「中山峠 (札幌近郊)」の版間の差分

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2022年9月4日 (日) 19:24時点における版

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うすべつ
薄別

北海道 トンネルwiki ID:273682
基礎情報
振興局
Temp map ishikari subpref.png 石狩
振興局
起点
住所 札幌市南区定山渓
座標 42.901745,141.121691
終点
住所 札幌市南区定山渓
座標 42.902323,141.123301
図名
20万 5万 2.5万
札幌 定山渓 中山峠
札幌岳
用途 道路
路線名 一般国道230号
管理者 北海道開発局札幌道路事務所
施工者 鹿島建設
設計者 札幌開発建設部
着工 1967(昭和42)年5月
竣工 1969(昭和44)年10月
開通 1969(昭和44)年
現況 現役
延長 159.0m(接続覆道含まず)

Temp cross section road.png
総幅員
=9.00m
車道幅員
=6.50m
中央高
=6.37m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 ベルマウス
掘削
工法
矢板
側壁導坑先進上部半断面
覆工 Co T=60cm
舗装 As
照明 ナトリウム×149
換気 自然
排水 センタードレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備
無し
じょうざんけい
定山渓

北海道 トンネルwiki ID:188564
基礎情報
振興局
Temp map ishikari subpref.png 石狩
振興局
起点
住所 札幌市南区定山渓
座標 42.898217,141.130425
終点
住所 札幌市南区定山渓
座標 42.889842,141.137592
図名
20万 5万 2.5万
札幌 定山渓 札幌岳
用途 道路
路線名 一般国道230号
管理者 北海道開発局札幌道路事務所
施工者 飛鳥建設
設計者 札幌開発建設部
着工 1964(昭和39)年
竣工 1967(昭和42)年
開通 1969(昭和44)年
現況 現役
延長 1,124.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=8.50m
車道幅員
=6.50m
中央高
=5.56m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 ルーバー
終点 ルーバー
掘削
工法
矢板
底設導坑先進上部半断面
側壁導坑先進上部リングカット
覆工 Co T=40-100cm
舗装 Co
照明 ナトリウム×319
換気 ジェットファン×16
排水 センタードレーン
等級
Temp tunnel class B.png
非常用
設備
有り