「栗山 (室蘭本線)」の版間の差分

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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = くりやま
|よみ         = くりやま
|名称     = 栗山
|名称         = 栗山
|画像     = 20200416115336DSC_0086.JPG
|TID          = 621455
|画像説明 = 坑内
|画像         = 20200416115336DSC_0086.JPG
|振興局   = 空知総合振興局
|画像説明     = 隣接する覆道<BR>奥がトンネルにつながっている
|都市      = 起点:夕張郡栗山町桜丘<BR>終点:岩見沢市栗沢町栗沢
|地図        =  
|20万図名 = 札幌
|振興局       = {{空知}}
|5万図名   = 夕張
|起点住所    = 夕張郡栗山町桜丘
|2.5万図名 = 栗山
|起点北緯    = 43.075647
|用途     = 鉄道
|起点東経    = 141.757665
|路線名   = 室蘭線(-1906)<BR>室蘭本線(1906-)
|終点住所    = 岩見沢市栗沢町栗沢
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.076657
|施工者   =  
|終点東経    = 141.755594
|設計者   =  
|20万図名     = 札幌
|工事費   =  
|5万図名     = 夕張
|着工     = 1891(明治24)年5月12日
|2.5万図名   = 栗山
|竣工     = 1981(明治24)年11月18日
|用途         = 鉄道
|開通     = 1893(明治26)年7月1日
|路線名       = {{室蘭線}}(-1909)<BR>{{室蘭本線}}(1909-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口、内部崩落
|施工者       =  
|長さ      = 614ft
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         = 1891(明治24)年5月12日
|坑門型式 =  
|竣工         = 1981(明治24)年11月18日
|掘削工法 =  
|開通         = 1893(明治26)年7月1日
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}<BR>開口
|照明     =  
|延長        = 614ft
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 単線非電化
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  =  
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数      = 単線
|軌間        = 1,067mm
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         =  
|舗装         =  
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = しんくりやま
|よみ         = しんくりやま
|名称     = 新栗山
|名称         = 新栗山
|画像     = 20200416123654DSC_0129.JPG
|TID          = 530189
|画像説明 = 栗山方坑口
|画像         = 20200416123654DSC_0129.JPG
|振興局   = 空知総合振興局
|画像説明     = 栗山方坑口
|都市      = 起点:夕張郡栗山町桜丘<BR>終点:岩見沢市栗沢町栗沢
|地図        =
|20万図名 = 札幌
|振興局       = {{空知}}
|5万図名   = 夕張
|起点住所    = 夕張郡栗山町桜丘
|2.5万図名 = 栗山
|起点北緯    = 43.072625
|用途     = 鉄道
|起点東経    = 141.765099
|路線名   = 室蘭本線
|終点住所    = 岩見沢市栗沢町栗沢
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.078360
|施工者   =  
|終点東経    = 141.754348
|設計者   =  
|20万図名     = 札幌
|工事費   =  
|5万図名     = 夕張
|着工     =  
|2.5万図名   = 栗山
|竣工     =  
|用途         = 鉄道
|開通     =  
|路線名       = {{室蘭本線}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       =  
|長さ      =  
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         =  
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{現役}}
|照明     =  
|延長        =
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 単線非電化
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       =
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  =  
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数      = 単線
|軌間        = 1,067mm
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         =  
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|照明         =
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|注釈        =  
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}}


 
{{デフォルトソート:くりやま}}
[[カテゴリ:空知総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:室蘭本線]]
[[カテゴリ:1893年開通]]
[[カテゴリ:1893年開通]]