「公南弥生」の版間の差分
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{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = こうなんやよい | ||
|名称 | |名称 = 公南弥生 | ||
|画像 | |TID = 545183 | ||
|画像説明 | |画像 = 20201003114148DSC 0008.jpg | ||
|振興局 | |画像説明 = 東側坑口 | ||
| | |地図 = | ||
|20万図名 | |振興局 = {{十勝}} | ||
|5万図名 | |起点住所 = 帯広市西十四条南29丁目 | ||
|2.5万図名 = 帯広南部 | |起点北緯 = 42.897794 | ||
|用途 | |起点東経 = 143.185378 | ||
|路線名 | |終点住所 = 帯広市西十五条南29丁目 | ||
|管理者 | |終点北緯 = 42.897609 | ||
|施工者 | |終点東経 = 143.182948 | ||
|設計者 | |20万図名 = 帯広 | ||
|工事費 | |5万図名 = 帯広 | ||
|着工 | |2.5万図名 = 帯広南部 | ||
|竣工 | |用途 = 道路 | ||
|開通 | |路線名 = {{北海道道151号幕別帯広芽室線}} | ||
|閉鎖 | |管理者 = | ||
|現況 | |施工者 = 宮坂・北英・村本特定建設工事共同企業体 | ||
| | |設計者 = | ||
|総幅員 | |工事費 = | ||
| | |着工 = 1998（平成10）年 | ||
| | |竣工 = 2001（平成13）年 | ||
|掘削工法 | |開通 = 2001（平成13）年10月28日11:00 | ||
|覆工 | |閉鎖 = | ||
|舗装 | |現況 = {{現役}} | ||
|照明 | |延長 = 200m | ||
| | |内空断面画像 = 道路 | ||
| | |内空断面画像2= | ||
|総幅員 = 25m | |||
|車道幅員 = | |||
|中央高 = | |||
|有効高 = 4.7m | |||
|建築限界高 = | |||
|電化/非電化 = | |||
|軌道数 = | |||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = {{オープンカット}} | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||
'''公南弥生トンネル''' | '''公南弥生トンネル'''は帯広市の緑ヶ丘公園の南側にあるトンネルである。主要道道幕別帯広芽室線、西十四条南29丁目から西十五条南29丁目までを結ぶ。十勝平野真っ只中にあり帯広市初且つ現在も唯一の道路トンネルとなっている。帯広市街南部を横断する弥生通りの一部で、公南弥生トンネルを含む540mの区間は1993（平成5）年に着工し、道路の完成によって国道38号の渋滞が緩和された。 | ||
トンネル直上には「トンネル公園」という公園がある。トンネル東側には「公南弥生トンネル前」というバス停がある。 | トンネル直上には「トンネル公園」という公園がある。トンネル東側には「公南弥生トンネル前」というバス停がある。 | ||
{{デフォルトソート:こうなんやよい}} | {{デフォルトソート:こうなんやよい}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|200]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|200]] | ||
[[カテゴリ:2001年開通]] | [[カテゴリ:2001年開通]] | ||
2022年4月10日 (日) 17:13時点における最新版
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こうなんやよい
公南弥生
北海道 トンネルwiki ID：545183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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公南弥生トンネルは帯広市の緑ヶ丘公園の南側にあるトンネルである。主要道道幕別帯広芽室線、西十四条南29丁目から西十五条南29丁目までを結ぶ。十勝平野真っ只中にあり帯広市初且つ現在も唯一の道路トンネルとなっている。帯広市街南部を横断する弥生通りの一部で、公南弥生トンネルを含む540mの区間は1993（平成5）年に着工し、道路の完成によって国道38号の渋滞が緩和された。
トンネル直上には「トンネル公園」という公園がある。トンネル東側には「公南弥生トンネル前」というバス停がある。