:{{#ifeq:{{{起点北緯|}}}||0|1}}+{{#ifeq:{{{起点東経|}}}||0|1}}}}|0||[https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=ja&pagename={{{名称|}}}起点&params={{{起点北緯|}}}___N_{{{起点東経|}}}___E_scale:10000 {{{起点北緯|}}},{{{起点東経|}}}]}}</TD><!--北緯・東経がそれぞれ空なら0とし、足して0ならどちらも空と判断。空(0)じゃなかったら座標のリンクを出力-->
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         <TR>
         <TR>
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           <TD style="width:100%;background:#fff;border:1px solid #ccc;"><SPAN {{#if:{{{TID|}}}|id="TID{{{TID|}}}_endaddress"}}>{{{終点住所|}}}</SPAN></TD>
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           <TD style="width:100%;background:#fff;border:1px solid #ccc;">{{#ifeq:{{#expr:{{#ifeq:{{{終点北緯|}}}||0|1}}+{{#ifeq:{{{終点東経|}}}||0|1}}}}|0||[https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=ja&pagename={{{名称|}}}終点&params={{{終点北緯|}}}___N_{{{終点東経|}}}___E_scale:10000 <SPAN {{#if:{{{TID|}}}|id="TID{{{TID|}}}_endN"}}>{{{終点北緯|}}}</SPAN>,<SPAN {{#if:{{{TID|}}}|id="TID{{{TID|}}}_endE"}}>{{{終点東経|}}}</SPAN>]}}</TD>
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     }}
   |label7 = 用途
   |label7 = 用途
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   |label8 = 路線名
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   |label9 = 管理者
   |label9 = 管理者
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   |label14 = 竣工
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   |data19 = <!--内空断面画像を選択し諸元を出力-->
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    {{#if:{{{TID|}}}|<SPAN id="TID{{{TID|}}}_totalwidth1" style="display:none;">{{{総幅員|}}}</SPAN><SPAN id="TID{{{TID|}}}_roadwidth1" style="display:none;">{{{車道幅員|}}}</SPAN><SPAN id="TID{{{TID|}}}_centerheight1" style="display:none;">{{{中央高|}}}</SPAN><SPAN id="TID{{{TID|}}}_effectiveheight1" style="display:none;">{{{有効高|}}}</SPAN><SPAN id="TID{{{TID|}}}_constructiongaugeheight1" style="display:none;">{{{建築限界高|}}}</SPAN>}}
       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:70%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_road.png|frameless|link=]]
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112行目: 115行目:
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     {{#ifeq:{{{内空断面画像|}}}|人道|
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       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:100%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_walk.png|frameless|link=]]
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119行目: 123行目:
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     {{#ifeq:{{{内空断面画像|}}}|単線非電化|
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       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:100%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_rail-single.png|frameless||link=]]
       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:100%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_rail-single.png|frameless||link=]]
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128行目: 133行目:
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       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:100%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_rail-single-electric.png|frameless||link=]]
       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:100%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_rail-single-electric.png|frameless||link=]]
         <TABLE class="wikitable" style="position:absolute;left:50%;top:15%;">
         <TABLE class="wikitable" style="position:absolute;left:50%;top:15%;">
137行目: 143行目:
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     |}}
     {{#ifeq:{{{内空断面画像|}}}|複線非電化|
     {{#ifeq:{{{内空断面画像|}}}|複線非電化|
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       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:100%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_rail-double.png|frameless||link=]]
       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:100%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_rail-double.png|frameless||link=]]
         <TABLE class="wikitable" style="position:absolute;left:60%;top:10%;">
         <TABLE class="wikitable" style="position:absolute;left:60%;top:10%;">
146行目: 153行目:
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     {{#ifeq:{{{内空断面画像|}}}|複線電化|
     {{#ifeq:{{{内空断面画像|}}}|複線電化|
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       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:100%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_rail-double-electric.png|frameless||link=]]
       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:100%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_rail-double-electric.png|frameless||link=]]
         <TABLE class="wikitable" style="position:absolute;left:60%;top:15%;">
         <TABLE class="wikitable" style="position:absolute;left:60%;top:15%;">
156行目: 164行目:
   |data20 = <!--内空断面画像を選択し諸元を出力-->
   |data20 = <!--内空断面画像を選択し諸元を出力-->
     {{#ifeq:{{{内空断面画像2|}}}|道路|
     {{#ifeq:{{{内空断面画像2|}}}|道路|
    {{#if:{{{TID|}}}|<SPAN id="TID{{{TID|}}}_totalwidth2" style="display:none;">{{{総幅員|}}}</SPAN><SPAN id="TID{{{TID|}}}_roadwidth2" style="display:none;">{{{車道幅員|}}}</SPAN><SPAN id="TID{{{TID|}}}_centerheight2" style="display:none;">{{{中央高|}}}</SPAN><SPAN id="TID{{{TID|}}}_effectiveheight2" style="display:none;">{{{有効高|}}}</SPAN><SPAN id="TID{{{TID|}}}_constructiongaugeheight2" style="display:none;">{{{建築限界高|}}}</SPAN>}}
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       <DIV style="position:relative;margin:auto;line-height:100%;font-size:70%;display:inline-block;">[[ファイル:temp_cross_section_road.png|frameless|link=]]
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165行目: 174行目:
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172行目: 182行目:
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181行目: 192行目:
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190行目: 202行目:
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199行目: 212行目:
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207行目: 221行目:
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       </DIV>
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     |label25 = 建築<BR>限界高
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     |label27 = 電化
     |label27 = 電化
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     |label28 = 軌間
     |label28 = 軌間
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     |label29 = 坑門<BR>型式
     |label29 = 坑門<BR>型式
     |data29 = <!--坑門型式のいずれかが入力されていれば出力する-->
     |data29 = <!--坑門型式のいずれかが入力されていれば出力する-->
230行目: 245行目:
           <TR>
           <TR>
             <TH style="background:#ddd;border:1px solid #ccc;line-height:100%;width:1em;">起点</TD>
             <TH style="background:#ddd;border:1px solid #ccc;line-height:100%;width:1em;">起点</TD>
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             <TH style="background:#ddd;border:1px solid #ccc;line-height:100%;width:1em;">終点</TD>
             <TH style="background:#ddd;border:1px solid #ccc;line-height:100%;width:1em;">終点</TD>
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           </TR>
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         </TABLE>
         </TABLE>
       }}
       }}
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2023年2月26日 (日) 17:42時点における最新版


基礎情報


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きにゅうれい
記入例

北海道 トンネルwiki ID:314159

起点側坑口
起点側坑口

基礎情報
Map hiburi.png
振興局
空知
総合振興局
起点
住所 登山郡登山村字ヌプリ国有林123林班い小班
座標 43.123456,140.123456
終点
住所 湖当市湖当1丁目2番地3号
座標 43.654321,140.654321
図名
20万 5万 2.5万
湖当 登山 別内沢
用途 道路
路線名 一般国道999号(-1990)
北海道道9999号湖当登山線(1990-)
管理者 西蝦夷開発建設部湖当道路事務所
施工者 登山・湖当共同企業体
設計者 西蝦夷開発建設部
工事費 1億2345万円
着工 1960(昭和35)年7月1日
竣工 1963(昭和38)年10月31日
開通 1960(昭和35)年12月1日12:00
閉鎖 1995(平成7)年3月1日9:00
現況 廃止
Co塗固
延長 1,234.56m

総幅員
=7.00m
車道幅員
=6.00m
中央高
=6.50m
有効高
=4.90m
建築限界高
=4.70m
坑門
型式
起点 突出型ベルマウス式
終点 面壁型ウィング式
掘削
工法
矢板
底設導坑先進上部半断面
覆工 現場打Co T=60cm
舗装 Co T=20cm
照明 ナトリウム×123
換気 ジェットファン×4
排水 サイドドレーン
等級
非常用
設備
非常警報装置×2
消火栓×3


{{基礎情報
|よみ         = 読み仮名をひらがなで。
|名称         = トンネル名に「トンネル」「隧道」はつけない。
|TID          = 6桁のランダムな数字。既存のものと被らないように。
|画像         = 画像ファイル名。
|画像説明     = 画像につけるキャプション。
|地図         = 大まかな位置図がある場合ファイル名を記入。
|振興局       = 振興局名。次から選択{{石狩}}・{{胆振}}・{{渡島}}・{{オホーツク}}・{{上川}}・{{釧路}}・{{後志}}・{{宗谷}}・{{空知}}・{{十勝}}・{{根室}}・{{日高}}・{{檜山}}・{{留萌}}、複数にまたがる場合はすべて列挙。
|起点住所     = 起点側坑口の位置する住所。
|起点北緯     = 起点側坑口の座標の北緯を10進表記小数点以下6桁で。
|起点東経     = 起点側坑口の座標の東経を10進表記小数点以下6桁で。
|終点住所     = 終点側坑口の位置する住所。
|終点北緯     = 終点側坑口の座標の北緯を10進表記小数点以下6桁で。
|終点東経     = 終点側坑口の座標の東経を10進表記小数点以下6桁で。
|20万図名     = 世界測地系20万分の1地勢図名。複数にまたがる場合はすべて列挙。
|5万図名      = 世界測地系5万分の1地形図名。複数にまたがる場合はすべて列挙。
|2.5万図名    = 世界測地系2万5千万分の1地形図名。複数にまたがる場合はすべて列挙。
|用途         = 道路、鉄道、その他分かりやすい表記で。
|路線名       = トンネルの属する路線の正式名称、通称、愛称。カテゴリページがある場合は名称を{{}}で囲む。
|管理者       = 管理や所有をする企業・団体名。
|施工者       = 施工を請け負った企業・団体名。
|設計者       = 設計を請け負った企業・団体名。
|工事費       = 工事費を当時の金額で。
|着工         = 着工した時期。年は和暦西暦併記。
|竣工         = 竣工した時期。年は和暦西暦併記。
|開通         = 開通した時期。年は和暦西暦併記。
|閉鎖         = 閉鎖した時期。年は和暦西暦併記。
|現況         = 次から選択。{{現役}}、{{廃止}}、{{建設中}}、{{計画中}}。また開口、埋没、埋戻、Co塗固、開削、水没、不明等々も併記可能。
|延長         = 小数点以下の0は切り捨てず原典のまま記す。単位を必ずつける。
|内空断面画像 = 次から選択。人道、道路、単線非電化、単線電化、複線非電化、複線電化、無し。
|内空断面画像2= 鉄道から道路に転用された場合などで2つ目の内空断面画像を表示するオプション。
|総幅員       = 道路・人道の場合に記入。小数点以下の0は切り捨てず原典のまま記す、単位を必ずつける。
|車道幅員     = 道路の場合に記入。小数点以下の0は切り捨てず原典のまま記す。単位を必ずつける。
|中央高       = 道路・人道の場合に記入。小数点以下の0は切り捨てず原典のまま記す。単位を必ずつける。
|有効高       = 道路・人道の場合に記入。小数点以下の0は切り捨てず原典のまま記す。単位を必ずつける。
|建築限界高   = 道路の場合に記入。小数点以下の0は切り捨てず原典のまま記す。単位を必ずつける。
|電化/非電化  = 鉄道の場合に記入。
|軌道数       = 鉄道の場合に記入。
|軌間         = 鉄道の場合に記入。単位を必ずつける。
|起点坑門型式 = 起点側の坑門。突出型、面壁型、ベルマウス式、ウィング式、重力式、パラペット式、竹割式、等々。
|終点坑門型式 = 終点側の坑門。突出型、面壁型、ベルマウス式、ウィング式、重力式、パラペット式、竹割式、等々。
|掘削工法     = 次から選択。{{矢板}}、{{NATM}}、{{開削}}、{{他・不明}}。またTBM、ベンチカット、リングカット、底設導坑先進、側壁導坑先進、等々も併記可能。
|覆工         = 覆工の有無、種類(吹付Co、Coブロック、現場打Co)、覆工厚。
|舗装         = 舗装の種類(G、As、Co)、厚さ。
|照明         = ナトリウム、無電極、セラミックメタルハライド、無し、等々。
|換気         = 換気設備の有無、ジェットファンの設置数。
|排水         = 排水の方式。
|トンネル等級 = トンネルの非常用施設設置のための等級区分。次から選択。{{等級AA}}・{{等級A}}・{{等級B}}・{{等級C}}・{{等級D}}・{{等級NA}}。
|非常用設備   = 非常用設備の有無、種類、設置数。
|注釈         = 
}}