「尾札部」の版間の差分
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{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = おさつべ | ||
|名称 | |名称 = 尾札部 | ||
|画像 | |TID = 851925 | ||
|画像説明 | |画像 = 20190326152650DSC_0088.JPG | ||
|振興局 | |画像説明 = 尾札部側坑口、左は旧道 | ||
| | |地図 = | ||
|20万図名 | |振興局 = {{渡島}} | ||
|5万図名 | |起点住所 = 函館市尾札部町 | ||
|2.5万図名 = 尾札部 | |起点北緯 = 41.892642 | ||
|用途 | |起点東経 = 141.025604 | ||
|路線名 | |終点住所 = 函館市尾札部町 | ||
|管理者 | |終点北緯 = 41.892143 | ||
|施工者 | |終点東経 = 141.024317 | ||
|設計者 | |20万図名 = 尻屋崎 | ||
|工事費 | |5万図名 = 尾札部 | ||
|着工 | |2.5万図名 = 尾札部 | ||
|竣工 | |用途 = 道路 | ||
|開通 | |路線名 = {{一般国道278号}} | ||
|閉鎖 | |管理者 = 函館開発建設部 | ||
|現況 | |施工者 = 大成・竹中土木・新谷共同企業体 | ||
| | |設計者 = 北海道開発コンサルタント | ||
|総幅員 | |工事費 = 1億6800万円 | ||
| | |着工 = 1973（昭和48）年6月 | ||
| | |竣工 = 1974（昭和49）年12月 | ||
|掘削工法 | |開通 = | ||
|覆工 | |閉鎖 = | ||
|舗装 | |現況 = {{現役}} | ||
|照明 | |延長 = 130.4m | ||
| | |内空断面画像 = 道路 | ||
| | |内空断面画像2= | ||
|総幅員 = 9.25m | |||
|車道幅員 = 6.00m | |||
|中央高 = 6.48m | |||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.5m | |||
|電化/非電化 = | |||
|軌道数 = | |||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = ベルマウス | |||
|終点坑門型式 = ベルマウス | |||
|掘削工法 = {{矢板}} | |||
|覆工 = Co | |||
|舗装 = Co T=25cm | |||
|照明 = ナトリウム×80 | |||
|換気 = 自然 | |||
|排水 = サイドドレーン | |||
|トンネル等級 = {{等級D}} | |||
|非常用設備 = 無し | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||
'''尾札部トンネル'''は国道278号の函館市尾札部町の東、黒鷲岬にあるトンネルである。 | '''尾札部トンネル'''は国道278号の函館市尾札部町の東、黒鷲岬にあるトンネルである。 | ||
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{{デフォルトソート:おさつへ}} | {{デフォルトソート:おさつへ}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|130]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|130]] | ||