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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) 細 (→1代目: 路線名) |
Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) 編集の要約なし |
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25行目: | 30行目: | ||
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50行目: | 59行目: | ||
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69行目: | 83行目: | ||
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234行目: | 279行目: | ||
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|5万図名 = えりも | |5万図名 = えりも | ||
|2.5万図名 = アポイ岳<BR>幌満 | |2.5万図名 = アポイ岳<BR>幌満 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-1975)<BR>一般国道336号(1975-?)<BR> | |路線名 = {{2級国道236号浦河帯広線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道236号}}(1965-1975)<BR>{{一般国道336号}}(1975-?)<BR>{{様似町道山中ルランベツ線}}(?-) | ||
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253行目: | 303行目: | ||
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|終点住所 = 様似郡様似町字幌満 | |||
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|終点東経 = 143.017396 | |||
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|5万図名 = えりも | |5万図名 = えりも | ||
|2.5万図名 = アポイ岳<BR>幌満 | |2.5万図名 = アポイ岳<BR>幌満 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 一般国道336号 | |路線名 = {{一般国道336号}} | ||
|管理者 = 室蘭開発建設部浦河道路事務所 | |管理者 = 室蘭開発建設部浦河道路事務所 | ||
|施工者 = 前田・岩倉特定建設工事共同企業体 | |施工者 = 前田・岩倉特定建設工事共同企業体 | ||
298行目: | 357行目: | ||
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|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 11.25m | |総幅員 = 11.25m | ||
|車道幅員 = 6.5m | |車道幅員 = 6.5m | ||
|中央高 = | |中央高 = | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.7m | |建築限界高 = 4.7m | ||
|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
| | |軌道数 = | ||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = Co | |覆工 = Co | ||
314行目: | 377行目: | ||
|換気 = | |換気 = | ||
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|非常用設備 = 有り | |非常用設備 = 有り | ||
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320行目: | 383行目: | ||
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[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|838]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|838]] | ||
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|57]] | [[カテゴリ:100m未満のトンネル|57]] | ||
[[カテゴリ:10m未満のトンネル|5]] | [[カテゴリ:10m未満のトンネル|5]] | ||
2022年4月10日 (日) 17:55時点における版
この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。
1代目
名称不明
北海道 トンネルwiki ID:855860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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名称不明
北海道 トンネルwiki ID:575382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2代目
めなしどまりにごう
目無泊2号
北海道 トンネルwiki ID:365324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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めなしどまりさんごう
目無泊3号
北海道 トンネルwiki ID:223004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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めなしどまりよんごう
目無泊4号
北海道 トンネルwiki ID:944970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3代目
やまなかだいに
山中第2
北海道 トンネルwiki ID:611981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4代目
やまなか
山中
北海道 トンネルwiki ID:828427 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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