「西河」の版間の差分

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|よみ        = ほろないふいちごう
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|名称        = 幌内府1号
|名称        = 幌内府1号
|TID          = 663576
|画像        = 20130823093430DSC_0137.JPG
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|画像説明    = 神恵内方坑口
|画像説明    = 神恵内方坑口
|地図        =  
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|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332943, 140.412247
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
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|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)<BR>北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
|路線名      = {{準地方費道29号入舸岩内線}}(-1957)<BR>{{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(1957-)
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|開通        =  
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|閉鎖        =  
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|現況        = 起点：盛土<BR>終点：金網による閉鎖
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|延長        = 40.00m
|延長        = 40.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 2.80-4.45m
|総幅員      = 2.80-4.45m
|車道幅員    = 2.3-4.0m
|車道幅員    = 2.3-4.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 3.75-4.27m
|中央高      = 3.75-4.27m
|有効高      =
|建築限界高  = 3.00m
|建築限界高  = 3.00m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
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|坑門型式    =  
|軌道数      =
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|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
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|覆工        = 素掘り一部Co（東側坑口L=15m）
|覆工        = 素掘り一部Co（東側坑口L=15m）
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|よみ        = にしかわ
|よみ        = にしかわ
|名称        = 西河
|名称        = 西河
|TID          = 914428
|画像        = 20130823091552DSC_0123.JPG
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|画像説明    = 神恵内方坑口
|画像説明    = 神恵内方坑口
|地図        =  
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|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332252, 140.412961
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-)
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|管理者      =  
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|施工者      =  
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|開通        =  
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|閉鎖        =  
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|現況        = 廃止、Co塗固
|現況        = {{廃止}}、Co塗固
|延長        = 126m
|延長        = 126m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.00m
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|車道幅員    = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 5.04m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|建築限界高  = 4.5m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
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|坑門型式    = 面壁
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    =  
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|覆工        = Co T=35cm
|覆工        = Co T=35cm
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|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
|注釈        =  
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|よみ        = にしかわ
|よみ        = にしかわ
|名称        = 西河
|名称        = 西河
|TID          = 169374
|画像        = 20130823090328DSC_0095.JPG
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|画像説明    = 積丹方坑口
|画像説明    = 積丹方坑口
|地図        =  
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|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332022, 140.413030
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
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|起点北緯    = 43.332022
|起点東経    = 140.413030
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|終点北緯    = 43.332416
|終点東経    = 140.410917
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道229号
|路線名      = {{一般国道229号}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 田中・佐々木経常建設共同企業体
|施工者      = 田中・佐々木経常建設共同企業体
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|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
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|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 177.0m
|延長        = 177.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 11.25m
|総幅員      = 11.25m
|車道幅員    = 6.5m
|車道幅員    = 6.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.70m
|建築限界高  = 4.70m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
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|掘削工法    = NATM
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|覆工        = Co
|覆工        = Co
|舗装        = Co
|舗装        = Co
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|換気        =  
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|トンネル等級 = D
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|注釈        =  
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{{デフォルトソート:にしかわ}}
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[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|177]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|177]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]

2022年4月12日 (火) 16:16時点における最新版

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1代目

ほろないふいちごう
幌内府1号
北海道 トンネルwiki ID：663576

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.332943,140.412247
終点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.333037,140.411813
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
竣工 1921（大正10）年11月
現況 廃止
起点：盛土
終点：金網による閉鎖
延長 40.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=2.80-4.45m
車道幅員
=2.3-4.0m
中央高
=3.75-4.27m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=3.00m
覆工 素掘り一部Co（東側坑口L=15m）
舗装 未舗装


2代目

にしかわ
西河
北海道 トンネルwiki ID：914428

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.332252,140.412961
終点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.332631,140.411223
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
設計者 小樽開発建設部
竣工 1967（昭和42）年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 126m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.04m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co T=35cm
舗装 Co T=20cm
照明 ナトリウム×73
換気 自然
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し


3代目

にしかわ
西河
北海道 トンネルwiki ID：169374

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.332022,140.413030
終点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.332416,140.410917
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 田中・佐々木経常建設共同企業体
設計者 ドーコン
着工 2004（平成16）年10月
竣工 2005（平成17）年12月
現況 現役
延長 177.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=11.25m
車道幅員
=6.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.70m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×136
等級
Temp tunnel class D.png


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