「来岸」の版間の差分

提供：北海道 トンネルwiki
ナビゲーションに移動 検索に移動
(ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = |名称 = 来岸1号 |画像 = 20130823114206DSC_0326.JPG |画像説明 = 神恵内方坑口 |振興局…」)
 
編集の要約なし
 
(同じ利用者による、間の2版が非表示)
2行目: 2行目:
== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     =  
|よみ         =  
|名称     = 来岸1号
|名称         = 来岸1号
|画像     = 20130823114206DSC_0326.JPG
|TID          = 758030
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像         = 20130823114206DSC_0326.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 神恵内方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町大字来岸町
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字来岸町
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.331976
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.394022
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字来岸町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.331999
|施工者   =  
|終点東経    = 140.393768
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     =  
|2.5万図名   = 余別
|竣工     =  
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道29号入舸岩内線}}(-1957)<BR>{{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(1957-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     =  
|施工者       =  
|長さ      =  
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1922（大正11）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}、開口
|照明     =  
|延長        = 28m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       =
|車道幅員    = 2.8m
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  = 3.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     =  
|よみ         =  
|名称     = 来岸2号
|名称         = 来岸2号
|画像     = 20130823120112DSC_0386.JPG
|TID          = 406079
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像         = 20130823120112DSC_0386.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 積丹方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町大字来岸町
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字来岸町
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.331999
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.393451
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字来岸町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.331997
|施工者   =  
|終点東経    = 140.393387
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     =  
|2.5万図名   = 余別
|竣工     =  
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道29号入舸岩内線}}(-1957)<BR>{{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(1957-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     =  
|施工者       =  
|長さ      =  
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1922（大正11）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     =  
|閉鎖         =  
|舗装     =  
|現況         = {{廃止}}、開口
|照明     =  
|延長        = 4m
|換気の方式=  
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=  
|総幅員       = 2.5m
|車道幅員    =
|中央高      =
|有効高      =  
|建築限界高  = 3.0m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
<BR clear="all">
69行目: 107行目:
== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = らいぎし<!-- 出典：『北海道の道路トンネル』 -->
|よみ         = らいぎし<!-- 出典：『北海道の道路トンネル』 -->
|名称     = 来岸
|名称         = 来岸
|画像     = 20130823115948DSC_0382.JPG
|TID          = 753046
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像         = 20130823115948DSC_0382.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 神恵内方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町大字来岸町
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字来岸町
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.331215
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.393961
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字来岸町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.331753
|施工者   = 田中組
|終点東経    = 140.393044
|設計者   = 小樽開発建設部
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     = 1969（昭和44）年
|2.5万図名   = 余別
|竣工     = 1970（昭和45）年10月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976)<BR>{{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982)<BR>{{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982)<BR>{{一般国道229号}}(1982-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、Co塗固
|施工者       = 田中組
|長さ      = 96.0m
|設計者       = 小樽開発建設部
|総幅員   = 総幅員：7.50m<BR>車道幅員：5.50m
|工事費       =  
|高さ      = 5.70m
|着工         = 1969（昭和44）年
|坑門型式 = 面壁
|竣工         = 1970（昭和45）年10月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{廃止}}、Co塗固
|照明     = 無し
|延長        = 96.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 7.50m
|車道幅員    = 5.50m
|中央高      = 5.70m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co T=40cm
|舗装         = Co T=20cm
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
<BR clear="all">
104行目: 161行目:
== 3代目 ==
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = らいきし<!-- 出典：道路標識 -->
|よみ         = らいきし<!-- 出典：道路標識 -->
|名称     = 来岸
|名称         = 来岸
|画像     = 20130823115750DSC_0378.JPG
|TID          = 537996
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像         = 20130823115750DSC_0378.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 神恵内方坑口
|都市      = 積丹郡積丹町大字来岸町
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 余別
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字来岸町
|2.5万図名 = 余別
|起点北緯    = 43.331084
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.393922
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字来岸町
|管理者   =  
|終点北緯    = 43.331579
|施工者   = 伊藤組土建
|終点東経    = 140.392495
|設計者   = ドーコン
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 余別
|着工     = 2003（平成15）年2月
|2.5万図名   = 余別
|竣工     = 2004（平成16）年9月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 伊藤組土建
|長さ      = 166.5m
|設計者       = ドーコン
|総幅員   = 総幅員：7.50m
|工事費       =  
|高さ      = 4.70m
|着工         = 2003（平成15）年2月
|坑門型式 =  
|竣工         = 2004（平成16）年9月
|掘削工法 = NATM
|開通         = 2004（平成16）年8月10日11:00
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = Co
|現況         = {{現役}}
|照明     =  
|延長        = 166.5m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 11.25m
|車道幅員    = 6.50m
|中央高      =
|有効高      =
|建築限界高  = 4.7m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     = {{NATM}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×103
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}


{{デフォルトソート:らいきし}}
{{デフォルトソート:らいきし}}
[[カテゴリ:石狩振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|167]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|167]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|28]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:10m未満のトンネル|4]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]

2022年4月13日 (水) 12:50時点における最新版

この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

1代目

来岸1号
北海道 トンネルwiki ID：758030

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字来岸町
座標 43.331976,140.394022
終点
住所 積丹郡積丹町大字来岸町
座標 43.331999,140.393768
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
竣工 1922（大正11）年12月
現況 廃止、開口
延長 28m

Temp cross section road.png
総幅員
=(N/A)
車道幅員
=2.8m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=3.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
来岸2号
北海道 トンネルwiki ID：406079

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字来岸町
座標 43.331999,140.393451
終点
住所 積丹郡積丹町大字来岸町
座標 43.331997,140.393387
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
竣工 1922（大正11）年12月
現況 廃止、開口
延長 4m

Temp cross section road.png
総幅員
=2.5m
車道幅員
=(N/A)
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=3.0m
覆工 素掘り
舗装 未舗装


2代目

らいぎし
来岸
北海道 トンネルwiki ID：753046

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字来岸町
座標 43.331215,140.393961
終点
住所 積丹郡積丹町大字来岸町
座標 43.331753,140.393044
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
施工者 田中組
設計者 小樽開発建設部
着工 1969（昭和44）年
竣工 1970（昭和45）年10月
現況 廃止、Co塗固
延長 96.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=7.50m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.70m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co T=40cm
舗装 Co T=20cm
照明 無し
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し


3代目

らいきし
来岸
北海道 トンネルwiki ID：537996

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字来岸町
座標 43.331084,140.393922
終点
住所 積丹郡積丹町大字来岸町
座標 43.331579,140.392495
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 伊藤組土建
設計者 ドーコン
着工 2003（平成15）年2月
竣工 2004（平成16）年9月
開通 2004（平成16）年8月10日11:00
現況 現役
延長 166.5m

Temp cross section road.png
総幅員
=11.25m
車道幅員
=6.50m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×103
換気 自然
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し
「https://tnwiki.jp/index.php?title=来岸&oldid=4150」から取得