北海道 トンネルwiki

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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = もみじやま
|よみ         = もみじやま
|名称     = 紅葉山
|名称         = 紅葉山
|画像     = 20170505055154DSC_0022.JPG
|TID          = 397460
|画像説明 = 追分方坑口
|画像         = 20170505055154DSC_0022.JPG
|振興局   = 空知総合振興局
|画像説明     = 追分方坑口
|都市      = 夕張市紅葉山
|地図        =
|20万図名 = 夕張
|振興局       = {{空知}}
|5万図名   = 紅葉山
|起点住所    = 夕張市紅葉山
|2.5万図名 = 紅葉山
|起点北緯    = 42.930576
|用途     = 鉄道のち道路に転用
|起点東経    = 142.034165
|路線名   = 室蘭線夕張支線(-1906)<BR>北海道道116号夕張長沼線(1957-)<BR>
|終点住所    = 夕張市紅葉山
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.931613
|施工者   =  
|終点東経    = 142.033864
|設計者   =  
|20万図名     = 夕張
|工事費   =  
|5万図名     = 紅葉山
|着工     = 1898（明治31）年
|2.5万図名   = 紅葉山
|竣工     = 1903（明治36）年上期
|用途         = 鉄道のち道路に転用
|開通     = 1903（明治36）年(鉄道として)
|路線名       = {{室蘭線夕張支線}}(-1909)<BR>{{夕張線}}(1909-1915)<BR>{{北海道道116号夕張長沼線}}(1957-?)<BR>
|閉鎖     = 1915（大正4）年8月1日(鉄道として)
|管理者       =  
|現況     = 廃止、木の板により坑口閉鎖
|施工者       =  
|長さ      = 101m（道路として）
|設計者       =  
|総幅員   = 2.7m（道路として）
|工事費       =  
|高さ      = 3.9m（道路として）
|着工         = 1898（明治31）年
|坑門型式 =  
|竣工         = 1903（明治36）年上期
|掘削工法 =  
|開通         = 1903（明治36）年(鉄道として)
|覆工     = レンガ
|閉鎖         = 1915（大正4）年8月1日(鉄道として)
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}、木の板により坑口閉鎖
|照明     =  
|延長        = 101.0m（道路として）
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 単線非電化
|排水の方式=  
|内空断面画像2= 道路
|総幅員       =
|車道幅員    = 2.7m
|中央高      =
|有効高      = 3.9m
|建築限界高  =
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = レンガ
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}


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{{デフォルトソート:もみしやま}}
{{デフォルトソート:もみしやま}}
[[カテゴリ:空知総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1915年廃止]]
[[カテゴリ:1915年廃止]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|101]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|101]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道274号]]
[[カテゴリ:石勝線]]
[[カテゴリ:1903年開通]]
[[カテゴリ:1903年開通]]
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