「窓岩」の版間の差分

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'''大梶1号トンネル'''・'''大梶2号トンネル'''は国道278号の函館市木直町にあるトンネルである。『南茅部町史 下巻』によれば1935(昭和9)年、木直青年団が皇太子誕生の記念事業で白井川 - 木直大梶川間の通学路を掘削したとある。同書には戦後の1952(昭和27)年に木直町 - 古部町間の開削工事がありこの工事で大梶トンネルを貫通し1955(昭和30)年12月19日に開通させたともある。始めの工事で人道トンネルが掘られ2度目の工事で車道化したものか。ただし『橋現況調書』での竣工年月日は両トンネルとも1951(昭和26)年11月28日となっているので一致しない。現在では両トンネルともコンクリートで密閉され、海側を埋め立てた新道が開通している。
{{stub}}
 
<DIV style="float:left;">
{{基礎情報
|よみ        = おおかじいちごう
|名称        = 大梶1号
|TID          = 262690
|画像        =
|画像説明    =
|地図        =
|振興局      = {{渡島}}
|起点住所    = 函館市木直町
|起点北緯    = 41.879914
|起点東経    = 141.088684
|終点住所    = 函館市木直町
|終点北緯    = 41.879998
|終点東経    = 141.088411
|20万図名    = 尻屋崎
|5万図名      = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道13号椴法華森港線}}
|管理者      =
|施工者      =
|設計者      =
|工事費      = 54万3011円
|着工        =
|竣工        = 1935(昭和10)年
|開通        =
|閉鎖        =
|現況        = {{廃止}}<BR>Co塗固
|延長        = 20.50m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 5.5m
|車道幅員    = 5.0m
|中央高      = 5.00m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|電化/非電化  =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法    =
|覆工        = 素掘
|舗装        = 未舗装
|照明        =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =
}}
</DIV>
<DIV style="float:left;">
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ        = おおかじにごう
|よみ        = まどいわ
|名称        = 大梶2号
|名称        = 窓岩
|TID          = 883577
|TID          = 630407
|画像        = 20190326150026DSC 0069.JPG
|画像        = 20130908103434DSC_0660.JPG
|画像説明    =  
|画像説明    = 積丹方坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = {{渡島}}
|振興局      = {{後志}}
|起点住所    = 函館市木直町
|起点住所    = 古宇郡神恵内村大字珊内村ノット
|起点北緯    = 41.879568
|起点北緯    = 43.229852
|起点東経    = 141.089790
|起点東経    = 140.326486
|終点住所    = 函館市木直町
|終点住所    = 古宇郡神恵内村大字珊内村字川白
|終点北緯    = 41.879683
|終点北緯    = 43.225032
|終点東経    = 141.089532
|終点東経    = 140.327076
|20万図名    = 尻屋崎
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 尾札部
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 尾札部
|2.5万図名    = 珊内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = {{準地方費道13号椴法華森港線}}
|路線名      = {{一般国道229号}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      = 佐藤工業・草別組・荒井建設・宮本土建・太洋建設・佐々木組・阿部建設・菱中建設・小松建設
|設計者      =  
|設計者      =  
|工事費      = 113万6084円
|工事費      =  
|着工        =  
|着工        =  
|竣工        = 1934(昭和9)年
|竣工        = 1992(平成4)年3月
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = {{廃止}}<BR>Co塗固
|現況        = {{現役}}
|延長        = 25m
|延長        = 565m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=  
|内空断面画像2=  
|総幅員      = 5.5m
|総幅員      = 10.25m
|車道幅員    = 5.0m
|車道幅員    = 6.50m
|中央高      = 5.00m
|中央高      =  
|有効高      =  
|有効高      =  
|建築限界高  = 4.0m
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|軌道数      =  
|軌道数      =  
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|終点坑門型式 =  
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘
|覆工        = Co
|舗装        = 未舗装
|舗装        = Co
|照明        =  
|照明        = ナトリウム×153
|換気        =  
|換気        =  
|排水        =  
|排水        =  
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|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備  =  
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>


{{デフォルトソート:おおかし}}
{{デフォルトソート:まといわ}}
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|29]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|565]]
[[カテゴリ:1934年開通]]

2022年4月12日 (火) 16:31時点における最新版

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まどいわ
窓岩

北海道 トンネルwiki ID:630407

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字珊内村ノット
座標 43.229852,140.326486
終点
住所 古宇郡神恵内村大字珊内村字川白
座標 43.225032,140.327076
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 佐藤工業・草別組・荒井建設・宮本土建・太洋建設・佐々木組・阿部建設・菱中建設・小松建設
竣工 1992(平成4)年3月
現況 現役
延長 565m

Temp cross section road.png
総幅員
=10.25m
車道幅員
=6.50m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×153
等級
Temp tunnel class C.png
非常用
設備
有り