「歌登」の版間の差分
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|路線名 | |起点住所 = 枝幸郡枝幸町歌登パンケナイ | ||
|管理者 | |起点北緯 = 44.855154 | ||
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|よみ | |よみ = うたのぼり | ||
|名称 | |名称 = 歌登 | ||
|画像 | |TID = 542636 | ||
|画像説明 | |画像 = | ||
|振興局 | |画像説明 = | ||
| | |地図 = | ||
|用途 | |振興局 = {{宗谷}} | ||
|路線名 | |起点住所 = 枝幸郡枝幸町歌登パンケナイ | ||
|管理者 | |起点北緯 = 44.858915 | ||
|施工者 | |起点東経 = 142.511033 | ||
|工事費 | |終点住所 = 枝幸郡枝幸町歌登パンケナイ | ||
|着工 | |終点北緯 = 44.857215 | ||
|竣工 | |終点東経 = 142.504869 | ||
|開通 | |20万図名 = 枝幸 | ||
|閉鎖 | |5万図名 = 枝幸 | ||
|現況 | |2.5万図名 = 下幌別 | ||
| | |用途 = 道路 | ||
|総幅員 | |路線名 = {{北海道道12号枝幸音威子府線}} | ||
| | |管理者 = | ||
| | |施工者 = 岩田・荒井・安田特定建設工事共同企業体 | ||
|掘削工法 | |設計者 = | ||
|覆工 | |工事費 = 15億7200万円 | ||
|舗装 | |着工 = 2006（平成18）年 | ||
|照明 | |竣工 = 2008（平成20）年11月17日 | ||
| | |開通 = 2008（平成20）年12月10日14:00 | ||
| | |閉鎖 = | ||
|現況 = {{現役}} | |||
|延長 = 526.50m | |||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = | |||
|車道幅員 = | |||
|中央高 = | |||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = | |||
|電化/非電化 = | |||
|軌道数 = | |||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = {{NATM}} | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = セラミックメタルハライド | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||
このトンネルの旧道は落石が発生し、2001（平成13）年4月には落石通行止めで17日間に渡り40km近い迂回を強いられた。落石の対策はロックネットや落石防護柵によってなされていたがなおも落石の痕跡が見られた。また周辺には酪農農家があり、工事の騒音による乳牛への悪影響が懸念された。これらのことから発破の火薬量を調整し、坑口には防音扉を設置して対策を行った。 | このトンネルの旧道は落石が発生し、2001（平成13）年4月には落石通行止めで17日間に渡り40km近い迂回を強いられた。落石の対策はロックネットや落石防護柵によってなされていたがなおも落石の痕跡が見られた。また周辺には酪農農家があり、工事の騒音による乳牛への悪影響が懸念された。これらのことから発破の火薬量を調整し、坑口には防音扉を設置して対策を行った。 | ||
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[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|526]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|526]] | ||
[[カテゴリ:2008年開通]] | [[カテゴリ:2008年開通]] | ||